UpdateTime：2017/3/1 10:03:29

巴拿馬運(yùn)河管理局表示，巴拿馬運(yùn)河自擴(kuò)建以來已通過水道歡迎了11項(xiàng)新服務(wù)，并補(bǔ)充說，隨著全球航運(yùn)公司重新利用運(yùn)河的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

巴拿馬運(yùn)河的戰(zhàn)略關(guān)系經(jīng)理Marianela Dengo說：“擴(kuò)建運(yùn)河對(duì)海運(yùn)貿(mào)易產(chǎn)生了全球性的波及效應(yīng)。

具體來說，美國(guó)東海岸的港口從運(yùn)河的擴(kuò)張中獲益頗多。也就是說，2017年1月是許多美國(guó)東海岸港口的一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的月份，包括查爾斯頓港，費(fèi)城港和薩凡納港，分別記錄28％，34％和16％的集裝箱量增長(zhǎng)。

弗吉尼亞州和巴爾的摩港口在2016年的銷量也創(chuàng)下了紀(jì)錄。弗吉尼亞港處理了超過265萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增長(zhǎng)了4.2％，而巴爾的摩港處理了超過1000萬噸的普通貨物。

“這種增長(zhǎng)可以部分歸功于運(yùn)河，隨著港口不斷擴(kuò)大，運(yùn)河已經(jīng)并將繼續(xù)向該地區(qū)增加貨運(yùn)量?！?ACP說。

在佛羅里達(dá)州，邁阿密剛在做承接大船的準(zhǔn)備，已完成超過10億美元的基礎(chǔ)設(shè)施改進(jìn)，包括其深挖項(xiàng)目。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)將邁阿密的航道深度提高到52英尺，并允許該港口于2016年7月9日歡迎其第一艘Neopanamax船只。

其他港口，如弗吉尼亞港和查爾斯頓港，已計(jì)劃投資數(shù)百萬美元用于疏浚項(xiàng)目，基礎(chǔ)設(shè)施改進(jìn)和其他工作，以提高其物流能力。紐約和新澤西港（紐約港）最近宣布計(jì)劃在伊麗莎白港工廠增加投資2億美元。

2017年1月，巴拿馬運(yùn)河創(chuàng)造了了一個(gè)新的每月噸位記錄，3610萬巴拿馬運(yùn)河噸（PC / UMS），運(yùn)輸管理局宣布，通過擴(kuò)大和原始的閘門，有1,260艘船舶過境。

擴(kuò)建方案包括在大西洋和太平洋兩岸建造一套新的河道，開鑿超過1.5億立方米的材料，創(chuàng)造了第二條交通線，使水路的貨運(yùn)能力翻了一番。

擴(kuò)大的通道寬度為70英尺，比原來的管道深18英尺。

在開始運(yùn)營(yíng)后的七個(gè)月，擴(kuò)張的運(yùn)河已經(jīng)被750多艘Neopanamax船舶過境。