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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 200.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SURABAYA | 825 | 1650 | 1650 | 11 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SURABAYA | 910 | 1820 | 1820 | 16 | 1/4 | MSC | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SURABAYA | 940 | 1770 | 1770 | 16 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| SURABAYA | 940 | 1770 | 1770 | 15 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| SURABAYA | 950 | 1800 | 1900 | 11 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
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| SURABAYA | 960 | 1860 | 1860 | 14 | 3/6 | CNC | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SURABAYA | 975 | 1850 | 1850 | 15 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| SURABAYA | 975 | 1850 | 1850 | 16 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| SURABAYA | 975 | 1850 | 1850 | 11 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 940 | 1770 | 1770 | 2 | 3/7 | OOCL | ||||||
今年前11個(gè)月，香港碼頭集裝箱吞吐量被寧波港趕超，導(dǎo)致2015年全球排名進(jìn)一步下滑至第五位。內(nèi)地港口方面，上海港繼續(xù)保持全球碼頭“一哥”地位，前11個(gè)月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬(wàn)箱;深圳港吞吐量微升1.27%至 2218.19萬(wàn)箱，保持全球港口排名第三位。
為了不斷為客戶(hù)提供新的和改進(jìn)的服務(wù)，太平洋國(guó)際航運(yùn)公司 (PIL) 很高興推出新的每周快遞服務(wù)SSE，連接新加坡和印度尼西亞的泗水。這項(xiàng)新服務(wù)有助于擴(kuò)大和發(fā)展太平船務(wù)在印度尼西亞的業(yè)務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)其亞洲內(nèi)部貿(mào)易服務(wù)
日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）推出全新連接亞洲與東非的EAF航線(xiàn)，補(bǔ)充現(xiàn)有的EA1/ EA2服務(wù)。
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