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中國(guó)航運(yùn)巨頭中遠(yuǎn)集團(tuán)（Cosco）已派出兩名散貨船加入挪威船運(yùn)公司Klaveness 運(yùn)作的Baumarine Pool。盡管船公司沒有透露兩艘船的名字，但它說這些船是超巴拿馬型船舶
美國(guó)航空 (AA) 已經(jīng)推出了樞紐洛杉磯機(jī)場(chǎng)和新西蘭奧克蘭之間的每日直飛服務(wù)。美國(guó)航空公司貨運(yùn)翅膀?qū)⑼ㄟ^其洛杉磯機(jī)場(chǎng)樞紐連接整個(gè)北美和拉丁美洲超過200個(gè)目的地。
荷航貨運(yùn) （KLM Cargo）已宣布計(jì)劃在阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)（AMS）開發(fā)新的處理快件和郵件分揀系統(tǒng)。
2016年5月份法航荷航集團(tuán)、德國(guó)漢莎航空公司需求降低，IAG集團(tuán)和芬蘭航空錄得貨運(yùn)需求增加。
美國(guó)加州奧克蘭港 (USOKA，Port of OAKLAND) 最大的海洋碼頭奧克蘭國(guó)際集裝箱碼頭表示碼頭補(bǔ)貼在2016年6月底到期后，它會(huì)將局部夜間作業(yè)改為全面夜間作業(yè)。
歐洲最大的貨運(yùn)航空公司已經(jīng)看到貨運(yùn)量在2016年一個(gè)艱難的開局后，到4月份開始恢復(fù)增長(zhǎng)。德國(guó)漢莎航空公司4月與去年同期相比收入增加2.5%，達(dá)到842m 貨運(yùn)噸/每公里。
德魯里預(yù)測(cè)到2017年中期將只有3個(gè)主要全球聯(lián)盟，替換當(dāng)前的4個(gè)聯(lián)盟 CKYHE 聯(lián)盟、 Ocean Three、G6 和 2M。
法航荷航貨運(yùn) 【Air France –KLM Cargo (AF-KL Cargo) 】在2016年4月同比2015年同期增長(zhǎng)0.9%，達(dá)到7.09億收入噸公里。產(chǎn)能同比去年下降2％，客座率上升了1.7%。
法航 - 荷航荷蘭馬丁貨運(yùn)已取得國(guó)際航協(xié)制藥認(rèn)證，涵蓋其業(yè)務(wù)四個(gè)領(lǐng)域方面。法航荷航集團(tuán) （Air France-KLM）今年二月取得了卓越的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)為中心獨(dú)立校驗(yàn)制藥（CEIV）的認(rèn)證。
日本三大船公司商船三井（MOL）、日本郵船株式會(huì)社（NYK Line）、川崎汽船 （K Line）已經(jīng)總結(jié)了截止到2016年3月31日的年度報(bào)告。
中國(guó)臺(tái)灣船公司萬(wàn)海航運(yùn) ( WHL ) 和日本川崎汽船（Kline）、新加坡太平船務(wù)（PIL）達(dá)成協(xié)議，共同運(yùn)營(yíng)從越南和南中國(guó)到美國(guó)太平洋西南的航線服務(wù)。
2016年4月26日，法國(guó)航空接收了它的第70架波音777的交付 - 一架B777-300。法航-荷航集團(tuán)（Air France-KLM Group）成為世界上第二大的該機(jī)型機(jī)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)商。
法航-荷航馬丁貨運(yùn) （Air France KLM Martinair Cargo ） 及西班牙Fermac 貨運(yùn)物流公司 聯(lián)合發(fā)起使用777-300 貨機(jī)航班 從象牙海岸的阿比讓 (ABJ ) 到西班牙馬德里的線路，為芒果貿(mào)易提供服務(wù)。
洛杉磯港在2016年第一季度處理200萬(wàn)TEUs, 同比去年同期180萬(wàn)TEUs 增長(zhǎng)了11.3%。長(zhǎng)灘港（Long Beach）同比2015年第一季度的320萬(wàn)TEUs 上升到330萬(wàn)TEUs ，增加了6.1%。
彭博社援引熟悉內(nèi)情的消息人士所述，日本船公司川崎汽船有限公司（KLINE）將進(jìn)行重組措施，計(jì)劃將消減較小的散貨船船隊(duì)。商船三井（MOL）也削減了其好望角型船隊(duì)的10%，通過取消一些租船合同和銷售它擁有的一些干散貨船。
2016年3月份歐洲航空公司運(yùn)營(yíng)情況：IAG Cargo和芬蘭航空公司（Finnair）都設(shè)法在今年第一季度錄得航空貨運(yùn)需求增加，而法國(guó)航空公司和德國(guó)漢莎航空公司則遭遇下滑。
日本海運(yùn)公司的業(yè)績(jī)正在迅速惡化。中國(guó)和巴西等新興市場(chǎng)國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速放緩造成原材料和產(chǎn)品物流需求低迷，海運(yùn)公司主要的運(yùn)費(fèi)收益大幅下滑。
2016年2月份歐洲航空公司運(yùn)營(yíng)情況：漢莎航空和法航荷航集團(tuán)（Air France-KLM）均錄得在二月份貨運(yùn)需求同比同比下降，IAG和芬蘭航空公司看到了需求的增加。
法航荷航集團(tuán)開發(fā)了新型KOLD卡丁車運(yùn)輸，試圖在斜坡處理操作解決了溫度波動(dòng)的問題。貨運(yùn)代理和發(fā)貨人長(zhǎng)期以來一直抱怨他們的敏感藥品或易腐貨物在裝載和卸載時(shí)會(huì)產(chǎn)生溫度波動(dòng)。
法航-荷航集團(tuán)（英語(yǔ)：Air France-KLM，Euronext：AF）是一家法國(guó)的民航控股公司，總部設(shè)立在特朗布萊昂法蘭西市的戴高樂機(jī)場(chǎng)。公司的辦公室設(shè)于巴黎的塞納-圣丹尼區(qū)和荷蘭的阿姆斯特爾芬市。Air France-KLM是在2004年法航吞并KLM后設(shè)立的。在2008年，根據(jù)營(yíng)業(yè)收入，法國(guó)荷航集團(tuán)是世界上最大的航空公司。從2011年10月17日起，由尚－賽立爾·史賓涅塔出任公司總裁。
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