20GP
40GP
40HQ
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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封條費 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 83.0 | |||||
電放費 | RMB | 300.0 | |||||
訂艙費 | RMB | 290.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 12.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費 | USD | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 |
KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD.
高麗海運株式會社(KMTC)是1954年成立的韓國的物流公司,總部設(shè)在首爾。 主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域是集裝箱運輸,船運公司控制了20多為亞洲國家約80港口。該公司是國內(nèi)最大集裝箱航運公司在亞洲之一,全球最大的集裝箱航運公司排行第22。 KMTC的集裝箱船主要用于在服務(wù)和連接韓國等國家與中人民共和國的中國和日本以及東盟。KMTC...
發(fā)生在2個月前的蘇伊士運河堵船事件,對全球市場造成的“蝴蝶效應(yīng)”仍在繼續(xù),本月以來,積壓的數(shù)百條大型遠(yuǎn)洋國際航行船舶相繼抵達(dá)目的港,也給上海的海港口岸帶來忙碌的景象,上海港(Shanghai)為何也發(fā)生了“堵船”,如何緩解?
韓國航運合作伙伴(KSP)是韓國班輪和支線運營商的準(zhǔn)聯(lián)盟,就釜山港務(wù)局要求承運商為過去一年釜山新港(Busan)的多用途碼頭承擔(dān)46億韓元(376萬美元)的額外費用,尋求仲裁。