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貨代租船開航線成新趨勢(shì)？又一家物流貨代巨頭自己租船從上海直航到歐洲

亞歐集運(yùn)市場(chǎng)仍舊充滿挑戰(zhàn)，高運(yùn)價(jià)和缺柜持續(xù)不下，迫使貨代和物流巨頭轉(zhuǎn)而自開航線租賃船舶，繼DSV之后又一家貨代巨頭這么干了，儼然成了一種新趨勢(shì)。
班輪準(zhǔn)班率再創(chuàng)新低全球主干航線綜合準(zhǔn)班率跌至30.35%

全球主干航線綜合準(zhǔn)班率指數(shù)繼連續(xù)3個(gè)月下降之后，2020年12月繼續(xù)下行，再次刷新自2019年指數(shù)始發(fā)以來的最低紀(jì)錄——30.35%，較11月份減少4.64個(gè)百分點(diǎn)。缺箱嚴(yán)重、碼頭擁堵、新冠肺炎疫情嚴(yán)重及英國“脫歐”談判等因素是造成準(zhǔn)班率指數(shù)連創(chuàng)歷史新低的主因。
歐洲艙位被搶訂一空!至英國USD1.6萬鹿特丹/勒阿弗爾USD1.05萬

各大貨代已展開激烈的競(jìng)價(jià)戰(zhàn)，以確保運(yùn)往北歐的設(shè)備和艙位。據(jù)報(bào)道，有幾家航運(yùn)公司已經(jīng)開始了第一輪和第二輪招標(biāo)，出價(jià)最高的投標(biāo)者才能獲得本月貨物的裝載運(yùn)輸確保權(quán)。
注意！多航線多艘船舶改變航程，上海、寧波、深圳、大連被跳港！

據(jù)悉，跳港、航程改變、臨時(shí)取消港口停靠正在取代停航，成為2021年托運(yùn)人面臨的新挑戰(zhàn)。今年農(nóng)歷春節(jié)航運(yùn)公司宣布的停航已經(jīng)比往年大幅減少，但是跳港和改變航程的通知卻變多了。
廈門港舉行“電商快線”新年起航儀式

1月5日下午，伴隨著“以星弗吉尼亞”輪的鳴笛聲，廈門港（Xiamen）“電商快線”新年第一趟航班在海潤(rùn)碼頭起航。
2020年全球十大最繁忙航司和機(jī)場(chǎng) 中國各占三席

據(jù)Cirium的報(bào)告，2020年，全球超過180家主要航司的準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到了90%或以上，而在疫情大流行前，只有30家主要航司達(dá)到了這一標(biāo)準(zhǔn)。
一集裝箱船進(jìn)水傾斜緊急求助廈門港

1月2日16:00 引航站接到船代公司求助;1月2日17:35 引航艇與“華茂369”輪在廈門港（XIAMEN）外會(huì)合，引航員與船長(zhǎng)商定引航方案與應(yīng)急預(yù)案;1月2日18:54 “華茂369”輪航至海滄3號(hào)泊位，安全靠泊碼頭。
"THE Alliance"聯(lián)盟公布2021年航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

"THE Alliance"聯(lián)盟所屬成員陽明海運(yùn)（YML）、赫伯羅特（HPL）、ONE、及HMM共同攜手優(yōu)化2021年航線服務(wù)，并于12月22日公布2021年航線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，航線范疇除涵蓋既有的亞洲、歐洲、北美、中東、紅海以及印度次大陸等地區(qū)外，并藉由開辟一條嶄新的美東六線（EC6）航線，新增墨西哥灣區(qū)服務(wù)范圍，此航線將配置10艘6,500 TEU級(jí)貨柜輪，密集串連中國臺(tái)灣、香港、華南、華中、韓國及美東墨西哥灣區(qū)等地區(qū)，為提供覆蓋范圍更廣，航線更綿密的運(yùn)送服務(wù)。　　
ZIM澳大利亞航線CAX航線正式開通

據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 12月29日，隨著“金星布萊特”輪順利靠泊廈門港海天碼頭，以星航運(yùn)（ZIM）澳大利亞航線CAX（China Australia Express，中澳快線）正式開通。
集裝箱箱子真的運(yùn)不過來了

全球貿(mào)易復(fù)蘇，航運(yùn)和空運(yùn)卻供不應(yīng)求，部分商品可能因此無法在圣誕節(jié)前按時(shí)交付。這個(gè)問題在英國尤其嚴(yán)重，這和脫歐過渡期即將結(jié)束不無關(guān)系。
最新！THE聯(lián)盟、中遠(yuǎn)、達(dá)飛集團(tuán)宣布1月航線調(diào)整及新停航計(jì)劃

受新冠疫情的影響，對(duì)航運(yùn)公司的需求先是大幅下降，主要是美國和歐洲的一些關(guān)鍵地區(qū)實(shí)施了封鎖，然后需求又激增，各家航運(yùn)公司爭(zhēng)相恢復(fù)被取消的服務(wù)。
廈門、青島、寧波位列 “十大海運(yùn)集裝箱口岸營商環(huán)境測(cè)評(píng)”前三位

日前，中國報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)、北京睿庫貿(mào)易安全及便利化研究中心（北京睿庫），對(duì)2020年中國十大海運(yùn)集裝箱口岸營商環(huán)境，聯(lián)合開展了測(cè)評(píng)活動(dòng)。
達(dá)飛將為亞歐航線投入新的空箱和船只

近幾個(gè)月來，由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不均衡、世界多地疫情大幅反彈，同時(shí)圣誕、新年等傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季到來，導(dǎo)致全球多港口出現(xiàn)擁堵，中國很多港口集裝箱卻極度缺乏。
重大突發(fā) 兩艘集裝箱船相撞船員遇險(xiǎn) 超650個(gè)集裝箱隨船沉沒長(zhǎng)江口航道緊急封航

據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉：今天凌晨，上海海事局官方網(wǎng)站消息，長(zhǎng)江口一船長(zhǎng)165米進(jìn)水下沉，16人遇險(xiǎn)，請(qǐng)過往船舶注意搜救。
注意！全球運(yùn)力收緊多家船公司宣布明年1月停航計(jì)劃中國華南部分駁船服務(wù)被暫停

近期航運(yùn)公司陸續(xù)公布新一輪停航空班計(jì)劃，全球運(yùn)力面臨著進(jìn)一步收緊，在年前有出貨計(jì)劃的注意了，請(qǐng)及早做好準(zhǔn)備。
歐地運(yùn)價(jià)飆升后將繼續(xù)上漲美西大擁堵長(zhǎng)灘港20艘船排隊(duì)等待卸貨

在上周進(jìn)一步飆升后，亞洲到北歐的集裝箱即期運(yùn)價(jià)現(xiàn)在比年初高出130%，同比增長(zhǎng)達(dá)200％，遠(yuǎn)東-歐洲貿(mào)易航線仍然承受巨大壓力，接下來運(yùn)價(jià)還將進(jìn)一步上漲。
漢堡港——吞吐量拐點(diǎn)出現(xiàn)

德國最大的綜合性港口海運(yùn)貨物總吞吐量下降了8%，下降幅度明顯小于第二季度，但漢堡港（Hamburg）的總體數(shù)據(jù)仍然處于負(fù)16.2%。全世界都能感受到的新冠疫情所帶來的負(fù)面影響仍然波及到了漢堡港的貨物吞吐量。
北歐主要集裝箱港口仍在遭受運(yùn)量下降的困擾

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，北歐主要集裝箱港口仍在遭受運(yùn)量下降的困擾。漢堡港（Hamburg）數(shù)據(jù)顯示，2020年前9個(gè)月的集裝箱吞吐量為630萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2019年的700萬標(biāo)準(zhǔn)箱下降了9.9%。
達(dá)飛或?qū)⒃?022年擁有26艘LNG動(dòng)力集裝箱船船隊(duì)

“達(dá)飛雅克薩德”號(hào)——全球最大的液化天然氣動(dòng)力集裝箱船暨集團(tuán)的新一代旗艦近日在鹿特丹港（Rotterdam）進(jìn)行了第一次液化天然氣加注。鹿特丹港將為達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）液化天然氣動(dòng)力船隊(duì)的燃料加注方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，而這一特別船隊(duì)定期服務(wù)于亞歐航線。
廈門港再次投放35部純電動(dòng)集裝箱牽引車

繼去年12月首批5部純電動(dòng)集裝箱牽引車投用后，11月15日，廈門港（Xiamen）海天碼頭、海潤(rùn)碼頭再次投放35部該類型車輛進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)，這是該集團(tuán)推進(jìn)新一代綠色生態(tài)港口建設(shè)的重要舉措。