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| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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CSM少量艙位；超重費(fèi)：超過(guò)18噸（貨重）的小柜收取超重費(fèi)USD50；包裝：液袋的，需收取附加費(fèi)USD50/100
在“21世紀(jì)海上絲綢之路”提出的大背景下，中國(guó)沿海港口均被賦予新使命，也面臨新挑戰(zhàn)。在全國(guó)港口中，長(zhǎng)三角港口群地位尤為顯著，在以上海港為中心的“一體兩翼”格局下，北有江蘇連云港，南有浙江寧波舟山港，長(zhǎng)三角港口群的年水運(yùn)量占全國(guó)半壁江山。
高麗海運(yùn)（KMTC）發(fā)公告稱，凡出口至馬來(lái)西亞巴生港（北港&西港）及中轉(zhuǎn)的貨物，艙單上必須明確輸入目的港貨物商品的HS CODE。
中國(guó)臺(tái)灣上市的船運(yùn)公司長(zhǎng)榮海運(yùn)公司 (EMC , Evergreen Marine Corp.) 已經(jīng)獲得批準(zhǔn)延長(zhǎng)其巴拿馬個(gè)朗集裝箱碼頭（Colon Container Terminal ，CCT，也被成為科隆集裝箱碼頭），為期20年的租賃。
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