日前,中英雙方在倫敦協(xié)商同意,將兩國(guó)間的航班數(shù)量在目前的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)一倍以上,對(duì)全貨機(jī)的數(shù)量將不再設(shè)限,客機(jī)的每周班次由原來的不超過每周40個(gè)航班增至每周最多可達(dá)100個(gè)航班。對(duì)航班的起降點(diǎn)數(shù)量也不再有限制,以前來自英國(guó)的航班只能在不超過6個(gè)中國(guó)機(jī)場(chǎng)起降,現(xiàn)在雙方的航班都可以在對(duì)方任意國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降。
雖然環(huán)球經(jīng)濟(jì)近年增長(zhǎng)疲弱,但受惠于亞洲及非洲經(jīng)濟(jì)騰飛,航空業(yè)需求逐漸回暖。歐洲航空業(yè)巨頭空客估計(jì),從今年到2035年間,全球空中交通流量每年平均會(huì)增長(zhǎng)4.5%。各國(guó)為迎合需求紛紛擴(kuò)建機(jī)場(chǎng),法國(guó)巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)(CDG)、西班牙馬德里機(jī)場(chǎng)(MAD)及德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)(FRA)目前均有4條跑道,荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)更已擴(kuò)建至第6條跑道。
10月30日起,川航計(jì)劃從陸續(xù)新開昆明-廣州-素叻他尼、廣州-海防、成都-鄭州-溫哥華、成都-濟(jì)南-洛杉磯、成都-迪拜、成都-芽莊等6條國(guó)際航線;另外,新開成都-石家莊-沈陽(yáng)、重慶-溫州、西安-麗江、昆明-南寧-溫州、昆明-無(wú)錫、成都-北海、成都-太原-日照、重慶-南寧、北京-中衛(wèi)-重慶等9條國(guó)內(nèi)航線;恢復(fù)哈爾濱-太原-三亞、常州-珠海-??凇⒗ッ?成都-呼和浩特、昆明-太原-長(zhǎng)春、成都-長(zhǎng)沙-寧波、杭州-重慶-九寨、北京-昆明、西安-廈門等8條國(guó)內(nèi)航線。
在國(guó)內(nèi),北京、上海、廣州分別為華北、華東、華南地區(qū)的三大門戶復(fù)合樞紐機(jī)場(chǎng)。而武漢、鄭州、沈陽(yáng)、重慶、成都、昆明、西安、烏魯木齊則為中國(guó)八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng),這三大龍頭自然是動(dòng)彈不得,而這第四航空樞紐也就成了幾大實(shí)力機(jī)場(chǎng)暗自較勁的對(duì)象。
2016年10月16日,一架全新涂裝尾翼標(biāo)識(shí)EMS的波音757飛機(jī)從廈門太古機(jī)庫(kù)緩緩駛出,標(biāo)志著郵航首架波音757客改貨飛機(jī)正式交付。該飛機(jī)型號(hào)為B757-200,由廈門太古飛機(jī)工程有限公司實(shí)施客改貨工作,主貨艙可裝15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,裝載郵件可達(dá)28噸,是當(dāng)前全貨機(jī)主力機(jī)型之一,對(duì)于快遞航空運(yùn)輸具有高度適用性。
2016世界機(jī)場(chǎng)城市大會(huì)將于11月15號(hào)到17號(hào)在青島舉行。此次大會(huì)主題是“驅(qū)動(dòng)地區(qū)發(fā)展,帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)繁榮”,邀請(qǐng)世界各地的機(jī)場(chǎng)投資方、物流倉(cāng)儲(chǔ)公司、航空公司的企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)、專家分享臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
2016年前九個(gè)月,新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)(SIN)貨運(yùn)量同比增加5.5%達(dá)到144萬(wàn)公噸,創(chuàng)下過去五年最快速增長(zhǎng),幅度為5.5%。
近日,DHL斥資8500萬(wàn)歐元(約7.3億港元)打造的新加坡南亞貨運(yùn)樞紐正式開幕,新樞紐較舊設(shè)施大了33%,并采用自動(dòng)化系統(tǒng),令處理能力增三倍、貨品運(yùn)輸更快六倍。
10月19日,隨著載有3.2噸貨物的國(guó)際航班從張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)(DYG)順利起飛并到達(dá)臺(tái)北,張家界航空口岸的發(fā)展迎來標(biāo)志性的篇章——航空國(guó)際貨運(yùn)口岸正式開通。
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)(HKG)2016年9月的3項(xiàng)航空交通量出現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng),9月貨運(yùn)量按年上升7.2%至39.4萬(wàn)公噸;客運(yùn)量按年上升3.5%至550萬(wàn)人次,而飛機(jī)起降量增加2.3%至3.39萬(wàn)架次。
盧森堡貨運(yùn)航空公司簽署了一項(xiàng)全球租賃協(xié)議,將使用VA-Q-TEC先進(jìn)的消極溫度敏感制藥集裝箱。該系統(tǒng)采用相變材料和真空絕熱板吸收、冷凍或加熱過程中儲(chǔ)存的熱能,以保持在運(yùn)輸過程中所需要的儲(chǔ)存溫度。
初創(chuàng)公司被邀請(qǐng)?jiān)谇驁?chǎng)加入新的合資公司,51號(hào)機(jī)庫(kù),并與航空集團(tuán)合作,通過合作伙伴關(guān)系,找到業(yè)務(wù)困難的解決方案。這將支持航空業(yè)是新企業(yè)家發(fā)展開發(fā)新的技術(shù),產(chǎn)品和服務(wù)。
在10月4日星期二,貝爾法斯特國(guó)際機(jī)場(chǎng),早上6點(diǎn)左右,TNT 737貨機(jī)航班在主跑道輪胎遭遇突發(fā)事件,導(dǎo)致北愛爾蘭的主要航站樓在某一階段完全關(guān)閉。
伏爾加-第聶伯的物流專家?guī)椭鷣喠斯驹诮虬筒柬f開設(shè)一個(gè)電廠。大部分設(shè)備項(xiàng)目是來自世界各地的各種各樣的集線器,關(guān)鍵設(shè)備發(fā)貨時(shí)間要求嚴(yán)格,包括九件達(dá)4米多高的部件,從迪拜被空運(yùn)到哈拉雷。
盧森堡航空貨運(yùn)選擇了愛馬仕的“中心管理系統(tǒng)”作為其貨運(yùn)處理系統(tǒng)。盧森堡機(jī)場(chǎng)總部設(shè)在盧森堡,歐洲第七大機(jī)場(chǎng),吞吐量每年約800,000噸,說這是“高自動(dòng)化水平”的系統(tǒng),并能夠與現(xiàn)有系統(tǒng)的連接。
德國(guó)郵政DHL的新加坡DHL電子商務(wù)部門已經(jīng)推出了混合動(dòng)力產(chǎn)品的出貨,國(guó)際包裹直撥澳大利亞,允許當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)上賣家進(jìn)軍澳大利亞電子商務(wù)市場(chǎng)。
古根海姆合作投資和咨詢公司將其商用飛機(jī)的投資和管理業(yè)務(wù)—古根海姆航空合作伙伴(GAP)出售給其管理團(tuán)隊(duì)。古根海姆、史蒂夫·里默和保羅Newrick的合資公司,成立于2003年,GAP專注于收購(gòu),租賃,加工和銷售商用飛機(jī)。
南美運(yùn)輸公司LATAM航空推出于10月3日從南非、圣保羅到約翰內(nèi)斯堡的OR Tambo國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班。
卡塔爾航空公司已經(jīng)確認(rèn)將增加其多哈—布達(dá)佩斯的貨機(jī)航班,從每個(gè)星期兩到三班,至10月7日,提供一個(gè)額外的周五航班。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)已經(jīng)發(fā)出關(guān)于來自佛羅里達(dá)州的公司,生產(chǎn)的未經(jīng)檢驗(yàn)的電池產(chǎn)品的禁令。