2016年5月18日,中國銀行(601988.SH,3988.HK)控股的中銀航空租賃有限公司(2588.HK)宣布擬將在香港聯(lián)交所主板上市,凈募資42.46億港元(約5.47億美元)。
聯(lián)邦快遞收購TNT股份的報價已被無條件地接受,預計將在2016年5 月 25 日完成。
卡塔爾航空公司進一步提高其在英國航空公司所有者國際航空集團(IAG)的股份至15.01%,并可能考慮隨著時間的推移收購更多的公司股份,卡塔爾航空公司告訴路透社記者。
2016年5月16日,中國南方航空(CZ)發(fā)布公告稱,4月份合并旅客周轉(zhuǎn)量同比、環(huán)比均上升,客運運力投入同比上升8.67%,旅客周轉(zhuǎn)量同比上升8.39%;平均客座率為81.69%,同比下降0.21個百分點。
中國的圓通快遞航空公司最近其主席公布了創(chuàng)建國際服務(wù)的快遞貨機訂單的計劃。董事長喻渭蛟告訴中國日報,該航空公司訂購至少三架寬體貨機會在2018年交付。
新加坡航空整體實現(xiàn)凈利潤為 804 億美元,同比去年增加 118.5%。航空公司的貨運收益下降了 11.6%,但它的貨運量同比增加2.6%,達到6.5bn 貨運噸/每公里。
亞太地區(qū)八家廉價航空公司2016年5月16日(周一)宣布達成一項新的合作協(xié)議,每家公司的客戶都可以在其他七家公司的網(wǎng)絡(luò)預訂聯(lián)和行程。這些航空公司加在一起在亞太地區(qū)飛往160多個城市。這些公司計劃模仿全面服務(wù)航空公司的類似合作模式,通過使用樞紐機場為乘客提供更好的連接。
IAG航空貨運 (IAG Cargo )希望在巴林的經(jīng)濟增長和卡塔爾2022世界杯足球項目將幫助填補中東地區(qū)服務(wù)的能力兩位數(shù)的擴張,此舉將導致在該區(qū)域的能力增加了 83%。
2016年5月15日,香港國際機場(HKG)公布,4月客運量及貨運量同比錄得輕微升幅,分別上升1.4%及1.2%,同期飛機起降量則錄得微跌0.1%。
歐洲最大的貨運航空公司已經(jīng)看到貨運量在2016年一個艱難的開局后,到4月份開始恢復增長。德國漢莎航空公司4月與去年同期相比收入增加2.5%,達到842m 貨運噸/每公里。
2015年度全球各大航空公司業(yè)績都非常不錯,這主要得益于燃油價格的下跌,航空公司成本下降!國內(nèi)四大航空公司更是賺了不少,也得益于旅游市場的大熱,國際航線呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
宿務(wù)太平洋航空(Cebu Pacific Air,簡稱宿務(wù)太平洋航空)是菲律賓的第一家低成本航空公司,是菲律賓最大的亦是最具代表性的航空公司。IATA代碼為 5J,ICAO代碼為CEB。主運營基地為馬尼拉尼諾阿基諾國際機場(MNL),其它主要運營基地包括宿霧機場、達沃市機場、克拉克機場。
澳大利亞已放松了來自孟加拉國的航空貨運的禁運管制。顯然,堪培拉開啟了綠燈,成為世界上第一個空運過境孟加拉國解除禁運的國家。
法蘭克福機場 (FRA)在當前財年首次恢復了貨運量的增長,與上年同期相比,2016年4月份同比激增5%達到181948噸 , 客流量下降了2.5%
國泰航空 ( Cathay Pacific )和漢莎航空貨運 (Lufthansa Cargo)已簽署了合作伙伴關(guān)系,將看到兩家航空公司提供每周140多個航班通過香港和13個歐洲目的地的聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)。
近日,中國南方航空公司(CZ)宣布,將在往返廣州-悉尼的 CZ301/302 航班上,為乘客提供空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
美國航空公司 (AA) 2016年4月份貨運量共計202473貨運噸英里同比去年增長5.5%。2016年前4個月份總計為745889貨運噸英里,與2015年同期相比邊際增長0.1%。
國際機場協(xié)會(Airports Council International ,ACI),歐洲機場的貿(mào)易機構(gòu),已發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明其歐洲機場成員貨運量在2016年第一季度與去年同期相比增長了2.1%。
由曼徹斯特機場集團 (Manchester Airports Group , MAG) 在2016年4月負責運營機場的貨運業(yè)務(wù)增長,包括倫敦斯坦斯特德機場(STN)同比2015年4月增長12.6%,達到20,826 貨運噸。
國際航空運輸協(xié)會(IATA)4月份針對航空公司首席財務(wù)官(CFO)和航空貨運負責人進行的季度調(diào)查結(jié)果顯示,較低的行業(yè)投入成本和愈發(fā)激烈的競爭對航空運輸業(yè)收益造成下行壓力,航空業(yè)利潤增長將放緩,70%的受訪者表示,2016年第一季度航空客運收益同比下降,且這一受訪者比例為過去6年以來的最高值。調(diào)查結(jié)果顯示,未來12個月,客運收益還將進一步下降。