UpdateTime：2016/12/29 15:15:01

年前爆艙一艙難求，旺季甩柜人心惶惶，昨天詢價今天訂艙價格又漲。這是令無數(shù)中小外貿(mào)企業(yè)頭疼的問題。直到阿里巴巴站了出來!

年關(guān)將至，阿里巴巴物貿(mào)聯(lián)袂馬士基航運，突破傳統(tǒng)訂艙規(guī)則，針對中小企業(yè)在年底旺季中最迫切的需求，推出物流訂單直達船公司的訂單交易平臺產(chǎn)品——艙位寶。

年前爆艙一艙難求，旺季甩柜人心惶惶，昨天詢價今天訂艙價格又漲。這是令無數(shù)中小外貿(mào)企業(yè)頭疼的問題。直到阿里巴巴站了出來!

船東直供：海運訂單直達船東，免去中間環(huán)節(jié)，價格透明服務(wù)有保障。

倉位保證：旺季保證有倉位，保證有柜子，保證柜子能按時上船。

鎖定運價: 價格不受市場影響，下單后，如市場漲價，已下訂單依然不漲價。

據(jù)了解，艙位寶是船東直供艙位，為客戶提供旺季保艙保柜保上船的承諾和保障，消除客戶的后顧之憂。接近年關(guān)的爆倉時期，通過艙位寶，貨主就不用擔(dān)心訂不上柜，安心生產(chǎn)，放心出貨。更關(guān)鍵的是，年末的時候往往是一艙難求，這時的訂艙價格都是在不斷上漲，通過艙位寶訂艙，還可以提前鎖定倉位，同時鎖定價格，訂艙后價格將不再上漲，幫您更好的控制物流成本。

“整個下單過程都很順暢，并且放艙的時效也很快：下單45分鐘后，訂單審核通過，又過了不到5分鐘，艙位就放出來了，真是順暢之極的體驗。在整個訂艙寶項目中，最吸引我的是艙位保證，因為臨近年末，很多貨代都沒有辦法保證艙位的提供，很多談好的客戶就因為艙位問題，沒有辦法完成交易。阿里巴巴與馬士基合作的艙位寶正好在年前上線，解決了我們的這些問題。” 艙位寶首單客戶Fiona評價說。

據(jù)悉，目前艙位寶的合作航線有AE1、AE3和CHX 3條航線。后續(xù)的航線合作正在開發(fā)中。

艙位寶真有這么神奇?未必!

一家班輪公司相關(guān)人士坦言：“‘艙位寶’號稱可以保證艙位，但在艙位緊張的情況下，很難100%保證艙位;即使能保證艙位，肯定會局限在一定范圍內(nèi)。此外，當(dāng)前的航運市場不會天天爆艙的?！边@位人士指出，此前的中海集運也曾經(jīng)和阿里巴巴合作過，后來也沒有什么效果。所以，“對于‘艙位寶’而言，具體效果如何還尚待市場驗證。”

一家大型貨代企業(yè)相關(guān)人士更是表示：“除非阿里巴巴能帶來新技術(shù)，否則這就是個偽命題。妄圖通過線上來實現(xiàn)大一統(tǒng)的平臺功能是不現(xiàn)實的，因為海運市場過于復(fù)雜，要滿足的條件太多了，口岸不同、船公司不同、運輸方式不同、航線不同，想用普遍需求來替代個性化的需求，最終只會走向失敗。當(dāng)然，對于馬士基航運而言沒有什么損失，只是開放EDI的問題，何樂而不為?要是辦成了，算是搶占市場先機了?！?

海運貨代真的沒有想象中那么簡單，舉一個例子：一個LOCAL的小客戶，他可能要走海運和空運，涉及到進出整箱、進出口拼箱、進出口空運、散雜貨、特種柜，還涉及DDU、DDP、EXW、危險品等，太多的環(huán)節(jié)，并且每個環(huán)節(jié)上的要素太多了。

就目前來看，阿里巴巴想依靠和船公司合作搭建電商平臺來直接撼動傳統(tǒng)貨代行業(yè)，暫時還是任重而道遠(yuǎn)啊~