美國(guó)港口史上停靠過(guò)的最大貨輪將于2月晚些時(shí)候??课餮艌D。這艘名為“本杰明·富蘭克林號(hào)”的巨型貨輪重約20萬(wàn)噸,由法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(CMA CGM)運(yùn)營(yíng),在中國(guó)建造。
自從2015年9月份以來(lái),杜阿拉港口的擁堵情況基本消失。目前港口的集裝箱船舶幾乎不用等待。
航運(yùn)顧問(wèn)Moore Stephens近日表示,由于中國(guó)需求放緩和復(fù)雜的地緣政治格局,2016年航運(yùn)業(yè)將面臨動(dòng)蕩和不確定的未來(lái)。
2016年春節(jié)之后,多家船公司包括達(dá)飛輪船(CMA CGM)、東方海外(OOCL)、馬士基(MSK)、阿聯(lián)酋航運(yùn)(ESL)宣布上調(diào)航線運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)。
達(dá)飛輪船12月7日發(fā)布提升歐洲至非洲服務(wù)策略,改善鏈接歐洲和西非2個(gè)服務(wù):
俄羅斯監(jiān)管機(jī)構(gòu)指控達(dá)飛和馬士基未能提供對(duì)涉嫌勾結(jié)所作調(diào)查的部分文件后,已提出對(duì)兩家公司的行政訴訟。
法國(guó)達(dá)飛輪船正與其債權(quán)人商榷并購(gòu)新加坡?;始瘓F(tuán)的方案。據(jù)彭博方面的消息稱,其債權(quán)人包括法國(guó)巴黎銀行、匯豐銀行、摩根大通。達(dá)飛集團(tuán)認(rèn)為,如果協(xié)議能夠達(dá)成,這次并購(gòu)將對(duì)鞏固集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)做出積極貢獻(xiàn)。當(dāng)下,規(guī)?;侵刂兄?。
投行DNB Markets的分析師認(rèn)為東方?;?NOL)在合并之后將能改善收益,但它與法國(guó)達(dá)飛輪船(CMA CGM)的聯(lián)手并不會(huì)對(duì)整體市場(chǎng)產(chǎn)生影響。 DNB Markets稱,這兩...
達(dá)飛輪船對(duì)東方海皇(NOL)的潛在收購(gòu)項(xiàng)目,將成為史上最大的集運(yùn)業(yè)務(wù)整合項(xiàng)目。不過(guò),考慮到中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)集運(yùn)業(yè)務(wù)合并事宜,這一紀(jì)錄預(yù)計(jì)不會(huì)保持太久的時(shí)間。
新加坡?;始瘓F(tuán)(NOL)11月21日在新加坡證券交易所(SGX)發(fā)布公告稱,該集團(tuán)及其單一最大股東Lentor investment Pte. Ltd(淡馬錫控股全資子公司)已與法國(guó)達(dá)飛輪船簽署有關(guān)潛在收購(gòu)事宜的排他性協(xié)議。
達(dá)飛輪船11月10日發(fā)布緊急調(diào)整亞洲/紅海航線,所涉及航線為REX2和REX3,分別于第45、47周開(kāi)始執(zhí)行,具體計(jì)劃如下:
讓孩子擁有自己的第一艘“船”,從小培養(yǎng)孩子對(duì)行業(yè)的喜歡,這也許是歐洲之所以擁有全世界最多的船東、全世界最大的船隊(duì),同時(shí)也是歐洲航運(yùn)業(yè)始終興盛不衰的重要原因之一。
法國(guó)航運(yùn)集團(tuán)CMA CGM張貼在周四的第二季度利潤(rùn)近60%的增長(zhǎng),與去年相比,主要是推動(dòng)通過(guò)在港口運(yùn)營(yíng)商的股份的銷售。
法國(guó)的集裝箱海運(yùn)集團(tuán)CMA CGM具有密封的兩個(gè)對(duì)手結(jié)盟一次失敗的嘗試合作伙伴,做大同行馬士基和瑞士的MSC,今年早些時(shí)候,中國(guó)否決了因競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題之后。
德國(guó)船公司漢堡南美已經(jīng)通過(guò)簽署“全球合作協(xié)議”與阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船公司(UASC)進(jìn)入了東西方貿(mào)易。兩家航運(yùn)公司,世界第11位,根據(jù)Alphaliner 18日最大的分別,已同意時(shí)隙交換,這將給漢堡南美插槽幾個(gè)UASC路線。
達(dá)飛集團(tuán)和漢堡南美已經(jīng)達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議,以進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)有的合作,達(dá)飛輪船在其新聞稿中除了北歐和南美兩個(gè)東聚和西部海岸之間業(yè)已存在的聯(lián)合服務(wù)。
法國(guó)達(dá)飛,世界第三大集裝箱托運(yùn)人,周一,3月30日宣布,2015年計(jì)劃訂購(gòu)三巨頭的船只,說(shuō)更高的產(chǎn)量和利潤(rùn),去年表現(xiàn)出其注重規(guī)模是開(kāi)花結(jié)果的經(jīng)濟(jì)體。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,并于6月19日國(guó)外媒體報(bào)道,韓國(guó)現(xiàn)代重工(HHI)和馬士基簽署了一封信意向(LOI)建立14000標(biāo)箱集裝箱船。