Los Angeles

受疫情影響洛杉磯港今年貨物吞吐量相較歷史同期下降15.5%

洛杉磯港口執(zhí)行董事Gene Seroka在就近期港口情況做了一次簡(jiǎn)要的說(shuō)明：“我們將減少大約15％的商品進(jìn)口?！庇捎谝咔榈谋l(fā)，今年洛杉磯港（LOS ANGELES）的貨物吞吐量相較歷史同期下降了15.5％，4月份的單月吞吐量下降了6.5％。
外媒：全球集裝箱貨運(yùn)量持續(xù)下降

據(jù)有關(guān)報(bào)道稱(chēng)，各地的倉(cāng)庫(kù)堆滿了電冰箱和洗衣機(jī)之類(lèi)的貨物，以至于零售商要求貨運(yùn)公司延期送貨。據(jù)一家行業(yè)組織的負(fù)責(zé)人說(shuō)，這可能導(dǎo)致全球集裝箱貨運(yùn)量在未來(lái)數(shù)月最多減少30%。
美弗吉尼亞港將關(guān)閉部分碼頭運(yùn)營(yíng) 洛杉磯港吞吐量下滑超30%

受班輪公司超大規(guī)模停航，加之疫情在美國(guó)擴(kuò)散加劇等因素的共同影響，美國(guó)港口壓力山大。Alphaliner最新報(bào)告顯示，為應(yīng)對(duì)需求驟減，預(yù)計(jì)2020年第二季度全球?qū)⑷∠?50條或更多航次，市場(chǎng)低迷依然深不見(jiàn)底。
別指望航運(yùn)業(yè)能很快會(huì)V型復(fù)蘇

如果希望全球航運(yùn)業(yè)在冠狀病毒大流行之后出現(xiàn)V型復(fù)蘇，那么它可能還有很長(zhǎng)的路要走才能做到。
美國(guó)各大港口受疫情影響3月進(jìn)出口吞吐量下降嚴(yán)重

受疫情影響，三月份美國(guó)港口正遭受著沉重的打擊，集裝箱進(jìn)出口量嚴(yán)重下降。包括東西海岸的洛杉磯港（LOS ANGELES）、長(zhǎng)灘港（LONG BEACH）、奧克蘭港（Oakland）、休斯頓港（Houston）和查爾斯頓港（Charleton）等港口3月份吞吐量都出現(xiàn)了下降。
MSC部署全球最大集裝箱船往返中美運(yùn)空箱

由于幾周來(lái)受到新冠肺炎的影響，運(yùn)營(yíng)跨太平洋航線上的諸多船東在集裝箱管控系統(tǒng)上陷入麻煩，為克服箱控系統(tǒng)上的失衡，地中海航運(yùn)（MSC）正在部署全球最大集裝箱船—23756 TEU的MSC Mia號(hào)將空的集裝箱從中國(guó)運(yùn)回美國(guó)。
美國(guó)港口集裝箱貨運(yùn)量受到冠狀病毒影響

由于中國(guó)海港的中斷，薩凡納港（Savannah）預(yù)計(jì)3月份的貨運(yùn)量將大大低于預(yù)測(cè)水平。美國(guó)的海港現(xiàn)在開(kāi)始感受到中國(guó)港口在過(guò)去一個(gè)月里實(shí)施的取消海運(yùn)的影響。美國(guó)第二大港口長(zhǎng)灘港（Long Beach）目前在整個(gè)港口的貨運(yùn)量都在下降，其沿海招聘需求也相應(yīng)下降。
受疫情影響洛杉磯港2月份集裝箱貨量預(yù)計(jì)將下降25%

美國(guó)最大的集裝箱港口洛杉磯港（LOS ANGELES）預(yù)計(jì)受新冠肺炎疫情影響，2月份的業(yè)務(wù)量將下降25%。
洛杉磯港2019年的貨運(yùn)量接近歷史最高水平

洛杉磯港（LOS ANGELES）在2019年的貨物吞吐量接近歷史最高紀(jì)錄，達(dá)到9337632個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），為該港口113年歷史上第二好的年份。
長(zhǎng)灘港頒布激勵(lì)措施以爭(zhēng)奪集裝箱貨源

近期長(zhǎng)灘港（Long Beach）開(kāi)始實(shí)施的一個(gè)計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃與一年前洛杉磯港（LOS ANGELES）實(shí)施了一項(xiàng)計(jì)劃很相似。長(zhǎng)灘港力圖使吞吐量趨于穩(wěn)定，同時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)那些貨運(yùn)量增長(zhǎng)速度高于跨太平洋總體貿(mào)易增長(zhǎng)速度的客戶。
美洛杉磯港10月貨運(yùn)量創(chuàng)下24年來(lái)最大跌幅

洛杉磯港（LOS ANGELES）今年10月份的貨運(yùn)量出現(xiàn)了20多年來(lái)的最大降幅，主要是由于美中貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)集裝箱貿(mào)易造成嚴(yán)重破壞，加上去年提前搶運(yùn)貨物的問(wèn)題。這同時(shí)意味著未來(lái)的貨運(yùn)量比較數(shù)據(jù)將更為慘淡。
跨太平洋航線運(yùn)費(fèi)暴跌

據(jù)獲悉，從昨日發(fā)布的上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）顯示，跨太平洋的運(yùn)費(fèi)再次下跌，這種需求疲軟的現(xiàn)狀，反映出美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征關(guān)稅所帶來(lái)的影響。
美國(guó)洛杉磯港貨量10月同比跌近兩成

貿(mào)易戰(zhàn)損失有多大，看一看美國(guó)洛杉磯港（LOS ANGELES）的情況便可以窺見(jiàn)全貌。受中國(guó)對(duì)美報(bào)復(fù)性征稅影響的美國(guó)產(chǎn)品有96.6%從該港起運(yùn)。該港最新的數(shù)據(jù)顯示，從該港出口中國(guó)的貨物連續(xù)12個(gè)月下降，其中今年10月份同比下降近兩成（19.1%）。
上周集裝箱海運(yùn)運(yùn)價(jià)再次下跌

根據(jù)15日公布的上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI），上周集裝箱現(xiàn)貨海運(yùn)價(jià)格全線下跌。
亞洲至美國(guó)貨運(yùn)量首次出現(xiàn)年度下降

美國(guó)研究公司Descartes Datamyne公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份亞洲10個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)對(duì)美國(guó)的出口集裝箱交易量下降9.8%，至1454613標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)兩個(gè)月同比萎縮。2019年前10個(gè)月（1-10月），共有13789687個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱在貿(mào)易航線上移動(dòng)，同比下降0.6%。
亞洲至歐洲航線運(yùn)費(fèi)上周大漲30%

據(jù)德魯里評(píng)估的世界集裝箱指數(shù)（World container Index）顯示，上周，所有來(lái)自亞洲的航線上，東西走向的主要集裝箱交易的海運(yùn)現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)大幅上漲，其中亞歐航線的運(yùn)費(fèi)漲幅尤其強(qiáng)勁。
洛杉磯港和長(zhǎng)灘港發(fā)布報(bào)告目標(biāo)實(shí)現(xiàn)海港建設(shè)零排放

洛杉磯港（LOS ANGELES）和長(zhǎng)灘港（Long Beach）發(fā)布了一份關(guān)于清潔貨物裝卸設(shè)備技術(shù)現(xiàn)狀的報(bào)告，他們開(kāi)始為《清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》（clean Air Action Plan）的2030年目標(biāo)而努力，該計(jì)劃的目標(biāo)是在美國(guó)最大的海港建設(shè)零排放船隊(duì)。
美國(guó)洛杉磯港創(chuàng)貨物吞吐量紀(jì)錄

據(jù)美國(guó)運(yùn)輸雜志報(bào)道稱(chēng)，洛杉磯港（LOS ANGELES）連續(xù)第五個(gè)月創(chuàng)下新的單月貨運(yùn)記錄。
美國(guó)主要集裝箱港口進(jìn)口箱量再次飆升

9月1日，美國(guó)對(duì)部分中國(guó)進(jìn)口商品的最新關(guān)稅政策正式實(shí)施，美國(guó)主要集裝箱港口（Long Beach，Los angeles，New York，Oakland）等的進(jìn)口量在8月底飆升。預(yù)計(jì)今年年底前可能還會(huì)有一輪關(guān)稅調(diào)整，進(jìn)口箱量或?qū)⒃俅斡瓉?lái)大幅增長(zhǎng)。
貿(mào)易摩擦下美國(guó)港口吞吐量增幅卻創(chuàng)下歷史新高

2019年上半年，美國(guó)許多海港的貨物吞吐量創(chuàng)下或接近歷史最高水平，這要?dú)w功于美國(guó)經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張和彈性。而作為中美貿(mào)易摩擦對(duì)話的另一方，中國(guó)的沿海規(guī)模以上港口2019年上半年集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)5.1%。