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地中海航運宣布不使用北極航線

繼達飛輪船（CMACGM）、赫伯羅特（HPL）后，又一航運巨頭拒絕使用北極航線。地中海航運（MSC）也正加入這份承運人名單，這些承運人已承諾不使用北極航線在歐洲和亞洲之間進行運輸。
限硫令即將實施 CMA等船公司陸續(xù)發(fā)布通知上調(diào)低硫燃油附加費運費又要漲了

根據(jù)IMO規(guī)定，2020年1月1日起，全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。標普全球普氏指出，目前距離“限硫令”執(zhí)行時間已不足3個月，屆時全球絕大多數(shù)船舶的燃料將從高硫燃油轉(zhuǎn)為符合IMO規(guī)定的燃油，這意味著全球每天要有大約300萬桶高硫燃油被替代。
低硫油大限令漸行漸近艙位將緊張海運費或?qū)q20%

IMO（國際海事組織）的限硫令將正式于2020年1月1日起實施，根據(jù)新規(guī)要求，從2020年1月1日開始，所有船舶燃料均需要滿足硫含量，由現(xiàn)行的不超過3.5%m/m降為不超過0.5%m/m！
應(yīng)對限硫令達飛將征收新低硫附加費（BAF）

10月9日，達飛集團（CMACGM）在官網(wǎng)發(fā)布了應(yīng)對全球限硫令的具體舉措。達飛集團將通過三種解決方案滿足限硫新規(guī)，使用低硫油是最主要的解決方案。
赫伯羅特宣布不使用北極航道

近日，據(jù)外媒報道稱，德國航運巨頭赫伯羅特（HPL）宣布，將不會使用北極航道。這是自2019年8月達飛（CMACGM）宣布旗下500艘船不使用北極航道后，第二家做此承諾的航運公司。
中遠海運旗下一超大型集裝箱船在俄發(fā)生擱淺

據(jù)有關(guān)獲悉，10月7日，中遠海運旗下一艘船名“COSCO ENGLAND”，運力高達13386 TEU的超大型集裝箱船，因受惡劣天氣影響，在俄羅斯符拉迪沃斯托克（Vladivostok）發(fā)生擱淺！
全球班輪公司運力百強最新排名（截止10月1日）

據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止2019年10月1日，全球在運營集裝箱船數(shù)量共計6141艘，總運力為2344.2234萬TEU，折合約2.84億載重噸。其中，前三大班輪公司（MSK，MSC，COSCO）的總運力占全球市場的46.1%。
穆迪（Moody's）下調(diào)達飛（CMACGM）信用評級

據(jù)獲悉，近日國際信用評級機構(gòu)穆迪（Moody's）降低了法國集裝箱運輸公司達飛（CMA CGM）的評級。
達飛接收一艘液化天然氣動力23000TEU集裝箱船

9月25日，據(jù)有關(guān)消息，法國達飛集團（CMACGM）的“達飛雅克薩德（CMA CGM JACQUES SAADE ）”輪下水儀式于今天在中國船舶工業(yè)集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司長興島造船基地隆重舉行。
馬來西亞港口將成為新加坡港最大競爭對手

在東南亞地區(qū),新加坡港（Singapore）一直都是最大的集裝箱運輸港,是東南亞的航運中心,全球第二大集裝箱碼頭，但近年來馬來西亞的港口有了驚人的發(fā)展,雖然全球排位只有第十二，但卻成為了新加坡港最有力的競爭對手！
CMA CGM自9月22日起調(diào)整自亞洲至紅海的有關(guān)費用

達飛輪船（CMA CGM）宣布為維護REX航線的服務(wù)質(zhì)量，自9月22日起調(diào)整自亞洲至紅海的有關(guān)費用。
達飛集團2019年二季度虧1.09億美元

9月6日，達飛輪船（CMACGM）發(fā)布2019年第二季度業(yè)績。根據(jù)財報披露，該公司二季度實現(xiàn)總收入77億美元，同比增加35%；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤9.54億美元，其中，4.64億美元來自于IFRS 16準則的影響，1.47億美元來自于整合基華物流。如果扣除這兩個因素的影響，調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤同比上漲60.1%至3.436億美元。
全球班輪公司運力排名TOP-20（截至2019年09月04日）

據(jù)Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年09月04日，全球班輪公司運力100強中排名前三的仍然是馬士基航運（MSK）、地中海航運（MSC）、中遠海運集團（COSCO SHIPPING）。前三大班輪公司的總運力占到了市場的45.9%，全球總營運班輪船舶為6,132艘、23,344,355TEU折合282,841,473DWT。
達飛宣布9月起上調(diào)從中國出口的GRR

從9月1日（提單日期）起，達飛集團（CMACGM）繼續(xù)針對中國（包括中國臺灣地區(qū)）至西非市場，收取費率恢復費（GRR），標準為500美元/20英尺集裝箱、1000美元/40英尺集裝箱，適用范圍包括干箱、冷藏箱、超尺寸集裝箱和件雜貨。
達飛輪船10月起上調(diào)自東南亞至澳大利亞運費

達飛輪船（CMA CGM）宣布10月起上調(diào)自東南亞至澳大利亞的運費。
達飛輪船9月起調(diào)整亞洲至中東、印巴的FAK費用

據(jù)悉，為維持CIMEX線路和CIMEX 2線路（CIMEX 2N/2CS/2K）的服務(wù)質(zhì)量，達飛輪船（CMACGM）將調(diào)整亞洲至中東、巴基斯坦、印度等地的FAK費用。
APL：升級東南亞至大西洋航線，增靠馬來西亞泰國

8月27日，達飛輪船（CMA CGM）子公司APL宣布升級其Asia Australia Express 1 （AAX1）航線。此舉將擴大其東南亞至大西洋的航線網(wǎng)絡(luò)，并將通過加靠林查班港（Laem chabang）和丹戎帕拉帕斯港（Tanjung pelepas）來進一步促進從泰國和馬來西亞至澳洲主要港口的海上貿(mào)易往來。
突發(fā) 中遠海運旗下一超大型集裝箱船于越南發(fā)生撞船事故

據(jù)有關(guān)最新消息：8月26日，中遠海運（COSCO SHIPPING）官方發(fā)布消息稱，在越南當?shù)貢r間8月22日晚，中遠海運旗下一艘船名為CSCL JUPITER，運力高達14674TEU的超大型集裝箱船，在越南蓋梅碼頭完貨待開航時，被一艘進港航行船舶碰撞，造成“CSCL JUPITER”輪船體受損，根據(jù)該輪受損情況，預計需要在蓋梅碼頭修理并延誤一周左右！
達飛集團宣布不使用北極航線

據(jù)有關(guān)獲悉，8月23日，在法國G7峰會前夕，達飛集團（CMACGM）主席兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉に_德（Rodolphe Saadé）作為航運業(yè)代表受邀前往愛麗舍宮。薩德重申了達飛集團作為海洋運輸領(lǐng)域環(huán)保領(lǐng)導者的角色定位，并宣布了影響航運業(yè)未來的兩項決定：達飛旗下船隊不使用北極航線；達飛集團優(yōu)先考慮液化天然氣（LNG）作為船舶燃料。
全球班輪7月準班率出現(xiàn)下滑

根據(jù)丹麥海事咨詢公司SeaIntel Maritime Analysis的數(shù)據(jù)，今年7月份全球班輪準班率在連續(xù)幾個月上升后回落至75.4%。