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川崎集團(tuán)加緊LNG動力渡輪的研究

近日，川崎集團(tuán)旗下子公司川崎近海汽船（K Line Kinkai）和川崎汽船（K Line）達(dá)成協(xié)議，雙方將共同開展LNG動力渡輪的研究。
美國長灘港一集裝箱船危險品泄露13人受傷

美國當(dāng)?shù)貢r間8月6日，美國洛杉磯長灘港Pier G碼頭，一集裝箱貨輪發(fā)生危險品泄露，12名碼頭工人因接觸泄露的化工品而受傷。此外，還有一位消防員在營救中受傷。
川崎汽船轉(zhuǎn)讓旗下重吊船子公司SAL Heavy lift

2017年7月26日，日本川崎汽船宣布：經(jīng)董事會協(xié)商決定，為改善經(jīng)營，將旗下重吊船運輸業(yè)務(wù)子公司SAL Heavy lift GmbH（SAL）股份轉(zhuǎn)讓給SALTO Holding GmbH & Co. KG.（SALTO）。
一年200億美元中國加快速度投資全球港口

據(jù)《華爾街見聞》7月17日報道，倫敦投行格里森斯皮克公司（Grisons Peak）近日統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至2017年6月，中國在過去的一年里對外港口項目投資翻番，投資總金額從去年同期的99.7億美元增至201億美元，數(shù)據(jù)尚未包括仍在討論中的項目。
歐盟批準(zhǔn)日本三大船公司合并計劃

剛剛，歐盟當(dāng)局已經(jīng)批準(zhǔn)了日本三大船公司日本郵船（NYK）、商船三井（MOL）和川崎汽船（KLINE）之的合并計劃。通過合并集裝箱業(yè)務(wù)成立一家合資公司，日本三大船公司打算整合全球業(yè)務(wù)，利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)來穩(wěn)定盈利能力。
日本三大船公司需要快速跟進(jìn)合并過程

美國聯(lián)邦海事委員會（US Federal Maritime Commission，F(xiàn)MC）根據(jù)管轄權(quán)理由，于2017年5月2日駁回了三家航空公司提出的“三方協(xié)議”后，NYK，MOL和K Line的集裝箱航運業(yè)務(wù)的計劃合并已經(jīng)陷入僵局。該協(xié)議如果獲得批準(zhǔn)，將允許三家日本船公司在計劃于2018年4月1日合并的業(yè)務(wù)開始前，協(xié)調(diào)和經(jīng)營聯(lián)合服務(wù)，并分享美國相關(guān)行業(yè)的商業(yè)信息。
川崎汽船合并旗下兩家船舶管理公司

川崎汽船 ( Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. ,“K”Line）欣然宣布，其子公司太陽日本凱森有限公司(Taiyo Nippon Kisen Co., Ltd.) 和Escobal日本有限公司將于2017年7月1日合并，暫時更名為“K" Line 滾裝和散貨船管理有限公司（ K Line RORO and Bulk Ship Management Co., Ltd. ），2018年4月1日起開始。
日本三大船公司的三方運輸協(xié)議被美國海事監(jiān)管拒絕

美國聯(lián)邦海事委員會（Federal Maritime Commission ，F(xiàn)MC）以管轄權(quán)駁回了2017年3月提日本三大船公司公司提交的形成一個聯(lián)合集裝箱航運服務(wù)的“三方協(xié)議”。
PSA高科技，保留所有港口工人

在PSA公司的丹戎巴格爾碼頭工作的“長頸鹿”一直是新加坡經(jīng)濟(jì)健康的直觀線索。雖然港口行業(yè)去年受到重創(chuàng)，但今天的閑置碼頭起重機(jī)并沒有說明完整的故事。盡管如此，城市碼頭的600名港口工人沒有一個人被解雇，因為在搬遷前，PSA已經(jīng)提前通知了聯(lián)盟，所以可以訓(xùn)練他們在適應(yīng)高科技的，價值26億美元的Pasir Panjang碼頭的新角色。
奧克蘭港貨運進(jìn)口量在3月份上漲19%

奧克蘭港（Oakland,CA）進(jìn)口貨物量在2017年3月份比2016年增長了19％。港口表示，二月份的出貨量下降了9.2％，達(dá)到奧克蘭。它補充說，上個月的貨物總量進(jìn)出口同比增長9.3％。
K Line 印度子公司加入印度船東協(xié)會

日本航運公司Kawasaki Kisen Kaisha（川崎汽船）的子公司K Line（India）Shipping Private（KLISP）于2017年1月底加入印度國家船東協(xié)會（Indian National Shipowners’ Association，INSA）。
法航荷航貨運業(yè)務(wù)2016年營業(yè)錄得虧損

在法航-荷航集團(tuán)看到了它的貨運部門錄得虧損，雖然去年有輕微改善（員工減少，減少貨機(jī)運力），貨物收入同比下降14.7％至21億歐元，交通量下降6.3％至84億噸公里（RTK）。
美國主要港口報告不同的成功

奧克蘭港，弗吉尼亞港和洛杉磯港都報告了一個成功的2016年新的記錄。然而，長灘港已經(jīng)證實，失去其最大的客戶破產(chǎn)，而其他聯(lián)盟的損失。
美國港口“大躍進(jìn)”開始？

據(jù)外媒報道，美國奧克蘭港計劃投資6億美元，用于港區(qū)鐵路、冷藏庫及碼頭擴(kuò)張等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)港口現(xiàn)代化建設(shè)。
誤傳"K" Line破產(chǎn)消息，美集物流被告上法庭

Kawasaki Kisen Kaisha，Ltd.(“K”Line)今天(12月22日)在東京地區(qū)法院對美集物流(APL Logistics，以下簡稱APLL)提起民事訴訟，APL物流有限公司是從事國際運輸業(yè)務(wù)的新加坡實體，要求賠償損失來自APLL員工傳播與“K”線相關(guān)的虛假信息的行為。
CMA與KLINE達(dá)成船舶共享協(xié)議

12月中開始，法國集裝箱航運公司達(dá)飛輪船和日本川崎汽船通過船舶共享協(xié)議，計劃推出中國印度中東快線服務(wù)2E(NEW CIMEX 2E)，該服務(wù)航線連接亞洲到印度東海岸。
新西蘭奧克蘭港2015/2016年度貨量下跌，獲利8400萬美元

2015/2016年度，由于集裝箱行業(yè)產(chǎn)能過剩，部分國際航線調(diào)整，導(dǎo)致新西蘭奧克蘭港處理集裝箱吞吐量較去年同期下跌6.7%至90.71萬TEU。
新西蘭最大港口奧克蘭港和內(nèi)皮爾港結(jié)成聯(lián)盟

為優(yōu)化貨運服務(wù)，實現(xiàn)供給鏈的進(jìn)一步改善，新西蘭最大港口奧克蘭港和內(nèi)皮爾港計劃結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。
日本郵船會社(NYK)、株式會社(MOL)和川崎汽船(K Line)修改降低全年預(yù)期

今天，日本的三大航運公司日本郵船會社、株式會社和川崎汽船都下調(diào)全年預(yù)期
日本川崎汽船擴(kuò)充油輪船隊下單5艘新船

日本川崎汽船（KLINE）擴(kuò)充油輪船隊，計劃建造3艘VLCC和2艘阿芙拉型油輪。