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洛杉磯港和長灘港的船舶停靠數(shù)量跌至40年來最低點

近期，洛杉磯港（LOS ANGELES）和長灘港（Long Beach）的船舶停靠數(shù)量創(chuàng)歷史新低，目前的擁堵已導致美國西海岸港口面臨43艘船停泊的積壓問題。越來越多的集裝箱船正在圣佩德羅灣拋錨?，F(xiàn)階段，班輪準點率已經(jīng)降到了30%。
赫伯羅特一船員確診船舶被隔離曾掛靠國內(nèi)寧波、上海等港口船期恐延誤！

據(jù)悉，赫伯羅特（HPL）旗下一艘名為“Prague Express”的集裝箱船，船上有一名船員Covid-19檢查結(jié)果呈陽性，這使得該船無法進入哥倫比亞的卡塔赫納港（Cartgena）。
廈門港舉行“電商快線”新年起航儀式

1月5日下午，伴隨著“以星弗吉尼亞”輪的鳴笛聲，廈門港（Xiamen）“電商快線”新年第一趟航班在海潤碼頭起航。
馬士基：已準備上半年告別創(chuàng)紀錄的高運價減少春節(jié)停航保證服務需求

馬士基（MSK）首席商務官Vincent Clerc預計，今年上半年，集裝箱市場的火爆和歷史高位將降溫。盡管他拒絕預測這將在第一季度還是第二季度發(fā)生。
美西港口擁堵貨物堆積延遲交付長達兩周

受圣誕節(jié)影響，美西港口出現(xiàn)擁堵情況，當天抵達港的集裝箱船仍停泊在美西港口錨地，等待碼頭泊位，美西各港口面臨著高運量的困境。由于地面運輸供應鏈擁擠，從碼頭運走集裝箱的時間延長，這意味著在洛杉磯（Los Angeles）和長灘（Long Beach）將在未來幾天內(nèi)沒有集裝箱船停泊的空間，船舶平均等待時間預計增加至兩周左右。
突發(fā)！長榮箱船遭遇事故 36個集裝箱落水 21個倒塌！曾掛靠青島/上海/寧波港！

突發(fā)！UTC時間12月30日02：30時，在日本Shimokushiki-Jima島和九州海岸的東部，于31-21N 129-30E附近，發(fā)現(xiàn)有許多40英尺的集裝箱在海面漂浮。后確認為長榮海運（EMC）旗下一艘運力8452TEU名為“EVER LIBERAL”集裝箱船所遺失，共36個40尺高柜落水。
美國FMC施壓后馬士基就集裝箱短缺和費用等問題采取行動

近幾個月來，貨運價格飛漲，集裝箱短缺日益嚴重以及嚴重的延誤，但是主要的集裝箱船公司的利潤都大幅增長。
集裝箱船和貨物淹沒了長灘港和洛杉磯港將持續(xù)擁堵到明年8月 2021年擁堵成常態(tài)化

集裝箱船和貨物淹沒了長灘港（Long Beach）和洛杉磯港（LOS ANGELES），將持續(xù)擁堵到明年8月，2021年擁堵成常態(tài)化。
集裝箱箱子真的運不過來了

全球貿(mào)易復蘇，航運和空運卻供不應求，部分商品可能因此無法在圣誕節(jié)前按時交付。這個問題在英國尤其嚴重，這和脫歐過渡期即將結(jié)束不無關(guān)系。
要不是美國港口堵成這樣中國11月貿(mào)易順差可能不止754億美元

近幾個月以來，往洛杉磯港（Los Angeles）和長灘港（Long Beach）的船只數(shù)量幾乎翻了一倍，附近海域船載量嚴重擁堵，導致全美以北方向航線大面積延誤，甚至影響了奧克蘭港（Oakland）的吞吐量。位于洛杉磯的南加州航運交易所（Marine Exchange of Southern California）對外證實了這一事件，根據(jù)統(tǒng)計，僅僅在周一圣佩德羅灣港口就有52艘集裝箱船進出，而全年的日平均數(shù)為24艘，更夸張的是停泊船只達到了23艘之多，而日平均僅有1艘。
美國大港壓箱嚴重！亞洲集裝箱以創(chuàng)紀錄的速度涌入美國！

據(jù)悉，美國最大港口洛杉磯港（LOS ANGELES），目前正持續(xù)承受大量集裝箱進港的壓力。工人們正在堆積如山的集裝箱中挑出圣誕節(jié)禮物，以保障這些商品能及時出現(xiàn)在美國家庭的圣誕樹下。
擁堵愈發(fā)嚴重！23艘集裝箱船在加州錨地壓港待泊

洛杉磯港（LOS ANGELES）和長灘港（Long Beach）正在努力應對進口商品泛濫的問題，預計在假期接近尾聲時，進口商品洪流不會結(jié)束?！?/p>
美西大擁堵船公司宣布征收兩項緊急附加費貨量加速東移 FMC展開調(diào)查

今年下半年，全球經(jīng)濟復蘇失衡、世界多地疫情反彈，加上圣誕傳統(tǒng)運輸旺季到來，導致歐美包括國內(nèi)部分港口出現(xiàn)擁堵，多家船公司開始征收擁堵附加費、旺季附加費等一系列費用，運價繼續(xù)高企，出口企業(yè)物流成本上升。目前，中國等亞洲主要出口國空箱不足，而歐美等國港口則出現(xiàn)空箱大量積壓的局面，集裝箱周轉(zhuǎn)率急劇下降。
洛杉磯港與IBM建立港口網(wǎng)絡中心以檢測和防范惡性網(wǎng)絡安全事件

洛杉磯港（LOS ANGELES）近期表示考慮和IBM共同合作設(shè)計并運營一個港口網(wǎng)絡中心，旨在檢測和防范未來可能影響進出口效率的惡性網(wǎng)絡安全事件。
全國三分之二集裝箱不見了？砸錢、搶柜，"八仙過海各顯神通“

全國三分之二的集裝箱不見了，誰手上有箱，誰就能在廣東的碼頭有“話語權(quán)”。
歐地運價飆升后將繼續(xù)上漲美西大擁堵長灘港20艘船排隊等待卸貨

在上周進一步飆升后，亞洲到北歐的集裝箱即期運價現(xiàn)在比年初高出130%，同比增長達200％，遠東-歐洲貿(mào)易航線仍然承受巨大壓力，接下來運價還將進一步上漲。
突發(fā)！美國洛杉磯宣布緊急“封城” 物流或大面積延誤出貨請注意

在疫情不斷惡化、瀕臨崩潰的嚴重局勢下，美國洛杉磯市已于12月3日宣布重新進入封鎖狀態(tài)。此前洛杉磯港（LOS ANGELES）和長灘港（Long Beach）兩大港口因設(shè)備和人力短缺，港口擁堵“接近完全癱瘓”。而此次洛杉磯“封城”后，這些貨物就更沒人管理了。
集裝箱船舶準班率繼續(xù)下降跌至歷史最低值

受缺箱以及港口擁堵以及海員感染新冠等各種因素的影響，全球集裝箱班輪準班率繼續(xù)下跌。
競爭變激烈達飛也推出鹽田到洛杉磯12天服務優(yōu)先上船和裝卸

為了充分利用跨太平洋航線上持續(xù)飆升的需求，航運公司正在增加他們的快捷優(yōu)質(zhì)服務。
美國港口發(fā)出嚴重擁堵警告洛杉磯和長灘港告急！

第三季度開始，全球海運價格連續(xù)經(jīng)歷飆升，近期集裝箱短缺情況加劇，受到疫情影響，各國港口缺柜、缺工，碼頭擁擠等問題十分嚴重，尤其是歐美地區(qū)。