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希臘干散貨船東戴安娜航運公司（Diana Shipping）2016年年底的凈虧損為1.642億美元，而2015年凈虧損為6,470萬美元。
近日，總部位于意大利那不勒斯的著名大船東LuigiD’Amato其下的D’Amato shipping group同時清算關(guān)閉了該集團幾下兩家子公司：專注干散貨物運輸?shù)腇ratelliD’Amato 以及專注液貨運輸Dolphin Tanker。
日前，美國鷹散航運（Eagle Bulk Shipping）決定以420萬美元的價格出售一艘散貨船，53146載重噸“MV Kittiwake”輪（建于2002年）。
廣州文沖船廠有限公司 （Guangzhou Wenchong Shipyard）已經(jīng)收到總部設(shè)在美國的熱帶航運（Tropical Shipping）的2個1100 TEUs 的 駁船訂單。
2016年3月10日，位于希臘雅典的干散貨專業(yè)船東Paragon Shipping已決定將所有六個干散貨船出售給未具名的第三方，它的目的是最終解決支付公司的債務(wù)余額。
12月4日，中國船舶(香港)航運租賃有限公司訂造的3艘系列18000TEU超大型集裝箱船中的最后一艘——“本杰明·富蘭克林”號成功命名交付。繼該系列前兩艘——“達(dá)伽馬”號和“鄭和”號投入運營后，本次第三艘船舶的命名交付，將為中國船企首次承接的系列超大型集裝箱船的順利建造畫上圓滿的句號，為二十一世紀(jì)海上絲綢之路增添新的動力。毫無疑問，這批船舶建成，打破了此前國外企業(yè)在該領(lǐng)域的長期壟斷，拉開了我國批量承接超大型箱船的新篇章，并標(biāo)志著我國船舶工業(yè)進(jìn)入了產(chǎn)融結(jié)合發(fā)展的新篇章。
11月份，國內(nèi)二手船價格低位震蕩，總成交艘數(shù)萎縮，總成交金額平穩(wěn)。上海船舶價格指數(shù)(SPI)月平均值為814.76點，環(huán)比上漲0.10%。從中國船舶交易信息平臺統(tǒng)計，當(dāng)月國內(nèi)二手船市場共計成交各類船舶270艘、34.25萬DWT、交易金額3.96億元人民幣，環(huán)比上月分別增減-13.18%、-8.35%、+4.76%，成交船舶平均船齡8.65年，環(huán)比減少3.31%。按船型統(tǒng)計，本月共成交干散(雜)貨船207艘，油輪6艘，多用途船(含集散兩用船)9艘，集裝箱船4艘，化學(xué)品船4艘，駁船8艘，工程(含工作船)8艘,拖輪6艘，滾裝船1艘，廢鋼船1艘，其他船型16艘。
國內(nèi)A公司從羅馬尼亞B公司以一般貿(mào)易方式進(jìn)口“非端部結(jié)合山毛櫸木板材”300立方米(10個貨柜)，成交價格為EXW工廠價360歐元每立方米。A公司向海關(guān)申報時提供的運輸公司開具的運費發(fā)票顯示有以下12項費用：
遠(yuǎn)東--北美西海岸航線。該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運輸線。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海;偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海后，或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋。
評價一家航運公司的航線好壞通常包括五個維度：速度(天數(shù))、中轉(zhuǎn)(掛靠)、艙位(TUE)、目的港服務(wù)及調(diào)度能力。下面對22家航運公司航線優(yōu)劣勢進(jìn)行對比。
已經(jīng)持續(xù)低迷數(shù)年的中國造船業(yè)依然看不到復(fù)蘇的曙光，雖然大批船廠紛紛倒閉，但產(chǎn)能過剩形式依舊嚴(yán)峻。在近日召開的第18屆中國國際海事會展上，工信部副部長懷進(jìn)鵬在主題演講時表示，當(dāng)前造船業(yè)仍處在深度調(diào)整期，造船產(chǎn)能過剩的情況短期之內(nèi)難以得到根本緩解。
重大貨物因為體積大，重量大的特點，如何安全地運輸成為了一個重要問題。要對重大貨物進(jìn)行安全運輸，首先要對重大貨物進(jìn)行綁扎。今天，小編就和大家一起來了解一下，重大貨物綁扎的時候需要注意哪些問題。
12月1日21:55時，隨著40萬噸礦石船“印尼海”輪順利作業(yè)完畢，青島港董家口礦石碼頭公司以2856噸/小時的優(yōu)異成績，創(chuàng)出世界最新單機接卸效率，單機效率達(dá)到設(shè)備額定能力的81.6%。青島港一流的裝卸服務(wù)優(yōu)勢大大增強了40萬大船運營的綜合成本優(yōu)勢。
很多人發(fā)現(xiàn)，相對于服裝、食品，甚至于塑料制品來說，鋼材制品在海運中反而更加容易出現(xiàn)問題，發(fā)生貨損。為什么鋼材制品反而貨損嚴(yán)重?這是很多進(jìn)出口商的共同疑問。今天，小編就和大家一起來了解一下，鋼材制品海運過程中發(fā)生貨損的主要原因有哪些。
人民幣在國際航運市場定價的話語權(quán)將進(jìn)一步提升。昨天，銀行間市場清算所股份有限公司(上海清算所)與上海航運交易所簽署合作協(xié)議，上海清算所將推出采用上海航運交易所指數(shù)為最終結(jié)算標(biāo)的的集裝箱掉期和中國沿海煤炭遠(yuǎn)期運費協(xié)議中央對手清算業(yè)務(wù)。
一提到海盜，大家一般馬上會聯(lián)想到索馬里海盜。但不幸的是，近年來，位于西部非洲大西洋的幾內(nèi)亞灣也日益頻繁出現(xiàn)海盜活動的蹤跡，在這片海域，海盜襲擊活動日益猖獗。
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在國際海運中，難免有一些特殊的貨物。這些貨物的海運費收取和一般貨物還是有所差別的。今天，小編就和大家一起來討論一下，這些特殊貨物的海運費一般是如何計算的。
很多出口企業(yè)在空箱運到后，就忙著裝箱。這種做法是錯誤的，在貨柜裝箱前，還需要做這些事情，才能有效保證自己的貨物既便宜，又順利地運往目的地。
隨著人們生活水平的提高，葡萄酒已經(jīng)日漸成為了人們生活中的“?？汀?。然而，真正高品質(zhì)的葡萄酒，往往都需要通過國際貨運才能夠出現(xiàn)在大家的面前。如何才能保證葡萄酒運輸過程的安全呢?今天，小編就和大家一起來了解一下，葡萄酒國際運輸需要注意哪些事項。
本周，近洋航線市場表現(xiàn)向好，日本航線運價連續(xù)3周上漲，韓國航線漲勢不亞于日本航線。
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