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COSCO：新增至歐地&太平洋22組直達(dá)航線服務(wù)

據(jù)悉，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）發(fā)布了新增至歐地&太平洋22組直達(dá)航線服務(wù)。
損失超過千萬美元蘇伊士運(yùn)河將下調(diào)“過境費(fèi)”

蘇伊士運(yùn)河管理局（SCA）近日表示因從取道好望角而不是經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河航行的集裝箱航線中將損失超過1000萬美元的收入。
船公司停航跳港后港口“整船換裝”新模式保航運(yùn)供應(yīng)鏈穩(wěn)定

4月27日，記者從深圳海關(guān)獲悉，班輪“東方波蘭”日前抵達(dá)鹽田港（Yantian）后因故退出航線，其裝載目的港為上海港（Shanghai）和廈門港（Xiamen）的421個(gè)集裝箱，在鹽田港卸下后換乘班輪“東方布魯塞爾”發(fā)往目的港。據(jù)悉，這是深圳海關(guān)所屬大鵬海關(guān)服務(wù)海運(yùn)物流發(fā)展優(yōu)化“整船換裝”新模式后完成的首票業(yè)務(wù)。
韓國(guó)總統(tǒng)出席全球最大集裝箱船-24000TEU命名交付儀式

4月23日，韓國(guó)最大的船公司HMM舉行24,000TEU集裝箱船命名儀式。此次命名儀式在大宇造船Okpo船廠舉行。
鹿特丹港2020年第一季度吞吐量同比下降9.3％

鹿特丹港（Rotterdam）2020年第一季度的吞吐量為1.124億噸，比去年同期下降9.3％。然而應(yīng)該指出的是，鹿特丹港2019年第一季度的集裝箱、LNG和生物燃料的吞吐量曾創(chuàng)歷史新高。
疫情影響下全球多地碼頭瀕臨癱瘓

當(dāng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)正常，而美國(guó)和歐洲國(guó)家尚未進(jìn)入限制狀態(tài)這一短暫時(shí)期內(nèi)，這些地區(qū)的零售商訂購(gòu)了大量商品。目前，上述商品已經(jīng)抵達(dá)荷蘭鹿特丹港（Rotterdam）、比利時(shí)安特衛(wèi)普港（Antwerp）、德國(guó)漢堡港（Hamburg）、美西的洛杉磯港（LOS ANGELES）等待提取。然而，疫情急轉(zhuǎn)直下，全球感染新冠肺炎病毒人數(shù)超過200萬，美國(guó)也表示延長(zhǎng)防疫措施時(shí)限至4月30日。
安特衛(wèi)普港2020年一季度貨運(yùn)總量逆勢(shì)增長(zhǎng)了4%

冠狀病毒傳播嚴(yán)重影響了鹿特丹港（Rotterdam），該港口報(bào)告第一季度吞吐量與去年同期相比下降了9.3%。但看安特衛(wèi)普港（Antwerp）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)相比，著實(shí)讓人吃驚。目前來看，Anwerp港口的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)似乎還在經(jīng)受著covid19危機(jī)的考驗(yàn)。2020年第一季度，安特衛(wèi)普的貨運(yùn)總量增長(zhǎng)了4%。
歐洲最大集裝箱樞紐鹿特丹港預(yù)計(jì)今年吞吐量將大量下降

據(jù)有關(guān)獲悉，歐洲最大的集裝箱樞紐鹿特丹港（Rotterdam）預(yù)計(jì)，由于新型冠狀病毒的爆發(fā)以及全球貿(mào)易的下降，其2020年全年收入將受到顯著影響，全年的集裝箱吞吐量將大幅下降。
應(yīng)對(duì)疫情鹿特丹港發(fā)布船舶進(jìn)出港口規(guī)則

為了應(yīng)對(duì)新冠病毒疫情的爆發(fā)，鹿特丹港（Rotterdam）加強(qiáng)了港區(qū)船舶的監(jiān)管規(guī)定。這些規(guī)則適用于進(jìn)出港口的船舶。
集裝箱班輪3月準(zhǔn)班率逆勢(shì)回升

今年3月，全球9條主干航線綜合準(zhǔn)班率為61.89%，較2月份增加5.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，到離港準(zhǔn)班率57.03%，增加4.67個(gè)百分點(diǎn)；收發(fā)貨準(zhǔn)班率66.74%，增加5.53個(gè)百分點(diǎn)。3月份準(zhǔn)班率實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)回升。
廈門港2020年一季度多項(xiàng)港口業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長(zhǎng)

4月14日，記者從廈門港口管理局獲悉，2020年1月-3月，廈門港（Xiamen）完成集裝箱吞吐量251.68萬標(biāo)箱，港口生產(chǎn)呈現(xiàn)出良好回升態(tài)勢(shì)，多項(xiàng)港口業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長(zhǎng)，廈門國(guó)際航運(yùn)中心和廈門港口型物流樞紐的作用和地位日益凸顯:。
鹿特丹港暫未受疫情影響掛靠船舶照常運(yùn)營(yíng)

新冠病毒疫情目前似乎并未對(duì)掛靠鹿特丹港（Rotterdam）的遠(yuǎn)洋和內(nèi)河船數(shù)量產(chǎn)生影響:在過去一周中港上的集裝箱船、油輪和內(nèi)河船一直在照常運(yùn)營(yíng)。
寧波往返法蘭克福全貨機(jī)正式啟航

4月9日上午11點(diǎn)01分，中國(guó)貨運(yùn)航空CK201全貨機(jī)航班承載著百余噸新冠疫情防控物資、機(jī)械零部件、電子產(chǎn)品從寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)（NGB）騰空而起，將于北京時(shí)間當(dāng)晚23點(diǎn)左右飛抵德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)（FRA），標(biāo)志著寧波往返法蘭克福全貨機(jī)正式啟航，這是今年以來寧波機(jī)場(chǎng)新開通的首條洲際全貨機(jī)航線。
日媒報(bào)道：中國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)給全球物流注入活力

參考消息網(wǎng)3月30日?qǐng)?bào)道，日媒報(bào)道稱，全世界的城市仿佛陷入凍結(jié)狀態(tài)。不過，也有好的苗頭出現(xiàn)。中國(guó)已出現(xiàn)物流恢復(fù)的跡象。
全球最大集裝箱船首航廈門港

3月17日、18日，廈門港（Xiamen）嵩嶼集裝箱碼頭迎來當(dāng)今世界擁有最大裝載能力的集裝箱船舶--“地中海伊莎貝拉”號(hào)和“地中海米婭”號(hào)，兩艘“姐妹船”皆隸屬于排名全球第二的航運(yùn)公司--地中海航運(yùn)（MSC）。
疫情攪亂國(guó)際港口運(yùn)營(yíng) 漢堡港稱吞吐量將受影響顯著

2020年伊始，新冠疫情的不期而至，攪亂了各大國(guó)際港口的運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，目前除了加強(qiáng)對(duì)港口往來貨物的檢測(cè)，國(guó)際港口協(xié)會(huì)（IAPH）已宣布取消了原定于3月17日至19日在比利時(shí)安特衛(wèi)普（Antwerp）舉行的IAPH 2020世界港口大會(huì)，是否年內(nèi)再擇期舉行將另行通知。
鹿特丹到上海海運(yùn)費(fèi)激增同比上漲45％

德魯里國(guó)際集團(tuán)（Drewry）的最新數(shù)據(jù)顯示，從鹿特丹（Rotterdam）到上海（Shanghai）的海運(yùn)現(xiàn)貨價(jià)格過去一周上漲了24%，達(dá)到786美元/每FEU，較去年同期上漲了45%，因?yàn)楹竭\(yùn)公司優(yōu)先調(diào)整空集裝箱的位置，為中國(guó)的出口需求做準(zhǔn)備。
地中海航運(yùn)一集裝箱船被以色列拒絕靠泊

近期，韓國(guó)的新冠疫情形勢(shì)十分嚴(yán)峻。2月26日，地中海航運(yùn)旗下“MSC LAUSANNE”輪，在計(jì)劃靠泊以色列阿什杜德港（Ashdod）時(shí)，被當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局拒絕，原因是該船上有一名海員曾到過韓國(guó)，且目前仍處于隔離期。
廈門港集裝箱貨物港務(wù)費(fèi)及港口設(shè)施保安費(fèi)全免引航費(fèi)等大幅優(yōu)惠

2月22日，廈門市人民政府辦公廳，印發(fā)了《關(guān)于應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情支持港航企業(yè)發(fā)展的實(shí)施方案》，以支持廈門港航業(yè)發(fā)展。
漢堡港2019年貨物吞吐量增至1.366億噸

據(jù)悉，漢堡港（Hamburg）2019年海運(yùn)貨物吞吐量增至1.366億噸，海鐵聯(lián)運(yùn)量增幅超10%。