UpdateTime：2022/6/1 11:03:41

由于鎖定集裝箱運(yùn)輸?shù)某杀撅j升了 30.1%，因此長(zhǎng)期合同海運(yùn)費(fèi)率的月度漲幅創(chuàng)下歷史新高。最新的 Xeneta 航運(yùn)指數(shù) (XSI?) 合約市場(chǎng)公共指數(shù)顯示，前所未有的上漲意味著長(zhǎng)期利率現(xiàn)在同比上漲 150.6%。僅在 2022 年，成本就上漲了 55%。

“這是一個(gè)驚人的發(fā)展，”Xeneta 首席執(zhí)行官 Patrik Berglund 評(píng)論道?！熬驮谏蟼€(gè)月，我們看到了 11% 的增長(zhǎng)，并質(zhì)疑這種持續(xù)增長(zhǎng)是如何可能的?，F(xiàn)在，我們看到每月增長(zhǎng)近三分之一的數(shù)據(jù)打破了之前的 XSI? 記錄。

“令人嘆為觀止的收益反映了所有有效長(zhǎng)期合同的平均值急劇增加，因?yàn)槔瘦^低的舊合同到期并被利率更高的新協(xié)議所取代。作為托運(yùn)人，這無(wú)疑是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期?！?

普遍收益

總部位于奧斯陸的 Xeneta 的 XSI? 由領(lǐng)先托運(yùn)人眾包的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)編譯而成，提供對(duì)全球關(guān)鍵貿(mào)易的深入洞察。5 月，隨著新的長(zhǎng)期合同（通常從 5 月初到 4 月開(kāi)始）的簽訂，美國(guó)進(jìn)口成本的增長(zhǎng)最為顯著，同比增長(zhǎng) 65.1% 至 205.4%力量。XSI? 美國(guó)出口基準(zhǔn)顯示出 9.9% 的不那么明顯但仍然強(qiáng)勁的上升趨勢(shì)。

與進(jìn)口指數(shù)相比，歐洲長(zhǎng)期利率上漲 11.3%（同比上漲 122%），而出口創(chuàng)下 27.6% 的有史以來(lái)最大月度增幅，比 2021 年 5 月增長(zhǎng)了 138.3%，令人印象深刻。遠(yuǎn)東進(jìn)出口指數(shù)雙雙上漲，前者上漲17.4%，后者飆升35.4%，為該指標(biāo)有史以來(lái)最大的月度漲幅。從同比來(lái)看，各自的基準(zhǔn)分別上漲了 57.1% 和 174.8%。

峰值問(wèn)題？

“不言而喻，目前主要的航母正在取得天文數(shù)字的成果，”Berglund 指出?！吧蟼€(gè)月，東方海外和馬士基的數(shù)據(jù)令人印象深刻，現(xiàn)在以星的收入同比增長(zhǎng) 113%，EBITDA 達(dá)到 25 億美元。因此，管理團(tuán)隊(duì)已將其全年 EBITDA 上調(diào)至 7.8-82 億美元。

“另一方面，托運(yùn)人正在流血，而中國(guó)的封鎖，加上承運(yùn)人為保護(hù)疲軟的即期匯率而停航，已經(jīng)并且可能繼續(xù)對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。在過(guò)去的幾個(gè)月里，貨物的運(yùn)輸量沒(méi)有預(yù)期的那么多，隨著旺季的臨近，這可能會(huì)造成更多的干擾。這使得托運(yùn)人處于為服務(wù)付出高昂代價(jià)的境地，從外交角度來(lái)說(shuō)，這些服務(wù)可能并不總是能達(dá)到預(yù)期?！?

一定的不確定性

由于很難預(yù)測(cè)每個(gè)月的事態(tài)發(fā)展，Berglund 表示，中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)“幾乎是不可能的”。對(duì)承運(yùn)人行為的持續(xù)監(jiān)管調(diào)查可能會(huì)影響企業(yè)的命運(yùn)（盡管迄今為止尚未發(fā)現(xiàn)任何串通或不公平行為的證據(jù)），而中國(guó)的零新冠病毒政策可能會(huì)繼續(xù)打擊工業(yè)和制造業(yè)產(chǎn)出。這些事情究竟是如何發(fā)展的，更不用說(shuō)地緣政治動(dòng)蕩的持續(xù)影響，給那些希望為長(zhǎng)期需求量身定制最佳物流解決方案的人蒙上了一層不確定性的陰影。

“與以往一樣，我們可以提供的最佳建議是，”Berglund 總結(jié)道，“是盡可能保持戰(zhàn)略靈活性，同時(shí)始終與最新的行業(yè)情報(bào)保持同步。在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)中，這確實(shí)是為您的業(yè)務(wù)和利益相關(guān)者實(shí)現(xiàn)最佳價(jià)值的唯一途徑。”

Xeneta 的 XSI? 是根據(jù)全球匯總的最新眾包海運(yùn)費(fèi)率數(shù)據(jù)編制而成的。參與基準(zhǔn)測(cè)試和市場(chǎng)分析平臺(tái)的公司包括 ABB、伊萊克斯、大陸集團(tuán)、聯(lián)合利華、雀巢、歐萊雅、蒂森克虜伯、沃爾沃集團(tuán)和約翰迪爾等。