UpdateTime：2020/1/17 10:10:39

全球最大航運(yùn)公司馬士基(MSK)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)警告，歐盟嚴(yán)格執(zhí)行競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)則，阻止了與中國(guó)和美國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)所必需的全球冠軍企業(yè)的培養(yǎng)。

馬士基公司首席執(zhí)行官Soren Skou告訴丹麥人：“我們不允許建立歐洲全球冠軍，的確是個(gè)好主意嗎?這樣做的話，我們有可能被一家不受歐盟影響的中國(guó)公司跑贏大市?！鄙虡I(yè)日?qǐng)?bào)Finans。

馬士基發(fā)言人向路透社證實(shí)了他的評(píng)論。

Skou是歐洲工業(yè)圓桌會(huì)議(ERT)的成員，該小組由55名CEO和大型歐洲公司的主席組成的游說(shuō)團(tuán)體。上個(gè)月，該組織敦促歐盟制定一項(xiàng)新戰(zhàn)略以增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力。

在去年布魯塞爾阻止西門子和阿爾斯通的鐵路部門合并之后，這些電話才傳出。

該交易的失敗促使德國(guó)和法國(guó)呼吁全面改革歐盟競(jìng)爭(zhēng)政策，以更好地應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)。

歐盟競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)專員瑪格麗特·韋斯特格(Margrethe Vestager)表示，當(dāng)時(shí)她阻止合并以保護(hù)歐洲鐵路行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，駁回了西門子和阿爾斯通關(guān)于合并與更大的中國(guó)國(guó)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手CRRC在歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的論點(diǎn)。

“競(jìng)爭(zhēng)政策不應(yīng)該只是保護(hù)消費(fèi)者。這是非常重要的，但是如果它不允許我們建立可以在全球范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的合適的歐洲公司，那么從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這可能成為歐盟面臨的巨大問(wèn)題?！闭f(shuō)過(guò)。

“我們不能讓美國(guó)和中國(guó)在全球技術(shù)競(jìng)賽中獲勝，而我們會(huì)花時(shí)間討論上世紀(jì)各行各業(yè)的問(wèn)題?！?

歐盟委員會(huì)發(fā)言人在回應(yīng)路透社采訪時(shí)說(shuō)，歐盟政策“沒(méi)有阻礙歐洲冠軍企業(yè)的建立”。

發(fā)言人說(shuō)：“多年來(lái)，歐洲委員會(huì)已結(jié)清了許多大型的合并案，這些合并案創(chuàng)造了歐洲冠軍或使他們成長(zhǎng)，例如標(biāo)致(Peugeot)收購(gòu)歐寶(Opel)和英博(InBev)收購(gòu)SABMiller?！?

她補(bǔ)充說(shuō)，西門子和阿爾斯通已經(jīng)是鐵路領(lǐng)域的全球冠軍，并且它們不需要合并就可以在全球范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)。