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據(jù)洛杉磯港（Los Angeles）signal平臺3月9日最新數(shù)據(jù)，本周進(jìn)港箱量預(yù)計(jì)達(dá)到14.12萬TEU，比去年同期增長387.73%，下周即第11周貨量稍有下降達(dá)到13.39萬TEU，第12周貨量繼續(xù)回升到14萬TEU 。在錨地停泊的集裝箱船達(dá)到16艘，在港外等待錨定的集裝箱船8艘，比上期都有所減少。但平均等待靠泊的時間增加到7.7天。
集運(yùn)市場的繁榮局面還將延續(xù)更長時間，船公司今年一季度獲利有望增至去年四季度的數(shù)倍，第二季度獲利將與第一季度相當(dāng)甚至更高。
亞洲至歐洲以及從亞洲到美國的集裝箱即期運(yùn)價上周從創(chuàng)紀(jì)錄的高位進(jìn)一步回落。但是，預(yù)計(jì)在一段時間內(nèi)仍會保持高位。
一年一度的美線（LOS ANGELES，Long Beach，New York）等的合同價談判即將到來，市場分析人士建議托運(yùn)人盡早鎖定艙位，而不是過于關(guān)注運(yùn)價。DHL全球海運(yùn)主管Dominique von Orelli表示，有些合約已經(jīng)以相當(dāng)高的價格成交，因?yàn)榘l(fā)貨人更擔(dān)心的是艙位而不是運(yùn)價，他們需要的是一個有彈性的供應(yīng)鏈。
由于承運(yùn)人“囤積”了春節(jié)前積累的庫存貨物，亞洲至北歐的集裝箱即期價格本周小幅回落。2月26日，亞洲至北歐40英尺貨柜的波羅的海貨運(yùn)指數(shù)（FBX）為8308美元，一周前為8430美元。
達(dá)飛（CMACGM）日前發(fā)布公告稱，將在跨太航線引入6艘15000TEU以液化天然氣（LNG）為動力的集裝箱船營運(yùn)。
受目前集裝箱供應(yīng)鏈擁堵影響，美國洛杉磯港（LOS ANGELES）和長灘港（Long Beach）早已堵癱了，很多船只改航前往臨近的奧克蘭港（OAKLAND）。但據(jù)最新消息，奧克蘭港也開始吃不消了，改港在1月份進(jìn)出口下降的情況比較突出。
集裝箱運(yùn)輸專業(yè)公司Sea-Intelligence的分析顯示，只要今年零售銷售維持在相對正常的水平，極低的美國零售庫存或?qū)⒃?021年全年推動強(qiáng)勁的集裝箱進(jìn)口需求。
韓國集運(yùn)公司HMM2月23日宣布，將在2月份追加投入4艘臨時船舶，為韓國企業(yè)的順利出口提供支援。這也是HMM首次在一個月內(nèi)投入4艘臨時船舶。此前，HMM一直在美洲西岸和東岸、歐洲、俄羅斯航線上投入臨時船舶。
據(jù)American Shipper報(bào)道，在太平洋上發(fā)生掉箱事故的“Maersk Eindhoven”輪，目前正在日本海域，預(yù)計(jì)2月25日將靠泊馬士基碼頭公司（APM Terminals）在橫濱的碼頭。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來，全球供應(yīng)鏈順暢運(yùn)轉(zhuǎn)面臨挑戰(zhàn)，空箱回轉(zhuǎn)效率低下導(dǎo)致物流成本飆升，“一箱難求”已成為新常態(tài)，集裝箱短缺截止目前依舊困擾著班輪運(yùn)輸業(yè)。
此前嚴(yán)重?fù)矶碌拿牢鞲劭冢型瓉碛行У慕鉀Q方案。洛杉磯港（Los Angeles）上周宣布，為緩解港口擁堵問題，計(jì)劃將部分集裝箱船舶分流至美國西海岸其他港口。
在周四舉行的一場新聞發(fā)布會上，德國最大世界第五大集裝箱航運(yùn)公司赫伯羅特（HPL）首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen最新表態(tài)認(rèn)為，集裝箱市場的火熱勢頭可能會一直持續(xù)到第三季度。
為應(yīng)對近期市場變化，并緩解美西港口擁堵，赫伯羅特（HPL）、達(dá)飛（CMACGM）兩家班輪公司相繼宣布，從2月下旬起，在跨太平洋航線上征收新附加費(fèi)。
據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉，2月16日，馬士基（MSK）旗下一艘名為“MAERSK EINDHOVEN”，運(yùn)力高達(dá)13492Teu的集裝箱船，在由中國駛往美國洛杉磯港（Los Angeles）的途中遭遇惡劣天氣，導(dǎo)致大量集裝箱落水損壞！
據(jù)悉，歐洲兩大港口安特衛(wèi)普港（Antwerp）和澤布赫港（Zeebrugge）宣布正式合并，并更名為安特衛(wèi)普-布魯日港（port of Antwerp- bruges），預(yù)計(jì)整合過程需要一年的時間。
近期一場寒潮席卷美國，使得南部德克薩斯州迅速陷入了災(zāi)難，在這場史無前例的寒潮中，美國已經(jīng)有超過400萬人遭遇了斷電，無數(shù)發(fā)電廠被摧毀，電力、天然氣價格暴漲；目前德州電價漲幅超過了100倍，每兆瓦高達(dá)9000美元，天然氣價格暴漲超過160倍，已經(jīng)達(dá)到了500美元，而在過去只要3美元；令人瞠目結(jié)舌。
2月8日，萬海航運(yùn)（WHL）發(fā)布公告稱，旗下子公司萬海航運(yùn)（新加坡）有限公司，已從比利時航運(yùn)集團(tuán)（CMB）購買了一艘4255TEU的二手集裝箱船“Harrier Hunter”號，交易金額為2100萬美元。
盡管1月份生產(chǎn)效率有所提高，但洛杉磯港（Los Angeles）和長灘港（Long Beach）的碼頭運(yùn)營方們表示，在今年夏季前他們可能無法爬出船只積壓和擁堵的困境。但樂觀預(yù)計(jì)碼頭滿負(fù)荷的入境集裝箱應(yīng)在4月至6月之間消散。
赫伯羅特（HPL）北美區(qū)總裁Uffe Ostergaard近日表示，港口擁堵和其他物流瓶頸可能會持續(xù)到今年第二季度末，這些瓶頸導(dǎo)致班輪準(zhǔn)班率下降，運(yùn)價走高。
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