美國出租人航空運輸服務集團 (ATSG) 報告稱,2022 年第一季度的收入為 4.86 億美元,比 2021 年第一季度增長 29%。
出租人航空運輸服務集團公司 (ATSG) 已承諾與 ST Engineering 和空客合資企業(yè) Elbe Flugzeugwerke (EFW) 共提供 29 個空客 A330 客貨機 (P2F) 改裝艙位。
因看好集運市場未來發(fā)展前景,德翔海運(TSL)持續(xù)加碼訂造新船,擴張運力,并積極開辟新航線搶搭高運價的順風車。在集運市場一片繁榮、業(yè)績強勁增長的推動下,德翔海運重拾一度擱置的港股上市計劃,沖刺資本市場。
貨運代理 Senator International 正在擴大其 SAB 包機網絡,開通飛往中國的航班,以應對供應鏈中斷。Senator 表示,從 9 月 8 日起,它將首次提供飛往中國的航班——每周兩次的天津(TSN)和漢諾威包機航班,使用 B767-300 改裝貨機。
近日,《建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃(2021—2023年)》(以下簡稱《三年行動計劃》)正式印發(fā),廣州希望通過建設功能完善的基礎設施、大力發(fā)展多式聯(lián)運等8方面措施進一步鞏固廣州港(Guangzhou)國際大港地位,建設世界一流港口。在世界銀行和信息服務公司埃信華邁發(fā)布的2020年全球集裝箱港口績效指數(CPPI)排名中,廣州港從全球351個港口中脫穎而出,集裝箱港口績效指數位列第六,同時全球集裝箱吞吐量排名第一位。
據悉,德翔海運(TSL)去年9月剛剛收購的一艘二手集裝箱船最近以15萬美元/天的“天價”租出,在不到兩個月的租期內就能賺回船價。
8月9日消息:7月全球機場實際出港航班量為213.96萬架次,同比增長57.79%。其出港準點率為73.23%,同比下降14.84%。全球機場取消出港航班量為20.38萬架次。
據悉,美國航運公司美森輪船(Matson)將開通中國到美國的新航線,首次停靠奧克蘭港(Oakland)。這是美森首次開通中國至奧克蘭港的航線,也是今年奧克蘭港推出的第三條“首通”航線。
8月5日下午,馬尾造船與中國臺灣地區(qū)德翔海運(TSL)以云簽約的方式簽訂6艘1100TEU集裝箱船訂單。
美森輪船(Matson)日前公布了2021年第二季度的業(yè)績。
德翔海運集團成立于2001年7月6日,最初面向亞洲區(qū)內客戶提供服務,“We Deliver Service in Asia”是它第一代口號。
據中國民航局官網消息,7月6日,民航局再發(fā)熔斷指令,對法國航空公司AF382航班(巴黎至天津)實施熔斷措施。
美森輪船(Matson)4月27日公布了2021年第一季度業(yè)績。報告期內,該公司實現合并營收(consolidated revenue)約7.12億美元,同比增長38.5%。凈利潤(net income)8720萬美元,上年同期為380萬美元,漲幅高達2194%,暴增約22倍。EBITDA為1.6億美元,同比增長244%。
廣州港集團(Guangzhou)3月13日發(fā)布消息稱,今年以來,廣州港南沙港區(qū)“一帶一路”方向航線已超過100條,航線密度和覆蓋范圍不斷提升,3月截至目前就新增國際班輪航線6條。
航運界網2月24日消息,紐交所上市的美森輪船(Matson)發(fā)布2020年財報業(yè)績。該公司2020年實現營業(yè)收入23.833億美元,同比增長8.2%;全年凈利1.931億美元,同比大漲133.5%。
新年新氣象,生產開門紅。今年以來,廣州港(Guangzhou)發(fā)揮綜合性樞紐港優(yōu)勢,統(tǒng)籌港口貨類,挖掘堆場潛力,加快港口貨物周轉,打通物流“最后一公里”,糧食、外貿煤炭、商品汽車等主要貨類均實現不同程度增長,以港口力量有力保障了春節(jié)前后國內國際雙循環(huán)順暢運行。1月份集團貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比均實現兩位數增長;新增三條外貿航線,南沙糧通公司糧食接卸量、新沙碼頭外貿汽車出口量、南沙三期、小虎石化碼頭等多個碼頭生產創(chuàng)單月歷史新高。
總部位于蒙特利爾的加拿大越洋航空(AirTransat)當地時間1月27日宣布,暫停所有多倫多(YYZ)出港航班。但是,該公司在蒙特利爾(YUL)的出港航班依然正常運行。
1月21日,隨著“海豐潤龍(RUN LONG)”順利靠泊廣州港南沙三期碼頭,新海豐(SITC)中越快線SCV成功首航。繼德翔海運(TSL)、達飛(CMACGM)的NCX3,亞海航運的BVX2之后,廣州港南沙港區(qū)2021年首月迎來的第3條新班輪航線,南沙港區(qū)直航越南航線密度得到進一步提升!
近日,中遠海運集團(COSCO SHIPPING)從一家名為Seamax Capital Management的航運公司手中租入了兩艘分別名為Seamax Westport(2007年建造,8208TEU)和 Seamax Stratford(2006年建造,8533TEU)的集裝箱船舶。
日前,美森輪船(Matson)委托美國通用動力NASSCO船廠建造的3500TEU“Matsonia”輪成功交付,該船是Kanaloa級組合集裝箱滾裝船中的第二艘,也是美森輪船在2018年至2020年投入運營的4艘新船中最后一艘。