UpdateTime：2020/4/23 10:26:22

據(jù)Sea-Intelligence的統(tǒng)計，截至2020年4月5日，停航航次總數(shù)已經(jīng)升至212條，多數(shù)停航航次都集中在接下來的5至6周內(nèi)。更糟糕的情況接踵而至。據(jù)Seatrade Maritime News報道，集裝箱停航數(shù)量將升至435條。

Sea-Intelligence的分析師表示，停航數(shù)量升至435條將意味著2020年的需求下降了700萬TEU。但也正是因為迅速調(diào)整航次，集裝箱班輪公司目前還能夠有效維持運價。

上述分析師指出，目前集裝箱班輪公司三大聯(lián)盟取消航次的程度存在差異，2M聯(lián)盟(馬士基，MSC)和THE Alliance聯(lián)盟(赫伯羅特，陽明海運，ONE，HMM)目前已經(jīng)宣布了直到地二季度末的停航計劃，但是OCEANA lliance聯(lián)盟(COSCO，CMA，長榮海運，OOCL)目前還未宣布。

“以跨太平洋地區(qū)為例，這三個聯(lián)盟在第15-21周中各自停航了約17-24%的運力。然而，在第22-27周的時間里，2M和THE Alliance的停航率為19-21%，而Ocean Alliance的停航率僅為6%”，上述分析師表示。預(yù)計Ocean Alliance將在第二季度宣布更多停航。

2020-03主干航線班輪公司&班輪聯(lián)盟準(zhǔn)班率指數(shù)

班輪公司 到離港服務(wù)準(zhǔn)班率(%) 收發(fā)貨服務(wù)準(zhǔn)班率(%)

                       本期                與上期比漲跌     本期          與上期比漲跌

總統(tǒng)輪船      63.42                     10.62            66.67     9.14

達(dá)飛輪船      59.67                     8.87               71.01    9.60

中遠(yuǎn)海運       61.30                   -0.49                76.85    7.58

長榮海運       72.13                   9.71                  75.82   4.65

漢堡南美       94.44                   30.90                95.83   5.83

赫伯羅特     39.46                     -6.22                 47.96  1.92

現(xiàn)代商船     93.94                   21.21               100.00  20.00

馬士基航運 64. 96               2.28                   72.39    7.21

地中海航運 49. 30                5.52                59.41    16.25

海洋網(wǎng)聯(lián)  43.22                       10.31              44.04    -1.62

東方海外 72.26                    8.99                   80.79   3.77

太平船務(wù) 40.16                    8.48                  50.98    -3.86

萬海航運 45.83                 -12.99                57.89     3.35

陽明海運 38.68                 -1.40                   67.57      5.60

以星航運 34.31                   -21.40                70.00     3.33

2M Alliance 61.44   1.12    68.17    6.14

Ocean Alliance  66.09  10.02    73 65  6.00

THE Alliance 37.98   4.83 4 6.94   1.33