UpdateTime：2017/3/1 17:58:10

在亞洲地區(qū)航空公司的貨運(yùn)線上，這是一個(gè)緩慢的開(kāi)始，2017年1月只有中華航空（China Airlines）和長(zhǎng)榮航空（EVA Air）錄得需求的顯著改善。

雖然只有兩個(gè)地區(qū)的航空公司設(shè)法繼續(xù)以去年年底記錄的水平增長(zhǎng)，由于1月和2月往往受到中國(guó)新年下降和工廠關(guān)閉大約兩個(gè)星期的影響，今年的假期比2016年稍微下降。

該地區(qū)最大的貨運(yùn)航空公司國(guó)泰航空公司的需求同比增長(zhǎng)1％，達(dá)到8.63億噸貨物和郵件收入噸公里（FTKs）。雖然這個(gè)數(shù)字比2016年整體數(shù)據(jù)有0.8％的改善，但仍落后于去年12月份錄得6.1％的升幅。

然而，國(guó)泰航空對(duì)該月的表現(xiàn)是積極的，并且由于需求增長(zhǎng)超過(guò)了運(yùn)力（增長(zhǎng)了0.6％），它設(shè)法將其貨物負(fù)載率增加了0.3個(gè)百分點(diǎn)至61.9％。

國(guó)泰航空總經(jīng)理貨物銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)Mark Sutch說(shuō)：“我們看到香港，中國(guó)大陸和各個(gè)主要亞洲市場(chǎng)的需求回升。通過(guò)優(yōu)先和特殊貨物的更好組合來(lái)維持產(chǎn)量。對(duì)網(wǎng)絡(luò)上的新鮮產(chǎn)品和海產(chǎn)品也有強(qiáng)勁的需求。我們?cè)?月份為美洲，歐洲和印度運(yùn)營(yíng)了一批額外的貨物，同時(shí)減少了2月份的運(yùn)力，以適應(yīng)農(nóng)歷新年的1月開(kāi)始?！?

本月增長(zhǎng)最快的航空公司是長(zhǎng)榮航空公司，按年增長(zhǎng)7.4％，需求量為2.92億 貨運(yùn)噸公里（FTKs），產(chǎn)能增加0.6％。

這一改善之后是2016年需求下降2.1％，2015年下降10.4％。

本月其他快速增長(zhǎng)的航空公司是中華航空，其交通量同比增長(zhǎng)6.2％，達(dá)到4.26億 FTKs。

這一改進(jìn)符合5.4％的產(chǎn)能增長(zhǎng)。因此，該月的貨物載客率為67.8％，而去年為67.3％。

貨運(yùn)需求的改善與中國(guó)臺(tái)灣航空公司在過(guò)去幾年的表現(xiàn)形成鮮明對(duì)比 ，其在2016年的需求量同比下降1.2％，在2015年小幅增長(zhǎng)1.3％。

本月記錄需求改善的其他航空公司組別是新加坡航空貨運(yùn)公司（SINGAPORE AIRLINES CARGO），其增長(zhǎng)3.5％至5.59億 FTKs，中國(guó)南方航空公司增長(zhǎng)1％，達(dá)到5.36億 FTKs，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于需求增長(zhǎng)9.9％ ，而中國(guó)國(guó)際則增長(zhǎng)0.3％至5.55億 FTKs，相比去年需求改善15.2％。

最后，中國(guó)東方航空的需求同比下降2.3％，達(dá)到4億噸貨運(yùn)噸公里。

個(gè)別航空公司的結(jié)果不同于亞太航空公司協(xié)會(huì)的1月份的強(qiáng)勁增長(zhǎng)4.7％，雖然這只包括國(guó)際而不是國(guó)內(nèi)需求。

這也是北美航空公司今年強(qiáng)勁的開(kāi)端，而歐洲航空公司的表現(xiàn)則不盡相同。