2019年一季度,為應(yīng)對(duì)關(guān)稅不斷上升的潛在威脅,貨主紛紛涌向倉(cāng)庫(kù),美國(guó)西海岸最重要的港口之一,長(zhǎng)灘港(Long Beach)至中國(guó)的航線(xiàn)分外繁忙。一季度長(zhǎng)灘港吞吐量超過(guò)180萬(wàn)標(biāo)箱,這個(gè)數(shù)字雖然達(dá)到了該港口的預(yù)期,但是與去年第一季度相比,還是下降了4.7%。
據(jù)美國(guó)總統(tǒng)輪船(APL)發(fā)布消息稱(chēng),自2019年六月,APL的精品航線(xiàn)Eagle Express X (EXX)將掛靠洛杉磯(Los Angeles)TraPac碼頭。
在世界上最繁忙的海洋運(yùn)輸通道之一的加勒比海域,東方海外(OOCL)推出新航線(xiàn)拉丁加勒比1 (TLC1),直靠曼薩尼約港 (墨西哥)、卡塔赫納港 (哥倫比亞)、金斯敦港 (牙買(mǎi)加))及考塞多港(多米尼加共和國(guó))等重要港口,為客戶(hù)帶來(lái)具競(jìng)爭(zhēng)力和可靠的往來(lái)亞洲至加勒比的海運(yùn)貨運(yùn)服務(wù)。
掛衣集裝箱是指專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸成衣的密閉式“集裝箱”。為防止衣服受潮和箱壁結(jié)露,箱板一般設(shè)有內(nèi)襯板。在內(nèi)部箱頂裝有吊掛衣服的鋼桿,有的利用網(wǎng)或繩結(jié)從箱頂上掛下,衣服掛在網(wǎng)孔或繩結(jié)上。這種集裝箱在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿,每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索,成衣利用衣架上的鉤,直接掛在帶扣或繩索上。
據(jù)獲悉,自2019年4月起,漢堡南美推出全新的精品航線(xiàn)SERA 3, 提供市場(chǎng)上領(lǐng)先的亞洲港口至土耳其港口及地東港口的周班快航服務(wù)。
由于貿(mào)易戰(zhàn)帶來(lái)的影響,美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯港(Los Angeles)現(xiàn)已不再是全美第一大港口,與墨西哥接壤的得克薩斯州拉雷多港(Port Laredos)取而代之。
上周,亞洲至美西港口(LOS ANGELES,Long Beach)航線(xiàn)運(yùn)價(jià)比此前一周下跌了7.1%至1340美元/FEU,亞洲至美東港口(New York)航線(xiàn)運(yùn)價(jià)下跌了4.2%至2597美元/FEU。
目的港操作費(fèi) (DHC)Destination Handling Charge,又稱(chēng)DTHC。目的港碼頭操作費(fèi)。(THC (Terminal Handling Charges) 啟運(yùn)港碼頭操作費(fèi) ) DTHC一般由收貨人支付,也有部分港口的DTHC需由發(fā)貨人支付。
目的港碼頭費(fèi) DTHC,Destination Terminal Handling Charges,一般由收貨人支付,不過(guò)有部分港口的DTHC需由發(fā)貨人支付。托運(yùn)之前確認(rèn)價(jià)格時(shí)必須核實(shí)清楚。
RCS是Reefer Consumption Surcharge(冷藏消耗附加費(fèi))的英文縮寫(xiě),也稱(chēng)之為冰凍箱附加費(fèi),只有凍柜才收的,目前只適用于海運(yùn)。后期冷藏消耗附加費(fèi)有可能會(huì)在陸運(yùn)中使用。
車(chē)架使用費(fèi)(CUC),全稱(chēng)Chassis Usage Charge,?由運(yùn)營(yíng)商收取在美國(guó)港口使用其車(chē)架的費(fèi)用。它適用于出口和進(jìn)口貨物。 這筆費(fèi)用是鼓勵(lì)貨主和卡車(chē)司機(jī)提供自己的車(chē)架和海運(yùn)集裝箱的交付,和/或使用現(xiàn)在在美國(guó)東海岸的幾個(gè)港口提供的普通車(chē)架。?
SPS Shanghai Port Surcharge 華東航線(xiàn)附加費(fèi) (船掛上港九區(qū)、十區(qū))
CIC是Container Inbalance Charge(集裝箱失衡附加費(fèi))的縮寫(xiě),此項(xiàng)收費(fèi)可以理解為船公司(出租車(chē))的返空費(fèi)。CIC只針對(duì)東南亞航線(xiàn)貨運(yùn)征收,在09年由船公司推出的
港雜費(fèi)是在港口發(fā)生的人民幣費(fèi)用,包括報(bào)關(guān)、換單、THC,港口費(fèi),提重、回空、掏箱等等費(fèi)用。
美國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)提高中國(guó)進(jìn)口商品關(guān)稅表示了強(qiáng)烈的反對(duì)。
美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(National Retail Federation)和哈克特協(xié)會(huì)(Hackett Associates)表示稱(chēng),在零售額不斷增長(zhǎng)、美國(guó)計(jì)劃提高和擴(kuò)大來(lái)自中國(guó)的商品關(guān)稅的背景下,預(yù)計(jì)來(lái)自中國(guó)的貨量將出現(xiàn)增長(zhǎng),2019年春季剩余時(shí)間和整個(gè)夏季,美國(guó)主要集裝箱港口(LOS ANGELES,Long Beach)的進(jìn)口箱量將達(dá)到異常高的水平。
封條費(fèi)(SEAL CHARGE) 是船公司對(duì)每個(gè)柜子征收的封條使用費(fèi)。
日前,在香港(Hong Kong)舉行的2018年度Mast International Service Providers頒獎(jiǎng)儀式上,美國(guó)總統(tǒng)輪船(APL)被評(píng)為“年度最佳海運(yùn)服務(wù)提供商”。
4月23日,2019年世界港口大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在廣州(Guangzhou)舉行。據(jù)在會(huì)上獲悉,5月6日至10日,世界港口大會(huì)將在廣州召開(kāi),屆時(shí),將有來(lái)自全球近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)的約千名嘉賓齊聚廣州、共襄盛會(huì)。
據(jù)有關(guān)最新獲悉,全球最大的貨代德迅(Kuehne + Nagel)近日推出了顛覆行業(yè)的新服務(wù):KN Pledge--全球首個(gè)在線(xiàn)航路服務(wù)解決方案。據(jù)了解這個(gè)方案能保證,貨物延誤將100%退款!