UpdateTime：2016/2/19 15:40:59

2月18日，華西城市讀本記者從2016年瀘州全市航務海事工作會上獲悉，繼開通瀘漢臺、瀘寧韓近洋外貿航線、瀘州—武漢、瀘州—南京、瀘州—上海等一系列內支線班輪后，“十三五”期間擬開通瀘寧日、瀘漢泰、馬來西亞等集裝箱近洋航線，發(fā)揮瀘州港作為川滇黔三省通江達海的門戶作用，實現川滇黔地區(qū)集裝箱航線最多、航班密度最高、覆蓋面最廣、集疏運最為便捷的港口。

連續(xù)三年水上交通安全零死亡零事故

記者從會上了解到，十二五”期間，瀘州市水上交通安全形勢持續(xù)保持穩(wěn)定，截至2015年底，全市水上交通安全已經連續(xù)3年在考核范圍內實現零死亡、零事故。水運基礎設施建設實現快速發(fā)展，長江上游瀘州至重慶段航道最低維護水深提升到2.9米，全港貨運碼頭達107座，泊位188個，年貨物通過能力實現3710萬噸，占全省36%，集裝箱通過能力實現100萬標箱，占全省43%。水運發(fā)展持續(xù)增長，全市完成水路運輸貨運量8563萬噸，貨物周轉量完成455.3億噸公里，其中，集裝箱吞吐量117.8萬標箱，占全省的74.1%。

其中，瀘州港新增了“瀘州—南京—日本”近洋外貿航線，增設了“瀘州港—攀枝花陸港”，首開了“瀘州港—水富港”水中轉班輪新航線，擁有了首個集裝箱“喂給港”，對川滇黔腹地的輻射范圍和輻射效應日益增強?？傮w目標2020年集裝箱吞吐量達100萬標箱“十三五”期間瀘州航務海事的總體目標是：到2020年，港口貨物吞吐能力達到5000萬噸，集裝箱吞吐量達到100萬標箱，港口貨物吞吐量達到4600萬噸，鐵水聯運集裝箱吞吐量達到5萬標箱。

通過渡改橋全面消除客渡運安全隱患，不斷提升航務海事系統應急保障能力，初步將瀘州建設成為航道通過能力顯著提升、港口布局結構合理、集疏運通道銜接順暢、航線班輪密集、港口服務功能完善、港口航運安全保障能力顯著，全面建成長江上游川滇黔航運物流中心。

區(qū)域輻射擬開通多條至東南亞近洋航線

在今年的省政府工作報告中，“四江六港”一詞再被提及。瀘州港作為全川“六港”中的第一個被提及的港口，其優(yōu)勢和地位正越來越明顯。為了充分發(fā)揮這一優(yōu)勢，擴大區(qū)域輻射能力，“十三五”期間，擬開通瀘州至攀枝花、六盤水、昭通、畢節(jié)等地的鐵水聯運班列。同時完成德陽、綿陽、云南昭通、貴州六盤水等6個無水港建設，并在城廂、普興、新興等條件具備的鐵路貨運場站建設瀘州港無水港，優(yōu)化川滇黔地區(qū)運輸通道布局。

航線布局上，繼開通瀘漢臺、瀘寧韓近洋外貿航線、瀘州—武漢、瀘州—南京、瀘州—上海等一系列內支線班輪后，瀘州港找“十三五”期間還擬開通瀘寧日、瀘漢泰、馬來西亞等集裝箱近洋航線，圍繞瀘州港區(qū)位、交通、資源優(yōu)勢和先發(fā)優(yōu)勢，發(fā)揮瀘州港作為川滇黔三省通江達海的門戶作用，實現川滇黔地區(qū)集裝箱航線最多、航班密度最高、覆蓋面最廣、集疏運最為便捷的港口。