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UpdateTime：2016/1/22 15:20:45
由于航運(yùn)業(yè)持續(xù)頹靡的走勢，2015年全球只有1363艘新船合約成交，較2014年的2387艘顯著減少。據(jù)克拉克森（Clarksons）數(shù)據(jù)顯示，2015年新造船訂單的成交量嚴(yán)重滑坡，跌幅高達(dá)43%。訂單最多的9月份共計(jì)188艘船成交，其中大單主要出自中外運(yùn)、中遠(yuǎn)集運(yùn)（COSCO）、Cido、Scorpio Tankers、Frontline 2012、長榮（Evergreen）、慧洋海運(yùn)（Wisdom Marine）、馬士基（Maersk）、Eletson以及日本三大航企。12月份的交易量最小，僅有66艘船的新增訂單，而2014年同期達(dá)到139艘。2014年曾迎來“開門紅”，1月有669艘船下單，而2015年同期則僅為159艘。
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