UpdateTime：2015/12/15 17:28:20

如今班輪市場(chǎng)主要有四大聯(lián)盟：2M聯(lián)盟、O3聯(lián)盟、G6聯(lián)盟以及CKYHE聯(lián)盟。2M聯(lián)盟包括馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn);O3聯(lián)盟包括達(dá)飛輪船、中海集運(yùn)、阿拉伯輪船;G6聯(lián)盟包括總統(tǒng)輪船、現(xiàn)代商船、商船三井、赫伯羅特、日本郵船和東方海外;CKYHE聯(lián)盟包括中遠(yuǎn)集運(yùn)、川崎汽船、陽明海運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)和長(zhǎng)榮海運(yùn)。

2011年底，新世界聯(lián)盟和偉大聯(lián)盟的6家班輪公司成員(總統(tǒng)輪船、商船三井、赫伯羅特、日本郵船、東方海外和現(xiàn)代商船)，同意合并成為G6，并逐步擴(kuò)展合作共艙航線。

2014年3月，長(zhǎng)榮海運(yùn)加入中遠(yuǎn)集運(yùn)、川崎汽船、陽明海運(yùn)以及韓進(jìn)海運(yùn)組成的CKYH成為CKYHE，CKYHE奉行“對(duì)內(nèi)合作緊密，對(duì)外靈活開放”的合作原則。

2M聯(lián)盟是在P3方案折戟之后于2014年下半年提出，并于2015年正式開始運(yùn)作。合作期限為10年。

2014年9月，達(dá)飛輪船攜手中海集運(yùn)、阿拉伯輪船組建O3聯(lián)盟，與2M簽訂的10年期排他性的共艙協(xié)議不同，O3簽訂的共艙協(xié)議是2年期，并且是松散型的共艙合作。

目前2M聯(lián)盟運(yùn)力份額約為29%，G6聯(lián)盟約為18%，CKYHE聯(lián)盟約為17%，O3聯(lián)盟約為15%。

四大聯(lián)盟的格局未滿一年，班輪運(yùn)輸市場(chǎng)就迎來巨變。

12月7日，達(dá)飛輪船宣布將收購東方海皇，而總統(tǒng)輪船正是為其子公司。12月11日，中國(guó)兩家航運(yùn)央企中遠(yuǎn)和中海集團(tuán)宣布一系列整合方案，其中中海集運(yùn)所有集裝箱船舶將租賃給中遠(yuǎn)集運(yùn)進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)。

由此，四大聯(lián)盟即將面臨分拆和重新組合的局面。

中遠(yuǎn)集運(yùn)是繼續(xù)CKYHE，還是加入O3?總統(tǒng)輪船被收購后，G6如何自處?達(dá)飛輪船領(lǐng)銜的O3如何應(yīng)對(duì)中海集運(yùn)的消失?一切都有可能。

面對(duì)如此變局，相關(guān)公司也表示，聯(lián)盟結(jié)構(gòu)層面的合作在未來一年應(yīng)該會(huì)維持現(xiàn)狀。

12月11日，G6發(fā)表聲明稱，G6 聯(lián)盟成員總統(tǒng)輪船的母公司東方?；视?015年12月7日宣布其可能為達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)公司所收購。該收購交易現(xiàn)正等待監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。在有進(jìn)一步發(fā)展之前G6聯(lián)盟確定其現(xiàn)時(shí)的服務(wù)架構(gòu)將維持不變，預(yù)料聯(lián)盟運(yùn)作將穿越2016年。