UpdateTime：2021/8/12 16:44:03

根據(jù)南加州海洋交易所的數(shù)據(jù)，當(dāng)前美國南加州的4個主要港口——韋內(nèi)姆港、洛杉磯港、長灘港和圣地亞哥港——以及埃爾塞貢多的海上石油碼頭的擁堵情況，正在加劇。

據(jù)了解，事實上從7月19日的94艘開始，港口的船舶數(shù)量就沒有下降到100艘以下。

7 月中旬，港口經(jīng)歷了大約一周的時間，每天不到100 艘船。但在過去的幾天里，這個數(shù)字又開始上漲，已經(jīng)超過了110艘。

同樣，停泊的船只數(shù)量也在增加。8月 9 日有58 艘船停泊，而7月中旬的數(shù)字為30 多艘，7月 14 日為33 艘的近期低點(diǎn)。自7 月 21日以來，這一數(shù)字一直未低于47 艘。

等待泊位的船舶也在增加，8月 6 日達(dá)到41 艘的近期高位，而7 月中旬的一周左右時間為10 多艘和20多艘。

今天的AIS 數(shù)據(jù)顯示，從洛杉磯港到長灘港的圣佩德羅灣沿岸，大約有30 艘船在停泊，馬士基警告客戶，南加州的情況已經(jīng)“惡化”，船期會嚴(yán)重延誤。

這些趨勢并不意外，行業(yè)專家一直預(yù)計美國港口的旺季將異常繁忙，因為消費(fèi)者需求持續(xù)旺盛，托運(yùn)人努力在假期前增加庫存。

在加利福尼亞州的更北部，奧克蘭港也面臨著日益嚴(yán)重的擁堵，今天有11 艘船在等待泊位開放。

多式聯(lián)運(yùn)問題困擾著美國各地的集裝箱。根據(jù)馬士基的最新消息，最近幾周在美國的平均停留時間增加了35%。

據(jù)馬士基公司稱，在過去的幾周里，我們開始看到集裝箱平均停留時間迅速增加，船舶在美國的平均停留時間增加了35%，這意味著總體運(yùn)力減少了35%。