UpdateTime：2016/9/6 11:12:33

日前，馬士基航運(MSK)表示，韓進海運(HANJIN)破產(chǎn)掀起的風(fēng)浪在慢慢過去，韓國市場開始進入恢復(fù)階段，但是預(yù)計這一波風(fēng)浪對客戶的影響微乎其微。

馬士基航運(MSK)表示，“我們知道我們客戶的貨物在韓進海運經(jīng)營的Maersk Sebarok 和Maersk Senan這2艘船上，貨物在遠東和印度快遞航線上。盡管預(yù)計對我們影響不大，但是我們正在努力減少對貨物配送的影響?！?

馬士基航運(MSK)表示，公司將密切關(guān)注相關(guān)情況，爭取韓進海運(HANJIN)破產(chǎn)不會影響到任何客戶。

馬士基航運(MSK)稱，盡管“Hanjin New Jersey”和“Hanjin Florida”使用韓進海運(HANJIN)的名字，部署在遠東和東非之間的Mashariki服務(wù)航線，但是這兩艘船既不屬于韓進海運(HANJIN)擁有，也不屬于韓進海運(HANJIN)運營，而是由馬士基航運(MSK)公司全權(quán)運營。

8月30日，馬士基航運(MSK)通知全球的運營中心，不再裝載韓進海運(HANJIN)自有運營船的貨物。

繼現(xiàn)代商船(HMM)之后，馬士基航運(MSK)也已宣布未來兩周在美西線將每周各派一班加班船。馬士基航運(MSK)上周五下班前宣布8月8日與15日各派一班加班船，彎靠港口包括最缺艙位的釜山港，以及上海港、寧波港、青島港等港口。