天津新/舊家具海運新西蘭奧克蘭運費怎么算?有哪些注意事項?想要把天津的家具通過海運郵寄到新西蘭奧克蘭家中,在網(wǎng)上看了很多公司,也對比了幾家,但是還不...
川崎汽船(KlINE)公布了2022年第一季度業(yè)績。
海事大臣 Noriel Arauz 及其工作團隊與日本三大航運公司的高級管理人員舉行了會議,這些航運公司共有 1,800 多艘船舶,即川崎汽船株式會社(K-Line)、日本Yusen Kaisha (NYK Line) 和 Mitsui OSK Lines (MOL),旨在調(diào)整未來簽署協(xié)議的細節(jié),讓巴拿馬海員登上由這些全球知名航運公司運營的船舶。
在某種程度上,全球采購模式的改變推動了印度出口量的強勁回升,這正成為集裝箱航運公司鞏固其海外海運網(wǎng)絡覆蓋范圍的有利條件,它們將更多精力集中在備受追捧的印度西海岸通道。
本周(9.4-9.10),寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于4126.7點,較上周上漲1.1%。21條航線中有16條航線運價指數(shù)上漲,5條航線運價指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,11個港口運價指數(shù)上漲,6個港口運價指數(shù)下跌。
據(jù)有關(guān)消息,9月7日,陽明海運“起明”輪在今治造船舉行命名典禮儀式,透過線上視頻連線陽明海運臺北辦公室,并邀請海瀧船務代理(股份)公司林見松董事長為新船命名,由林董事長夫人虞媛媛女士擔任該輪擲瓶人,共同為新船獻上一帆風順、班班滿載的祝福。
據(jù)高雄港務分公司表示稱,長榮海運旗下一集裝箱船“長芳”輪 (EVER BALMY)在??扛咝鄹郏↘aohsiung)后發(fā)現(xiàn)五名船員核酸檢測為陽性,其中兩名為菲律賓船員,三名為中國臺灣船員,目前船舶已停止作業(yè)并管制出港。
本周(8.28-9.3),寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于4082.4點,較上周上漲2.1%。21條航線中有15條航線運價指數(shù)上漲,6條航線運價指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,16個港口運價指數(shù)上漲,1個港口運價指數(shù)下跌。
根據(jù)克萊佩達港(Klaipeda)的最新數(shù)據(jù),克萊佩達仍然是最繁忙的波羅的海港口,僅次于波羅的海東部芬蘭灣的俄羅斯港口。
本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于4000.2點,較上周上漲2.6%。21條航線中有14條航線運價指數(shù)上漲,7條航線運價指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,11個港口運價指數(shù)上漲,6個港口運價指數(shù)下跌。
美西港口擁堵已經(jīng)成了眾人皆知的秘密,過去幾個月,美國西海岸主要港口的擁堵狀況有所緩解,船舶周轉(zhuǎn)時間有所改善。 然而目前,擁堵程度不僅從之前恢復近半情況下反彈,而且再創(chuàng)新紀錄。昨日,美西最大的兩個集裝箱港口洛杉磯港、長灘港等待泊位開放的船舶數(shù)量創(chuàng)下新紀錄——共41艘。
在新冠肺炎疫情沖擊下,全球海運行業(yè)正面臨65年以來最大的困境。根據(jù)德迅seaexplorer船舶監(jiān)控平臺8月24日數(shù)據(jù),由于各大洲的許多港口都面臨運營中斷,全球目前約有362艘集裝箱船堵在港口排隊,數(shù)量是今年稍早的兩倍多。航運問題造成庫存短缺、交貨延遲和貨品價格上漲。
陽明海運一艘11000TEU集裝箱船“帆明(YM TRAVEL)”號在前往釜山港途中有船員確診感染新冠肺炎。陽明表示船東正在處理醫(yī)療及靠港相關(guān)的問題。
本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3817.6點,較上周上漲2.2%。21條航線中有13條航線運價指數(shù)上漲,6條航線運價指數(shù)下跌,1條航線運價指數(shù)基本持平?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,12個港口運價指數(shù)上漲,5個港口運價指數(shù)下跌。
歐美貿(mào)易旺季航運繁忙,同時,集裝箱廠商也在加大產(chǎn)能,集裝箱都去哪兒了?集裝箱運輸平臺Seaexplorer數(shù)據(jù)顯示,不少箱子堵在了路上。截至8月9日,全球有超過120個港口陷入擁堵,超過396艘船舶??吭诟劭谕獾却M港。Long Beach
全球最大的兩個港口正在經(jīng)歷數(shù)量空前的油輪、散貨船和集裝箱船返回東海,新冠疫情、惡劣天氣和美國強勁的需求共同造成了進一步的供應鏈破壞。與此同時,美國西海岸港口的延誤現(xiàn)象也明顯重現(xiàn)。
據(jù)悉,美國航運公司美森輪船(Matson)將開通中國到美國的新航線,首次??繆W克蘭港(Oakland)。這是美森首次開通中國至奧克蘭港的航線,也是今年奧克蘭港推出的第三條“首通”航線。
吉大港(Chittagong)正面臨歷史上最糟糕的情況,超過4萬標箱在碼頭堆放了近兩周,超過20多艘船在港區(qū)停留了一個多星期。
本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3694.7點,較上周上漲1.2%。21條航線中有15條航線運價指數(shù)上漲,6條航線運價指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,9個港口運價指數(shù)上漲,8個港口運價指數(shù)下跌。
日前,在山東港口成立兩周年即將到來之際,山東港口青島港(Qingdao)舉行了萬海航運美西快線開通儀式。