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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 633.0 | 836.0 | 836.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 23.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 低硫燃油附加費(fèi) | USD | 13.0 | 13.0 | 13.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 450.0 | 450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
赫伯羅特股份公司（德語：Hapag-Lloyd AG）是德國一家從事運(yùn)輸及物流業(yè)務(wù)的貨柜航運(yùn)公司，總部設(shè)于漢堡。它成立于1970年，由兩家在19世紀(jì)便開始運(yùn)營的公司合并而成：1847年創(chuàng)建的赫伯和1856年創(chuàng)建的羅特。赫伯羅特在1998年被途易收購，并在2002年成為其全資子公司。2009年，途易將其持有的多數(shù)股權(quán)出售給了私人投資者。2014年...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到CORONEL整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| CORONEL | 3050 | 3900 | 3900 | 52 | 3/6 | HPL | |||||
Shanghai到CORONEL整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| CORONEL | 3550 | 4400 | 4400 | 50 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到CORONEL整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| CORONEL | 3050 | 3900 | 3900 | 57 | 5/1 | HPL | |||||
Shanghai到CORONEL整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| CORONEL | 3700 | 4400 | 4400 | 52 | 6/2 | HPL | |||||
近日，記者來到中國交通建設(shè)股份有限公司，重點(diǎn)考察上海港洋山港四期的建設(shè)情況。
與馬士基航運(yùn)（MAERSK）和達(dá)飛輪船（CMACGM）轉(zhuǎn)型涉足物流行業(yè)做“綜合物流服務(wù)商”不同的是，赫伯羅特（HPL）首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen近日表示，赫伯羅特?zé)o意收購物流企業(yè)、不提升運(yùn)力排名，而是通過增加運(yùn)量、降低成本來提升盈利能力、減少債務(wù)。
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