北京時間6月14日上午,據(jù)從達美航空(DL)工作人員處獲悉,達美航空當?shù)貢r間13日從美國亞特蘭大機場(ATL)起飛,前往中國上海的DL185次航班因機械故障,緊急降落于美國阿拉斯加州一處機場。
環(huán)球旅訊報道稱:達美航空(DL)CEO: Ed Bastian日前表示,2019年初截至目前,該航司的中美航線收入同比增長了25%,盡管據(jù)美國國家旅游辦公室(NTTO)數(shù)據(jù)顯示,2018年中國赴美旅客人數(shù)出現(xiàn)了十五年來的首次同比下滑。
目的港操作費 (DHC)Destination Handling Charge,又稱DTHC。目的港碼頭操作費。(THC (Terminal Handling Charges) 啟運港碼頭操作費 ) DTHC一般由收貨人支付,也有部分港口的DTHC需由發(fā)貨人支付。
目的港碼頭費 DTHC,Destination Terminal Handling Charges,一般由收貨人支付,不過有部分港口的DTHC需由發(fā)貨人支付。托運之前確認價格時必須核實清楚。
據(jù)悉,鄭州機場(CGO)將于2019年4月30日正式開通首條鄭州直飛緬甸曼德勒機場(MDL)的國際航線。新開航線航線由華夏航空(G5)全新空客A320飛機執(zhí)飛,執(zhí)飛班期:每周二、周四、周六。
4月8日,世界權威品牌價值評估公司Brand Finance發(fā)布2019年全球航企品牌價值榜單。達美航空(DL)以101億美元的品牌價值位列榜首。廈門航空(MF)第二次上榜,超越了國泰航空(CX)、荷蘭皇家航空(KL)等眾多世界知名航企,位列榜單第30名,以69.6%的高增長率,成為榜單中品牌價值增長最快、名次提升最多的航空公司。
據(jù)印度港口協(xié)會(IPA)的數(shù)據(jù),2018-2019財年,印度12個主要港口(根德拉港、孟買港、JNPT、Marmugao、New Mangalore、科欽港、金奈港、Kamarajar、V O Chidambarnar、Visakhapatnam、Paradip和Kolkata)的貨物吞吐量增長了2.9%,達6.9904億噸。增長主要來自于煤炭、化肥和集裝箱。
2008年,達美航空(DL)與美國西北航空(NW)就合并了?!叭绻麖拿绹鞅焙娇諝v史看,達美航空進入中國市場已有72年的歷史了?!边_美航空公司大中華區(qū)及新加坡總裁黃康如此介紹說的。
2018年最令人難忘的十大友好航空貨運合作的事件回顧。
據(jù)《德國之聲》報道,近期,總部位于日內(nèi)瓦的國際航空運輸協(xié)會(IATA)行李部主管普萊斯(Andrew Price)表示,從2020年初開始,將在行李中廣泛配備可以通過無線電波讀取的RFID芯片,以減少航空公司因乘客行李丟失造成的損失。
廣州白云國際機場(CAN)最新披露稱,該機場計劃在未來三年內(nèi)開設14條歐美航線。目前,機場三期擴建工程已經(jīng)啟動,包含多條跑道和T3航站樓等,規(guī)劃總投資超過500億元。
美國時間7月20日,達美航空(DL)重新開通了上海浦東機場(PVG)往返于亞特蘭大機場(ATL)直飛航線。
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受到需求回升的推動,印度12個主要港口貨物運輸量在當前財政的第一個月4月份增長了6.27%,達到5,575萬噸。這些頂級港口在2016年4月份處理了5246萬噸貨物。
皮爾巴拉港務局(Pilbara Ports Authority)2017年4月份的月度總吞吐量達到5500萬噸,同比2016年同月增長3%。
2017年第一季度大連機場(DLC)完成貨郵吞吐量24987.3噸,較去年同期增長20%,平均每天增長49噸,并創(chuàng)下了國內(nèi)出港貨量167噸的單日歷史峰值,實現(xiàn)了今年貨郵運輸開門紅。
皮爾巴拉港務局2011年3月份的月度總吞吐量為5480萬噸(Mt),比2016年同月增長了2%。
達美航空(DL)已發(fā)出通告,今天因亞特蘭大停電導致其航班大規(guī)模取消。美國航空公司首次早上5點(東海岸)發(fā)出警報,今晨航班會出現(xiàn)延遲。
盡管中國的經(jīng)濟增長放緩,但澳大利亞的鐵礦石出口機器仍高速運轉(zhuǎn)。根據(jù)世界上最大的鐵礦石運輸公司如必和必拓公司(HP Billiton Ltd)和羅伊山控股企業(yè)(Roy Hill Holdings Pty),在2016年3月份,澳大利亞港口如黑德蘭港口的貨鐵礦石出口量仍創(chuàng)紀錄之高。
根據(jù)美國航空公司貨運二月份統(tǒng)計報表, 達美航空(DL)、美國航空 (AA)、美國聯(lián)合航空(UL)所有的記錄都表明2016年2月需求下降。不管怎么說,對航空公司來說都不是好消息。