UpdateTime：2019/7/23 10:31:58

據(jù)悉，2017年地中海航運(yùn)(MSC)在韓國三星重工以及大宇造船海洋總共訂造了11艘23000TEU級(jí)的超大型集裝箱船舶。

7月初，三星重工建造的，再次刷新世界紀(jì)錄的該批次船舶中的第一艘MSC GULSUN正式交付并隨后掛靠了我國天津，青島等港口。

7月20日凌晨，全球最大海上巨無霸級(jí)集裝箱船“地中海古爾松”輪駛抵上海洋山港，安全靠泊三期泊位，這也再次刷新了洋山港超大型船舶靠泊的紀(jì)錄。目前該輪已經(jīng)離開洋山港前往鹽田港(Yantian)。

第一艘全最大箱船還未完全離開中國，世界第二艘世界最大集裝箱船又來了。

昨天，7月21日，這艘被命名為MSC MINA的世界第二艘世界最大集裝箱船舶正式駛離大宇造船巨濟(jì)船廠，前往中國。

MSC MINA輪也是大宇造船海洋交付的該類型的第一艘。

根據(jù)該輪的AIS 信息顯示，該輪的第一裝貨港同樣為天津港(Tianjin)。

據(jù)了解，MSC GULSUN輪上所有的高級(jí)船員均為意大利人，而本次MSC MINA輪本次使用了一套完全由印度船員組成的團(tuán)隊(duì)。配員至少為26人。

據(jù)大船期提供的信息顯示，如MSC GULSUN一樣，除開天津新港外，MSC MINA接下來也將相繼掛靠我國青島港(Qingdao)，寧波港(Ningbo)，上海港(Shanghai)以及鹽田港等港口。

該系列船舶，全長399.9米、寬61.5米、最大載箱量23756標(biāo)準(zhǔn)箱，是目前世界上單船載箱量最大、寬度最寬的集裝箱船舶。

隨著世界航運(yùn)格局的深刻變化，大船出海已成趨勢(shì)。大船博弈戰(zhàn)中，我國先落棋子，去年以來，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)已陸續(xù)投入運(yùn)營16艘以“恒星”和“星座”系列命名的新一代2萬標(biāo)箱級(jí)集裝箱巨輪，主打歐洲精品航線。據(jù)信德海事網(wǎng)了解，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下的上述系列超大型集裝箱船舶均為中國海員團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)日常管理和營運(yùn)。

另據(jù)悉，韓國現(xiàn)代商船(HMM)訂造的12艘和赫伯羅特(HPL)訂造的6艘2.3萬標(biāo)箱級(jí)新船，將在2020年前后陸續(xù)投入運(yùn)營，屆時(shí)，世界航運(yùn)市場競爭將日趨激烈。