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全國(guó)口岸美加線特價(jià)收貨

天津港，美西、美東直航船，美國(guó)DDP、加拿大DDU、現(xiàn)有家居用品、家具、卡車配件、汽車配件、輪胎、金屬網(wǎng)、絲網(wǎng)、腳手架、緊固件等品名特價(jià)收貨。全國(guó)...
天津港第15周CMA全航線艙位匯總

美加線：5月預(yù)計(jì)上調(diào)運(yùn)費(fèi)，大高箱保持優(yōu)勢(shì)，小柜箱子依舊緊張。天津港美加線一路火花帶閃電美國(guó)DDP手機(jī)微信15022127100QQ526208333歐洲：2月15日開(kāi)始...
CMA CGM 在 MIDAS 1 服務(wù)上增加了 Apapa 港口呼叫

MA CGM 決定在其連接印度、中東海灣和西非的 MIDAS 1 航線上在尼日利亞的阿帕帕港增加一個(gè)新的停靠點(diǎn)。
CMA CGM 啟動(dòng)激勵(lì)計(jì)劃以增加美國(guó)供應(yīng)鏈的流動(dòng)性

法國(guó)船公司CMA CGM 集團(tuán)宣布在洛杉磯的 FMS 碼頭以及美國(guó)芝加哥、達(dá)拉斯、堪薩斯城和孟菲斯的所有 CMA CGM 返還地點(diǎn)啟動(dòng)航運(yùn)業(yè)的第一個(gè)早期集裝箱返還獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。
CMA CGM在智利實(shí)施每箱2,800美元的危險(xiǎn)品附加費(fèi)

總部位于馬賽的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司達(dá)飛輪船宣布了一項(xiàng)新的危險(xiǎn)附加費(fèi)，該附加費(fèi)從 5 月 10 日（裝貨日期）開(kāi)始生效。
達(dá)飛首艘15000TEU雙燃料集裝箱船將投入使用

9月28日，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下中船貿(mào)易聯(lián)合江南造船建造、招銀租賃為法國(guó)達(dá)飛輪船（CMACGM）融資的15000TEU雙燃料超大型集裝箱船系列首制船“達(dá)飛巴塔哥尼亞”號(hào)（CMA CGM PATAGONIA）命名交付，將投入地中海航線。
中國(guó)至美國(guó)運(yùn)價(jià)一年半多時(shí)間內(nèi) 漲幅超過(guò)11倍

開(kāi)拓航線助力外貿(mào)通道“擴(kuò)容”，據(jù)悉，截至目前，廣州港（Guangzhou）已開(kāi)通國(guó)際集裝箱班輪航線137條。
業(yè)績(jī)飆升船公司開(kāi)啟收購(gòu)模式進(jìn)行擴(kuò)張

目前，集運(yùn)市場(chǎng)行情大好，班輪公司的業(yè)績(jī)也大幅提升。馬士基最新預(yù)計(jì)，全年息稅折舊及攤銷前利潤(rùn) （EBITDA）為220億-230億美元高于此前估計(jì)的180億-195億美元。人們?cè)A(yù)測(cè)整個(gè)集裝箱航運(yùn)業(yè)今年的凈利潤(rùn)合計(jì)可能達(dá)到1000億美元，這一預(yù)測(cè)看似樂(lè)觀，但現(xiàn)在看來(lái)卻有些悲觀。此外，隨著業(yè)績(jī)攀升2021年上半年，集裝箱船建造訂單數(shù)量為317艘，已猛增至自2005年上半年以來(lái)的高位。各班輪公司除了造船買(mǎi)船買(mǎi)箱外，不少班輪公司開(kāi)啟收購(gòu)模式，以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。
地中海航運(yùn)連發(fā)兩道漲價(jià)通知上調(diào) GRI 、 PSS 和CGS 最高漲幅超1萬(wàn)美元

據(jù)悉：全球第二大集裝箱班輪公司、地中海航運(yùn)（MSC）近日連發(fā)兩道漲價(jià)通知，一口氣推出三大漲價(jià)項(xiàng)目：運(yùn)費(fèi)上調(diào)（GRI ）、旺季附加費(fèi)（ PSS ）和港口擁堵費(fèi)（CGS）！
達(dá)飛將向三星重工訂造6艘雙燃料集裝箱船？

法國(guó)達(dá)飛輪船（CMACGM）持續(xù)訂船擴(kuò)張運(yùn)力，但這一次卻沒(méi)有和“老朋友”中國(guó)船廠合作，而是選擇將訂單交給韓國(guó)船企。
船公司宣布凍結(jié)”運(yùn)費(fèi) 而征收新GRI 亞洲至南美東2000美元

赫伯羅特9月16日發(fā)布公告稱，從東亞到南美洲東海岸的20'和40'干貨和冷藏集裝箱運(yùn)輸貨物（包括40'高柜）的將征收GRI。本GRI自2021年9月13日起生效。
全球第一中國(guó)船舶集團(tuán)民船海工訂單破千億

隨著8月27日中國(guó)船舶集團(tuán)旗下外高橋造船10艘7000TEU集裝箱船合同的簽訂，中國(guó)船舶集團(tuán)提前四個(gè)月再次完成調(diào)高后的年度經(jīng)營(yíng)承接目標(biāo)，全年承接民船海工金額突破千億大關(guān)。
全球航運(yùn)六巨頭控制著超七成集裝箱運(yùn)力 “凍結(jié)”運(yùn)費(fèi)也能賺盆滿缽滿

在過(guò)去這一年的全球集裝箱航運(yùn)危機(jī)中，有一點(diǎn)往往很容易被人們所忽視：全球集裝箱運(yùn)費(fèi)的定價(jià)權(quán)，自始至終掌握在少數(shù)幾家航運(yùn)巨頭的手中。過(guò)去五年全球航運(yùn)業(yè)的收購(gòu)整合浪潮，其實(shí)在很大程度上，加劇了眼下新冠疫情下的供應(yīng)鏈困境，進(jìn)一步延誤了貨物的跨洋運(yùn)輸。
全球航運(yùn)業(yè)8月日均收益高達(dá)37400美元/天創(chuàng)2008年以來(lái)最高

今年航運(yùn)業(yè)已經(jīng)賺瘋了！由于疫情打亂了供應(yīng)鏈，船舶數(shù)量根本供不應(yīng)求。同時(shí)，隨著全球?qū)ξ镔Y的需求持續(xù)高漲，這加劇了運(yùn)輸?shù)墓┬枋Ш?，全球航運(yùn)業(yè)的日均收益創(chuàng)下2008年以來(lái)最高。
赫伯羅特宣布暫也不漲運(yùn)費(fèi)

繼達(dá)飛（CMACGM）宣布從2021年9月9日開(kāi)始，旗下品牌暫停上漲即期運(yùn)費(fèi)后，另一家航運(yùn)巨頭赫伯羅特，也加入到了“凍結(jié)即期運(yùn)費(fèi)”的行列了。
達(dá)飛、馬士基等宣布“凍結(jié)”運(yùn)價(jià)

供需嚴(yán)重失衡之下，航運(yùn)運(yùn)價(jià)持續(xù)飆漲，“一箱難求”的狀況更是延續(xù)至今。9月13日，受多家航運(yùn)巨頭宣布暫停運(yùn)費(fèi)上漲等消息影響，航運(yùn)概念股再度發(fā)力走高。截至收盤(pán)時(shí)，長(zhǎng)航鳳凰、中遠(yuǎn)海特漲停，中遠(yuǎn)海發(fā)、中遠(yuǎn)海能、招商輪船、寧波海運(yùn)等多股跟漲超5%。
青島港今年前8月新增20條航線

今年國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的新現(xiàn)象，是只有以前旺季和超級(jí)旺季才會(huì)有的。全力應(yīng)對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)變化的山東港口青島港（Qingdao），持續(xù)提升港口綜合服務(wù)能力，今年前8個(gè)月新增20條集裝箱航線，朝著東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心全速進(jìn)發(fā)。
CMA CGM 誓言在未來(lái)五個(gè)月內(nèi)停止海運(yùn)費(fèi)上漲，令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大吃一驚

法國(guó)船公司達(dá)飛輪船（ CMA CGM ）9月9日公開(kāi)宣布將停止所有即期加息直至 2 月初，這震驚了同行。由 Rodolphe Saade（上周與法國(guó)總統(tǒng)合照）領(lǐng)導(dǎo)的班輪表示，在航運(yùn)業(yè)出現(xiàn)“前所未有的情況”時(shí)，先發(fā)制人的舉措旨在優(yōu)先考慮與客戶的長(zhǎng)期關(guān)系。
達(dá)飛將與阿布扎比港口聯(lián)手建造一座新集裝箱碼頭

9月9日，據(jù)有關(guān)消息，達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）與阿布扎比港口（Abu Dhabi Ports）簽署了一項(xiàng)為期35年的特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議，兩家公司將在哈利法港（Khalifa ）建設(shè)一座新的集裝箱碼頭，這也將是海灣地區(qū)首個(gè)半自動(dòng)化集碼。據(jù)悉，該碼頭預(yù)計(jì)通過(guò)能力為180萬(wàn)TEU，將于2024年開(kāi)放。該碼頭將由達(dá)飛旗下子公司CMA Terminal和阿布扎比港口分別持股70%和30%，預(yù)計(jì)資金投入約1.54億美元。達(dá)飛集團(tuán)稱，通過(guò)這一投資，該公司將推進(jìn)其碼頭運(yùn)營(yíng)的全球擴(kuò)張戰(zhàn)略。
長(zhǎng)榮斥資11億美元再訂造24艘集裝箱船中遠(yuǎn)海運(yùn)有望超越達(dá)飛重返前三甲

海運(yùn)市場(chǎng)熱度不減，船公司積極擴(kuò)充船隊(duì)。因應(yīng)市場(chǎng)布局策略，中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)9月8日代替子公司發(fā)布重訊稱，子公司董事會(huì)決議訂造24艘集裝箱船，預(yù)計(jì)斥資9.58億到10.98億美元之間。據(jù)悉，長(zhǎng)榮海運(yùn)已向中船黃埔文沖造船有限公司下訂單，建造這批支線集裝箱船。