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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 420.0 | 420.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線(xiàn)覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Colombo整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| COLOMBO | 2380 | 2700 | 2700 | 16 | 7/3 | WHL | |||||
Shanghai到Colombo整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| COLOMBO | 2615 | 3000 | 3000 | 17 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Colombo整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| COLOMBO | 2280 | 2500 | 2500 | 16 | 7/3 | WHL | |||||
Shanghai到Colombo整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| PORT KELANG | 3000 | 88888 | 3000 | 27 | 5/1 | TSL | |||||
去年開(kāi)港的上海洋山四期自動(dòng)化碼頭 在今天的規(guī)?；A(chǔ)上進(jìn)行改革，投入勢(shì)必很大，但換個(gè)角度看，正因?yàn)橐?guī)模效應(yīng)，改革恰能帶來(lái)巨大回報(bào)。
斯里蘭卡科倫坡港在2016年處理了57.34萬(wàn)個(gè)集裝箱，比一年前增長(zhǎng)10.6％，由中國(guó)建造的深水碼頭，一個(gè)地方媒體報(bào)道說(shuō)星期六(2017年3月11日)說(shuō)。斯里蘭卡港務(wù)局（SLPA）表示，從第26名起，科倫坡在航運(yùn)行業(yè)信息服務(wù)Alphaliner上升至2016年頂級(jí)集裝箱港口的第23位。
據(jù)悉，擱淺近2個(gè)月的德翔海運(yùn)（TSL）的“德翔臺(tái)北”輪 已確定了船體移除計(jì)劃，船身前段確定將采用“浮揚(yáng)方式”，運(yùn)往臺(tái)船基隆廠拆解，天氣狀況許可下，最快2個(gè)月后就能移除，而后段移除計(jì)劃則目前尚在研究。
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