UpdateTime：2020/11/13 14:40:35

鹿特丹港(Rotterdam)指出，液化天然氣(LNG)作為一種船用燃料，在航運業(yè)中越來越受歡迎。

周四，該港口進行了加油操作，道達爾的天然氣敏捷性公司向全球最大的液化天然氣驅(qū)動的集裝箱船達飛輪船(CMA CGM)Jacques Saade提供冷凍燃料。

Gas Agility是世界上最大的燃料船，在16個小時的操作中為這艘超大型集裝箱船提供了1.8萬立方米的液化天然氣。

Port of Rotterdam指出，Gas Agility是專門為ulcv(超大型集裝箱船)提供液化天然氣，如Jacques Saade，當他們在裝卸貨物時。

共有9艘液化天然氣燃料船在鹿特丹港口地區(qū)運營，其中3艘可以在那里長期工作。

鹿特丹港管理局(Port of Rotterdam Authority)表示，液化天然氣作為船運行業(yè)的運輸燃料正變得越來越受歡迎。

“與CMA CGM一樣，我們支持將重燃料油轉(zhuǎn)變?yōu)橐夯烊粴?LNG)作為運輸燃料。目前，液化天然氣是最清潔的燃料，可被認為是可擴展和負擔得起的船舶類別。此外，引入這些新的LNG動力船支持港務局的雄心壯志，即成為進口、出口、儲存和液化天然氣燃料的關鍵樞紐。”港務局首席執(zhí)行官Allard Castelein表示。

他指出，CMA CGM的9支強大船隊將在鹿特丹為約30萬立方米的液化天然氣提供燃料。

ques Saade是第一艘以lng為主的貨柜船，貨柜容量超過23,000標箱。CMA CGM已經(jīng)在中國船舶工業(yè)集團公司下屬的中國滬東-中華造船廠訂購了另外8輛這種ulcv。

到2022年，該公司計劃擁有不少于26艘lng動力船舶，其中包括9艘2.3萬TEU船舶、11艘1.5萬TEU船舶和6艘1.4萬TEU船舶。