UpdateTime：2018/3/1 14:47:09

全球新簽訂單85艘
       根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年1月份全球新簽訂單85艘，共計2867697CGT。與2017年12月份全球新簽訂單143艘，共計3222360CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少58艘，修正總噸環(huán)比下降11.01%。與2017年1月份全球新簽訂單90艘，共計1050498CGT相比較，數(shù)量同比減少5艘，修正總噸同比上升172.98%。
       從船型上來看，散貨船30艘，共計6178600載重噸；油船9艘，共計1089300載重噸；化學品船3艘，共計149999載重噸；集裝箱船22艘，共計150000標箱；液化氣船11艘，共計1290000立方米；海工船4艘，共計76045CGT；其他船型6艘，共計270385CGT。從訂單類型來看，散貨船新簽10艘VLOC、12艘好望角型散貨船、2艘卡姆薩爾型散貨船、3艘大靈便型散貨船和3艘靈便型散貨船；油船新簽3艘VLCC和6艘靈便型油船；集裝箱船新簽12艘超巴拿馬型集裝箱船、2艘次巴拿馬型集裝箱船和8艘靈便型集裝箱船。
       按接單船廠國家來看，1月份全球新船訂單85艘，合計2867697CGT，其中中國船廠接獲43艘，合計123.29萬CGT；日本船廠接獲20艘，合計72.08萬CGT；韓國船廠接獲17艘，合計66.16萬CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的42.99%、25.14%和23.07%。

1月份完工量環(huán)比上升329.81%
       數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2018年1月份全球船廠共交付新船201艘，共計13307106載重噸。與2017年12月份全球新船交付訂單85艘，共計3095546載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比上升136.47%，載重噸環(huán)比上升329.81%。與2017年1月份全球船廠共交付新船287艘，共計17238187載重噸相比較，數(shù)量同比下降29.97%，載重噸同比下降22.80%。
       從船型來看，散貨船的交付數(shù)量為56艘，共計4880745載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為30艘，共計254173TEU；油船的交付數(shù)量為30艘，共計3543501載重噸；化學品船的交付數(shù)量為24艘，共計740177載重噸；液化氣船交付數(shù)量為20艘，共計2062852立方米；海工船交付數(shù)量為23艘，共計55213載重噸；其他船型交付數(shù)量為18艘，共計167545載重噸。

散貨船價格持平，油船和集裝箱船價格均有所上升
       數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，1月份散貨船、油船和集裝箱船新船價格指數(shù)分別為119點、145點和72點，環(huán)比分別上升0點，4點和2點。
       1月份，散貨船新船價格，各船型新船價格環(huán)比均持平于12月，其中好望角型散貨船（176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價格分別為4400萬美元、2500萬美元、2400萬美元和1975萬美元；油船新造船價格，各船型油船新船價格環(huán)比均有所上升，其中VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型油船（156-158KDWT）、阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價格分別上升150萬美元、100萬美元、100萬美元、100萬美元和75萬美元至8300萬美元、5600萬美元、4500萬美元、4250萬美元和3450萬美元。集裝箱船新船價格，各船型新船價格環(huán)比均有所上升，其中超巴拿馬型集裝箱船(10000TEU)新船價格上升50萬美元至9250萬美元，13000-14000TEU和16000-16500TEU集裝箱船新船價格分別為1.07億美元和1.23億美元;巴拿馬型集裝箱船（3600-3800TEU 和4800TEU）新船價格分別上升125萬美元和50萬美元至3525萬美元和4450萬美元，次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）新船價格上升100萬美元至2975萬美元，靈便型集裝箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船價格分別上升75萬美元至1725萬美元和2325萬美元。

1月份全球手持訂單3212艘
       據(jù)統(tǒng)計，截至2018年2月12日全球船廠手持訂單3212艘，共計78666924CGT。和2018年1月11日統(tǒng)計的3153艘，合計77306464CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比上升1.87%，修正總噸環(huán)比上升1.76%。
       其中中國船廠手持訂單量為1526艘，共計28796256CGT，艘數(shù)占全球市場份額的47.51%，CGT占36.61%；韓國船廠的手持訂單量為353艘，共計15319394CGT，艘數(shù)占全球市場份額的10.99%，CGT占19.47%；日本船廠的手持訂單量為580艘，共計15649637CGT，艘數(shù)占全球市場份額的18.06%，CGT占19.89%。
       從主要船型來看，散貨船手持訂單量為711艘，共計80399876載重噸；油船手持訂單量為745艘，共計66727976載重噸；集裝箱船手持訂單量為378艘，共計2641998TEU。