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APL集裝箱船吉大港突發(fā)事故

據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，當?shù)貢r間8月20日下午，APL運營的一艘集裝箱船“MOUNT CAMERON”輪在吉大港（Chittagong）與2號集裝箱碼頭發(fā)生碰撞。
7月準班率回落掛靠上升快航服務頗受追捧

7月份，班輪公司準班率回落，掛靠上升，快航服務頗受追捧。
達飛和赫伯羅特恢復貝魯特港業(yè)務

受貝魯特港（Beirut）爆炸影響，達飛（CMACGM）和赫伯羅特（HPL）在貝魯特港的辦公室嚴重受損，達飛已經(jīng)在貝魯特市建立了兩個臨時工作室，并在黎波里建立了一個物流中心。
跨聯(lián)盟合作達飛與HMM開啟這一戰(zhàn)略合作

合作運營碼頭，創(chuàng)造更多商機。據(jù)韓國船公司HMM官方消息，HMM已經(jīng)與達飛集團（CMACGM）達成協(xié)議，將其全資擁有的西班牙南部集裝箱碼頭Total Terminal International Algeciras（TTI Algeciras）的部分股權(quán)出售給達飛集團。
跨太平洋航線運費率創(chuàng)下記錄如此之高的運價真是需求推動？

對于全球航運企業(yè)來說，2020年這一年開始的并不順利 ?！叭蛴唵蔚目傮w需求一直萎靡，先是中國疫情爆發(fā)時供應商無法開工，無法進貨，隨后海外疫情的加深，整體貿(mào)易需求疲軟?！啊獊碜砸晃煌赓Q(mào)人員的心聲。
貝魯特港大爆炸后達飛啟動應急計劃

據(jù)獲悉，隨著貝魯特港口大爆炸發(fā)生24小時后，達飛（CMACGM）正在實施緊急措施來處理貝魯特港（Beirut）爆炸的后果，在黎巴嫩的達飛辦公室，由于離爆炸地點僅有幾百米的距離，因此爆炸中該辦公室嚴重受損。
班輪公司紛紛增加中美快航服務

包括新近提速的AACI服務，以及二季度新增的CLX+與ZEX服務，中美航線上已有6個快航服務。在這背后，“跨境電商”成為高頻詞
集裝箱船租船市場逐漸火爆閑置船隊大幅縮減

據(jù)集裝箱船經(jīng)紀人報告說，近來船東們“生意興隆”，盡管如此，他們不愿意為了每日租金的上漲而簽訂長期的固定租船合同。
全球最新集裝箱班輪公司TOP100榜單（截至2020年8月1日）

航運界網(wǎng)消息，根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年8月1日，全球班輪公司運力100強中，排前五位分別是：馬士基航運（MSK）排第一，地中海航運（MSC）排第二，中遠海運集運（COSCO）+東方海外貨柜（OOCL）排第三，達飛輪船（CMA）排第四，赫伯羅特（HPL）排第五，
受疫情沖擊北歐兩大集裝箱樞紐上半年吞吐量喜憂參半

受疫情沖擊，空白航班和運輸網(wǎng)絡變化導致北歐兩大集裝箱樞紐鹿特丹港（Rotterdam）和安特衛(wèi)普港（Antwerp）的2020年上半年吞吐量成績喜憂參半。
謹慎別超重集裝箱VGM超重被罰8500元

7月28日，寧波海事局針對一起集裝箱超重行為下發(fā)了處罰通知書，罰款8500元。據(jù)悉上海海事局對此政策也通用：集裝箱超重誤差超過1噸以上罰款8500起步，第二次查到罰款2w起步。估計其他港口也會跟進實施；大家一定要注意！別超重！別超重！別超重！重要事情說三遍。
CMACGM與NYK公司加入氫能源組織

據(jù)Lloyd’s List報道，達飛集團（CMA CGM），NYK，鹿特丹港（Rotterdam）和TechnipFMC近日新簽署了加入氫能源理事會（Hydrogen Council）聯(lián)盟的事宜，該理事會是致力于通過氫能源燃料實現(xiàn)全球能源過渡的全球聯(lián)盟。
海員確診！達飛、MSC、長榮、ZIM等6船、140海員被隔離在香港錨地

7月23日消息，據(jù)該媒體報道，因為此前香港當?shù)卣砻獠煌悇e人士入境時強制檢疫，造成防疫出現(xiàn)漏洞，第三波新冠肺炎疫情在香港持續(xù)爆發(fā)。
2M、達飛等船公司推出更多新的亞洲內(nèi)部航線服務

?亞洲是全球面積最大的一個洲，全球最大的九個港口也是在亞洲，亞洲內(nèi)部亦是全球最大的貿(mào)易通道，每年約有3300萬TEU的流量，實際上也包括數(shù)百條縱橫泛太平洋，印度次大陸和大洋洲的航線。
超過120艘閑置集裝箱船被召回執(zhí)勤期盼已久的航運旺季要來了？

?據(jù)航運咨詢機構(gòu)Alphaliner稱，從6月22日起，有超過120艘閑置的集裝箱船已經(jīng)重新起航，因為航運旺季的苗頭正在逐漸出現(xiàn)。
THE聯(lián)盟低估了航運復蘇的需求

近日，航運咨詢機構(gòu)克拉克森研究發(fā)布報告稱，主要受新冠疫情的影響，航運市場面臨35年來最嚴重的需求下滑。2020年海運貿(mào)易量似乎將比預期減少約10億噸，但目前也有初步跡象表明海運活動正開始從底部回升。
鹿特丹港嘗試用無PIN碼運輸集裝箱

據(jù)悉，本周，鹿特丹各方將啟動一個新的試點項目，在該項目中，無需使用PIN碼即可處理和釋放集裝箱：這是該運輸領域中廣泛使用的驗證方法。該項目圍繞一個新應用程序Secure Container Release進行，該應用程序?qū)IN碼替換為數(shù)字信號：該解決方案極不容易遭受欺詐。
CMACGM 菲律賓航線CP8首掛廣州港南沙港區(qū)

7月8日，“正利藍豚輪”順利掛靠南沙（Nansha）集裝箱三期碼頭，達飛輪船（CMACGM）菲律賓航線CP8正式首航南沙港區(qū)，這是廣州港（Guangzhou）本周內(nèi)迎來的第二條新航線。
跨太平洋航線運費飆升船公司牟取暴利？

最近幾周，跨太平洋貿(mào)易航線的海運價格一直在“爆炸式”上漲，達到史無前例的新高度，這也引發(fā)了關于價格哄抬的討論。
達飛輪船精簡運輸網(wǎng)絡 APL將正式退出跨太平洋航線

據(jù)達飛輪船（CMACGM）官網(wǎng)消息，達飛輪船將簡化其跨太平洋貿(mào)易運輸網(wǎng)絡，四年前被達飛集團收購的美國總統(tǒng)輪船（APL）將正式退出跨太平洋航線。