對照去年榜單，前十位港口中的中國軍團(tuán)位置并未發(fā)生改變。廈門港在去年的基礎(chǔ)上上升2位，升全球第14位，大連港下降1位至第15位。連云港港下降2位至第32位，太倉港下降4位至第35位，南京和日照港相互調(diào)換位置，分別為第48位和第49位，福州港上升7位至第54位，煙臺港下降1位至第65位，唐山港上升13位至第71位，丹東港下降7位至88位。

今年的榜單中，新出現(xiàn)珠海港和?？诟郏至械?0位和88位。

Lloyd 's List表示，全球100大港口2017年共處理集裝箱5.88億TEU，同比增長6%。隨著中國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，包括上海在內(nèi)的主要港口的貨運(yùn)量連續(xù)13年保持第一，中國的主導(dǎo)地位得到鞏固。來自南亞和東南亞、北美和南美新興市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)，幫助支撐了中國的吞吐量增長，同時抵消了其它地區(qū)喜憂參半的業(yè)績。