UpdateTime：2016/8/9 17:58:24

本月，巴拿馬運(yùn)河重獲遠(yuǎn)東及美國(guó)東海岸間全水路線總體集裝箱運(yùn)輸能力的領(lǐng)先地位。隨著其2016年6月份數(shù)百萬(wàn)美元擴(kuò)建工程的完成，巴拿馬運(yùn)河成功地阻止了蘇伊士運(yùn)河對(duì)此貿(mào)易的侵入。

該途經(jīng)埃及的線路在過(guò)去幾年抓住了遠(yuǎn)東-美國(guó)東海岸服務(wù)中的潛在市場(chǎng)份額，在此期間規(guī)模和船只級(jí)聯(lián)經(jīng)濟(jì)使承運(yùn)商在蘇伊士運(yùn)河上部署5500-10000teu的船只，而不是在更短的巴拿馬線路上繼續(xù)部署傳統(tǒng)巴拿馬型單位。除了中國(guó)-美國(guó)東海岸港口組合距離的增長(zhǎng)，蘇伊士線路也實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)意義，大型船只的規(guī)模優(yōu)勢(shì)可以彌補(bǔ)更長(zhǎng)續(xù)航距離帶來(lái)的弊端。當(dāng)下巴拿馬的封鎖已被解除，該運(yùn)河強(qiáng)勢(shì)回歸，重獲之前被蘇伊士運(yùn)河所奪走的全水市場(chǎng)份額。

2016年7月，全水周容量達(dá)145600teu，同比去年增長(zhǎng)1.7%。隨著新封鎖的開(kāi)始，巴拿馬運(yùn)河在此貿(mào)易的份額達(dá)57%，而2016年年初份額為48%。由于部分承運(yùn)商還沒(méi)能達(dá)到巴拿馬服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，既新巴拿馬型和LCS噸位，并且仍在將其近期的跨蘇伊士服務(wù)轉(zhuǎn)向巴拿馬，巴拿馬的全水周容量在未來(lái)幾月仍有望上升。