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越南媒體近日?qǐng)?bào)道，根據(jù)《中國(guó)-東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議(ACFTA)，越南政府頒布了一項(xiàng)關(guān)于2016年至2018年?yáng)|盟和中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品的特殊關(guān)稅優(yōu)惠法令。據(jù)專家表示，此舉將對(duì)越南本地產(chǎn)品造成更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。 該法令下，來自東盟和中國(guó)的數(shù)百種產(chǎn)品出口到越南將享受零稅率，產(chǎn)品包括蔬菜、水果、加工或腌制魚類及其他海鮮產(chǎn)品，還有可可、可可產(chǎn)品、水泥、面粉和肉類產(chǎn)品等。
據(jù)悉在芝加哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月22日， 貨運(yùn)航空公司ABX Air的飛行員舉行罷工，該公司為在線零售商亞馬遜(Amazon.com) (AMZN.O) 和快遞公司中外運(yùn)敦豪(DHL Express)提供服務(wù)，而此時(shí)對(duì)零售商來說正是即將進(jìn)入假期購(gòu)物高峰季的關(guān)鍵時(shí)刻。
面對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇以及全球航空市場(chǎng)需求巨大的成長(zhǎng)空間，中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空、海南航空(下稱“四大航”)在鞏固現(xiàn)有的較為成熟的國(guó)內(nèi)航線的同時(shí)，逐漸在國(guó)際航線上投入更多精力，將觸角伸向更為廣闊的海外領(lǐng)域。
2016年10月17日上午7時(shí)30分，神舟十一號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)生中心成功發(fā)射。而就在11月18日13時(shí)59分，北京航天飛行控制中心正式宣告神舟十一號(hào)飛船返回艙已經(jīng)在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域成功著陸，執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員景海鵬、陳冬身體狀態(tài)良好，順利出艙。
11月22日，新加坡勝安航空航班MI990順利抵達(dá)福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著勝安航空新加坡—福州直飛航線的正式開啟。
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被國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)2024年前后就將取代美國(guó)成為全球最大航空市場(chǎng)(根據(jù)飛抵、飛離該國(guó)及其國(guó)內(nèi)客運(yùn)量計(jì)算)的中國(guó)民航體系，在航空服務(wù)、結(jié)算等方面也正悄然醞釀著巨大變革。
全球航空運(yùn)輸業(yè)IT服務(wù)供應(yīng)商國(guó)際航空電訊集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“SITA”)和國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“IATA”)表示，到2022年，射頻識(shí)別技術(shù)的高精準(zhǔn)追蹤率可依靠有效追蹤，將行李錯(cuò)運(yùn)率最高降低25%。近日，在迪拜召開的世界客運(yùn)研討會(huì)上，公布了SITA/IATA 商業(yè)案例，綜述了該技術(shù)將如何為各大航空公司節(jié)約成本，使旅客更加放心。
近日獲悉，UPS的飛機(jī)維修工人以壓倒性優(yōu)勢(shì)投票通過了罷工決定，這一決定可能將造成UPS全球貨物運(yùn)輸?shù)陌c瘓。
11月16日，義烏海關(guān)駐機(jī)場(chǎng)辦事處掛牌成立，正式對(duì)外開辦業(yè)務(wù)。同時(shí)，位于義烏西站大道800號(hào)的義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所也正式啟用。義烏海關(guān)這兩大動(dòng)作不僅進(jìn)一步豐富義烏航空口岸業(yè)務(wù)門類，拓寬小商品出口渠道，為義烏空港物流發(fā)展和浙中地區(qū)對(duì)外開放再添新動(dòng)力，還將滿足未來幾年中歐班列的發(fā)展需求。
哈薩克斯坦國(guó)有鐵路公司總裁阿爾皮斯巴耶夫近日在政府會(huì)議上表示，哈薩克斯坦計(jì)劃于2017年開通對(duì)中國(guó)、歐洲、伊朗、俄羅斯和土耳其的航空貨運(yùn)線路。阿爾皮斯巴耶夫說，為此必須保障一體化服務(wù)，全程計(jì)費(fèi)，簡(jiǎn)化行政流程和提供多式聯(lián)運(yùn)可能。
11月17日，廣東龍浩航空有限公司總部簽約落戶花都，這是繼南方航空和九元航空之后，第三家以廣州為主運(yùn)營(yíng)基地和總部的航空公司。龍浩航空落戶后，將以白云機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，初期以貨運(yùn)切入，待條件成熟將客貨并舉發(fā)展。第三家基地航空公司的落戶，是廣州大力打造空港城市、花都區(qū)“航空樞紐+”戰(zhàn)略加速的一個(gè)縮影。
11月16日上午，2016世界機(jī)場(chǎng)城市大會(huì)在青島正式開幕，400余名中外與會(huì)者圍繞“驅(qū)動(dòng)地區(qū)發(fā)展 帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)繁榮”主題暢所欲言，為機(jī)場(chǎng)建設(shè)和臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。正在緊張建設(shè)的膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，引發(fā)國(guó)內(nèi)外與會(huì)者的廣泛關(guān)注。當(dāng)天，青島市還發(fā)布了打造國(guó)際航空大都會(huì)的發(fā)展戰(zhàn)略，通過制定近、中、遠(yuǎn)期三個(gè)階段的實(shí)施路徑，圍繞膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)打造航空都市新區(qū)，計(jì)劃在2030年將青島建設(shè)成為東北亞國(guó)際航空都會(huì)。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委和國(guó)務(wù)院國(guó)資委的總體部署，東方航空（MU）物流有限公司也被確定為國(guó)家民航領(lǐng)域混合所有制改革試點(diǎn),東航物流公司黨委副書記梁云表示，東航物流混改的目標(biāo)，是依靠自身國(guó)際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和地面航空貨站優(yōu)勢(shì)，融合非國(guó)有戰(zhàn)略投資者的國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)能力、地面快遞網(wǎng)絡(luò)、物流地產(chǎn)和電商平臺(tái)等多個(gè)航空物流產(chǎn)業(yè)鏈的上下游資源，轉(zhuǎn)型發(fā)展為布局全國(guó)、著眼成為全球的現(xiàn)代航空物流服務(wù)集成商。
中國(guó)國(guó)際航空（CA）公布2016年10月份主要營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，10月份，貨物及郵件運(yùn)量15.58萬噸，按年上升9.5%，按月微降0.4%；貨運(yùn)載運(yùn)率55.8%。
從2008年集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率105%，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)上落后于行業(yè)平均水平;到此后連續(xù)實(shí)現(xiàn)7年盈利，利潤(rùn)和上交稅費(fèi)總額超過700億元，向著具有航空特色的國(guó)有資本投資公司方向穩(wěn)健發(fā)展。近年來，中國(guó)東方航空(600115)集團(tuán)憑借改革，先后打贏企業(yè)的“生存之戰(zhàn)”和“發(fā)展之戰(zhàn)”，邁入航空運(yùn)輸業(yè)世界一流企業(yè)之列。
近日，《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案(2016至2018年)》出爐。其中，從五個(gè)方面提出了21項(xiàng)具體措施，以降低企業(yè)物流成本、提高社會(huì)物流效率。目標(biāo)是到2018年，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重較去年降低1個(gè)百分點(diǎn)以上。 早在2015年8月，發(fā)改委就曾明確指出，到2020年，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比率在16%基礎(chǔ)上再降1個(gè)百分點(diǎn)，物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的保障和支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)。
英國(guó)航空公司表示，他們要為自己的短途航班提供WiFi服務(wù)。但據(jù)說是這也會(huì)成為空中“最快的WiFi“。有高達(dá)70Mbps的速度，乘客可以使用Netflix、Twitter、Facebook，據(jù)了解可能會(huì)不限制使用Skype或FaceTime。目前乘客可以通過連接空中WIFI看電影和瀏覽網(wǎng)頁(yè)，使乘客可以在飛機(jī)上消磨無聊的時(shí)間。
中國(guó)工程院院士戚發(fā)軔在參加保定市第一中學(xué)舉辦的“院士專家大講堂”時(shí)透露，“能夠?qū)?噸貨物送到太空”的中國(guó)第一艘貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”將于2017年發(fā)射。
據(jù)新華社11月15日?qǐng)?bào)道，長(zhǎng)期以來，人們對(duì)國(guó)有企業(yè)常有“人浮于事”、效率低下的印象。東航集團(tuán)改革首先就從“人”的管理入手，以績(jī)效考核為抓手，深化內(nèi)部人事、薪酬制度改革。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化成長(zhǎng)步伐的加快，上海航空快遞市場(chǎng)發(fā)展旺盛，并且航空托運(yùn)產(chǎn)業(yè)提升。越來越多的航空貨主，尤其是新鮮產(chǎn)品、易腐產(chǎn)品、寶貴保鮮產(chǎn)品市場(chǎng)中的貨主
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