UpdateTime：2021/7/14 11:19:58

馬士基連發(fā)兩篇公告，只為全球封殺伊朗集裝箱! 7月7號(hào)，馬士基發(fā)布公告稱，菲律賓進(jìn)出口拒收伊朗的集裝箱;7月8號(hào)，馬士基追加公告，宣布馬士基全球拒收伊朗所擁有的所有集裝箱!

馬士基已宣布，從現(xiàn)在起，其船只上將不再接受任何伊朗擁有的集裝箱，在這種情況下可能會(huì)受到罰款和處罰。

“可能的罰款和處罰適用于所有各方，包括為伊朗擁有的集裝箱過境提供便利的各方”丹麥船公司強(qiáng)調(diào)，并指出伊朗集裝箱由但不限于以下前綴標(biāo)識(shí)：TDIU、HDXU、IRSU、BANU 和 FURU。

因此，馬士基不會(huì)在其船舶上接受任何帶有這些前綴的裝載或空艙單位。此外，這家總部位于哥本哈根的航運(yùn)公司表示，它會(huì)對(duì)集裝箱進(jìn)行篩選，以確保符合這一要求。

該公司在聲明中指出:“如果任何帶有這些前綴的集裝箱要裝載到馬士基經(jīng)營(yíng)的船只上，請(qǐng)注意，馬士基將立即采取行動(dòng)卸載該集裝箱?！?

馬士基補(bǔ)充說，集裝箱從船上取出后，公司將不承擔(dān)任何責(zé)任。

“此外，如果導(dǎo)致馬士基船舶運(yùn)輸帶有上述任何前綴的集裝箱，馬士基或任何相關(guān)第三方因此遭受任何損害或損失，托運(yùn)方將有責(zé)任賠償此類損失?！榜R士基在其聲明中表示。

馬士基接連兩日發(fā)布公告，并目的明確地封殺伊朗所擁有的所有集裝箱，這種情況在航業(yè)實(shí)屬罕見，從這兩篇公告中我們似乎可以看到“老大哥”馬士基對(duì)伊朗的憤怒，那么問題來了，馬士基為何對(duì)伊朗的集裝箱如此“大動(dòng)肝火”呢?

據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，馬士基對(duì)伊朗集裝箱的憤怒很可能是來自7月3 號(hào)的一起事故：一艘大型集裝箱船——CSAV Tyndall輪被導(dǎo)彈襲擊。

7月3日，CSAV Tyndall輪——這艘運(yùn)力高達(dá)8704Teu的大型集裝箱船，在從沙特阿拉伯吉達(dá)港(Jeddah)前往阿聯(lián)酋杰貝阿里港(Jebel Ali)途中，疑似遭遇導(dǎo)彈襲擊，導(dǎo)致船上起火，航行被迫中斷!

這艘 2014 年建造的集裝箱船于今年早些時(shí)候出售給摩根大通，并由總部位于倫敦的 Zodiac Maritime 租給馬士基，該公司屬于以色列大亨 Eyal Ofer。它從沙特阿拉伯的吉達(dá)港出發(fā)，抵達(dá)阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜的杰貝阿里港，受損輕微。船上沒有人員受傷的報(bào)告。

這段對(duì)7月3號(hào)CSAV Tyndall輪被襲擊事件的報(bào)道透露了該船當(dāng)時(shí)的船東為馬士基。

兩國(guó)相爭(zhēng)，禍及馬士基。初步分析，這也許就是讓馬士基“動(dòng)怒”宣布全球封殺伊朗所擁有的所有集裝箱的原因。