UpdateTime：2019/7/5 16:54:50

德國班輪公司赫伯羅特(HPL)近日宣布將于7月底開始生產(chǎn)13420個冷藏集裝箱，并于今年11月開始接收，這標志著其名下所有的冷藏集裝箱上都安裝跟蹤和監(jiān)控系統(tǒng)。

作為該項目HPL的一部分，HPL旗下每個冷藏集裝箱都安裝來自丹麥硬件制造商global Tracker的跟蹤設備。該設備將為客戶提供反饋服務，包括實時GPS定位、集裝箱內溫度信息、通知和報警管理系統(tǒng)等功能。

冷藏集裝箱在業(yè)界率先采用物聯(lián)網(wǎng)跟蹤技術，托運人愿意支付額外費用來跟蹤集裝箱內的高價值貨物。將跟蹤設備安裝到冷藏庫中也更容易，因為它們可以由容器生成器提供動力，而不像干貨集裝箱那樣需要內置電源。

跟蹤和監(jiān)控系統(tǒng)成為主流

在馬士基宣布為漢堡Sud的冷藏船隊配備在線追蹤器，以及馬士基、MSC和CMA CGM承諾為5萬個集裝箱分別配備來自馬賽技術提供商Traxens的傳感器之后，對干貨集裝箱的在線跟蹤似乎也正朝著配備在線跟蹤器的主流方向發(fā)展。

安裝跟蹤器的背后原因是托運人和貨運代理希望減少對航空公司的依賴。貨物運輸過程中，托運人及貨運代理只能通過該船公司提供集裝箱的下落和狀況。而通過安裝了跟蹤器的集裝箱，托運人及貨運代理則可基于GPS定位，通過電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、電子郵件或文本等基本格式，快速地獲取更完整、準確的數(shù)據(jù)。

SeaIntelligence的首席執(zhí)行官Alan Murphy說，隨著各航運公司最近的紛紛入局，集運業(yè)將很快擁有超過60萬個可實時跟蹤在線集裝箱。

Alan Murphy表示:“如果所有人都認為安裝在線跟蹤器具有現(xiàn)實的價值，那么由于競爭的壓力，所有的航運公司都會想提供實時跟蹤這一功能，但我們現(xiàn)在顯然已經(jīng)過了一個沒有回報的階段。幾年后，這將轉變?yōu)橐环N資格認證，甚至會讓航運公司更具競爭力?！?