被挪威航空取消航班的旅客將只能拿回票價(jià)的5%

由于疫情的影響，北歐航空（SK）最大的競爭對(duì)手挪威航空（DY）從去年3月份開始超過90%的航班停飛，并且進(jìn)入了重組。去年5月份的時(shí)候，中銀航空根據(jù)當(dāng)時(shí)的債轉(zhuǎn)股計(jì)劃，成為了挪威航空的大股東。

馬士基指定一高管帶領(lǐng)新團(tuán)隊(duì) 專注未來燃料研究

據(jù)ShippingWatch報(bào)道，馬士基（MSK）日前宣布，任命Maria Strandesen負(fù)責(zé)未來燃料的研究工作。

面對(duì)物流供應(yīng)鏈中斷 馬士基高管在TPM上這樣說的

在日前召開的泛太平洋海運(yùn)會(huì)議（ JOC Transpacific Maritime Conference）上，A.P.穆勒-馬士基海運(yùn)（MSK）及物流業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官柯文勝先生（Vincent Clerc）分享關(guān)于全球供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及對(duì)數(shù)字化發(fā)展、綜合物流解決方案、脫碳舉措等問題的看法。

運(yùn)價(jià)不降反升 各大船公司將提前4個(gè)月征收旺季附加費(fèi) 赫伯羅特3月1日起征收

由于承運(yùn)人“囤積”了春節(jié)前積累的庫存貨物，亞洲至北歐的集裝箱即期價(jià)格本周小幅回落。2月26日，亞洲至北歐40英尺貨柜的波羅的海貨運(yùn)指數(shù)（FBX）為8308美元，一周前為8430美元。

馬士基首列中格直達(dá)班列抵達(dá)第比利斯

日前，首列從陜西西安新筑始發(fā)，直達(dá)格魯吉亞的中歐班列順利抵達(dá)其首都第比利斯。這是馬士基（MSK）定制的第二列格魯吉亞專列。在全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿叫鹿谝咔橛绊懙那闆r下，該班列成功運(yùn)行優(yōu)化了高附加值貨物、緊急貨物的交貨周期，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，助力格魯吉亞進(jìn)口商更好地管理庫存。

馬士基CEO：終端消費(fèi)者應(yīng)分?jǐn)偤竭\(yùn)業(yè)氣候變化成本

馬士基（MSK）首席執(zhí)行官Soren Skou表示，更環(huán)保的運(yùn)輸應(yīng)該讓每個(gè)客戶付出的成本很少。

馬士基將于2023年運(yùn)營全球第一艘碳中和船舶

為加快脫碳進(jìn)程，A.P.穆勒-馬士基（MSK）宣布將于2023年啟用以甲醇為燃料的支線集裝箱船舶，向客戶提供更多碳中和產(chǎn)品，并為燃料供應(yīng)商提供激勵(lì)，以擴(kuò)大新型燃料的生產(chǎn)。此外，馬士基表示，未來，所有自有新建船舶都將能使用碳中和燃料。

集裝箱船舶準(zhǔn)班率創(chuàng)歷史新低 馬士基表示將全力克服問題

集裝箱船舶準(zhǔn)班率屢創(chuàng)歷史新低。全球最大集裝箱航運(yùn)公司馬士基（MSK）的船舶在準(zhǔn)時(shí)到達(dá)方面存在“大問題”。該公司表示今年將盡最大努力來克服供應(yīng)鏈中的問題。

馬士基估計(jì)“高運(yùn)價(jià)將在今年上半年達(dá)到頂峰后得到緩解” 預(yù)測首季利潤或超60億美元

1月29日，根據(jù)上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）的周報(bào)，顯示運(yùn)價(jià)約下跌0.25%；同時(shí)亞洲-北歐間的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)也降2.7％，比如上海（Shanghai）-北歐運(yùn)價(jià)為每TEU（20英尺）4,276美元，下跌117美元。

馬士基：三年后將訂造第一批小型零排放商船

馬士基（MSK）首席執(zhí)行官施索仁（Soren Skou）近日在Global Optimism的一個(gè)播客節(jié)目中表示，公司將在2-3年內(nèi)解決以氨和酒精為基礎(chǔ)的燃料所面臨的安全問題，為未來訂造第一批新燃料動(dòng)力船掃清障礙。

1.3-1.6萬美元/FEU 亞歐航線運(yùn)費(fèi)繼續(xù)高企！

設(shè)備短缺、需求強(qiáng)勁以及亞歐運(yùn)價(jià)飆升幾乎貫穿了整個(gè)圣誕-新年節(jié)日，貨運(yùn)代理和承運(yùn)人們?cè)?月份中國春節(jié)前幾乎沒有可能看到市場狀況緩解。

馬士基組建50人新團(tuán)隊(duì) 全力推進(jìn)碳減排工作

馬士基集團(tuán)（MSK）已經(jīng)組建一支50人的團(tuán)隊(duì)推進(jìn)減碳工作，這支團(tuán)隊(duì)將確保商業(yè)、運(yùn)營、技術(shù)和公司部門之間的協(xié)作，目的是推進(jìn)向零排放航運(yùn)的轉(zhuǎn)變。

馬士基：已準(zhǔn)備上半年告別創(chuàng)紀(jì)錄的高運(yùn)價(jià) 減少春節(jié)停航保證服務(wù)需求

馬士基（MSK）首席商務(wù)官Vincent Clerc預(yù)計(jì)，今年上半年，集裝箱市場的火爆和歷史高位將降溫。盡管他拒絕預(yù)測這將在第一季度還是第二季度發(fā)生。

天津港2020年集裝箱吞吐量完成1835萬標(biāo)準(zhǔn)箱 同比增長6.1%

中新網(wǎng)天津12月31日電 （記者 張道正）據(jù)從天津港集團(tuán)（Tianjin）獲悉，截至12月30日，該集團(tuán)2020年集裝箱吞吐量完成1835萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長6.1%，創(chuàng)出年度集裝箱吞吐量歷史新高。

美國FMC施壓后 馬士基就集裝箱短缺和費(fèi)用等問題采取行動(dòng)

近幾個(gè)月來，貨運(yùn)價(jià)格飛漲，集裝箱短缺日益嚴(yán)重以及嚴(yán)重的延誤，但是主要的集裝箱船公司的利潤都大幅增長。

馬士基一集裝箱船被海盜襲擊！掛靠多個(gè)國內(nèi)港口 船期將延誤

UTC12月19日1400左右，馬士基旗下一艘運(yùn)力4500TEU名為“MAERSK CADIZ”的集裝箱船在尼日利亞Bonny南部的幾內(nèi)亞灣遭到海盜襲擊。

馬士基與諾和諾德（Novo Nordisk)建立全球冷鏈物流合作伙伴關(guān)系

A.P.穆勒-馬士基（MSK）今日宣布，將與諾和諾德（Novo Nordisk）簽署物流運(yùn)輸協(xié)議。該協(xié)議為期三年，從2021年起執(zhí)行，馬士基提供包括海運(yùn)及內(nèi)陸物流在內(nèi)的冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)。

英國港口擁堵日益嚴(yán)重 2M聯(lián)盟將把原靠費(fèi)利克斯托改為?？坷锲?/a>

疫情下的船公司：一個(gè)集裝箱賺146美元

2020年突如其來的新冠疫情，全球各行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈無不深受沖擊，航運(yùn)業(yè)也在艱難中前行，然而走著走著卻有了轉(zhuǎn)機(jī)，而且是大轉(zhuǎn)機(jī)——運(yùn)費(fèi)強(qiáng)勁漲了起來。

航運(yùn)公司怎樣從嚴(yán)重虧損到利潤高漲實(shí)現(xiàn)大反轉(zhuǎn)？

11月26日從丹麥航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)sea- intelligence傳出消息，今年第四次修改了班輪行業(yè)的息稅前利潤預(yù)測。這家丹麥咨詢公司最初在4月新冠病毒大流行開始時(shí)就預(yù)測，當(dāng)許多國家進(jìn)入封鎖狀態(tài)時(shí)，最糟糕的情況是班輪公司將總共虧損230億美元。現(xiàn)在預(yù)測班輪業(yè)將在今年實(shí)現(xiàn)140億美元的利潤。