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賺盆滿缽滿九大船公司上半年營收總額超千億美元凈利潤超去年全年

據(jù)悉，全球九大船公司2021年上半年的總營業(yè)收入已突破千億美元，達1047.2億億美元。其中凈利潤總和更是超過去年全年的凈利潤總和，達290.2億美元，去年為151億美元，可謂賺得盆滿缽滿！
中遠海控半年凈賺370.98億同比增長3162.31%

據(jù)有關(guān)消息，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）旗下的中遠?？匕l(fā)布了2021年上半年財報業(yè)績，期內(nèi)該公司實現(xiàn)營業(yè)收入1392.64億元，較去年同期增長88.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤370.98億元，較去年同期增長3162.31%。
全球十大航運公司

航運公司是全球供應鏈中重要組成部分，這并不令人意外。這些集裝箱航運公司目前擁有6255艘船只和2494萬+標箱的運力，在世界各地運送大量各種貨物和產(chǎn)品。
洛杉磯港/長灘港擁堵加劇船公司運力重新投放到奧克蘭港、塔科馬港

在新冠肺炎疫情沖擊下，全球海運行業(yè)正面臨65年以來最大的困境。根據(jù)德迅seaexplorer船舶監(jiān)控平臺8月24日數(shù)據(jù)，由于各大洲的許多港口都面臨運營中斷，全球目前約有362艘集裝箱船堵在港口排隊，數(shù)量是今年稍早的兩倍多。航運問題造成庫存短缺、交貨延遲和貨品價格上漲。
應對海運價格暴漲外貿(mào)企業(yè)聯(lián)手船運公司解決缺箱難題

近來，國際海運價格在年初高位的基礎(chǔ)上再次暴漲，一些到北美、歐洲等地的航線價格短短數(shù)月上漲近一倍。8月25日，記者從省外貿(mào)服務中心獲悉，基于4月初上線的國際集裝箱一件事應用場景，省商務廳歸集外貿(mào)企業(yè)集裝箱需求，提前對接船運公司、引入資源，推動省內(nèi)1580家骨干外貿(mào)企業(yè)與船運公司直接達成合作。今年以來，寧波舟山港（Ningbo）完成集裝箱吞吐量1607萬標箱，同比增長21.3%。
中遠海運港口公布2021年中期業(yè)績把握戰(zhàn)略發(fā)展機遇持續(xù)提升精益運營

全球領(lǐng)先的港口運營商中遠海運港口有限公司（COSCO SHIPPING Ports Limited?）2021年8月27日公布了本公司及其子公司（“本集團”）截至2021年6月30日止6個月的中期業(yè)績。
集裝箱港口延誤：港口排隊給供應鏈帶來壓力

市場消息人士在截至 8 月 25 日的一周內(nèi)表示，目前集裝箱貨運市場普遍存在延誤，船舶準時到達的船期可靠性目前約為 40%，全球發(fā)貨平均延誤約 5 至 6 個工作日。
中遠海特2021年上半年凈利1.46億同比大漲102.84%

據(jù)有關(guān)消息，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）旗下的中遠海特發(fā)布了2021年上半年業(yè)績財報，期內(nèi)該公司實現(xiàn)營業(yè)收入35.99億元，較去年同期下降6.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.46億元，較去年同期大漲102.84%。
中遠海運集團提高對比雷埃夫斯港的控股權(quán)

日前，希臘審計法院批準將比雷埃夫斯港（Piraeus）的16%股權(quán)出售給中遠海運集團（COSCO SHIPPING），為我國的“一帶一路”戰(zhàn)略（BRI）的順利推進提供了更有利的保障。并將合同延長五年，以便該公司完成其承諾的投資。
新冠病毒下的消費者需求恢復及影響

COVID-19大流行導致各國前所未有的消費沖擊，突然之間，消費者被迫改變行為，企業(yè)被迫轉(zhuǎn)變商業(yè)模式，政府也被迫調(diào)整法規(guī)。正如冠狀病毒以截然不同的方式影響地區(qū)和個人一樣，經(jīng)濟影響也非常不均衡。
COVID對亞洲港口的集裝箱價格和可用性產(chǎn)生影響

根據(jù)全球領(lǐng)先的集裝箱租賃和交易在線平臺 Container xChange 的最新數(shù)據(jù)分析，在中國和越南港口爆發(fā)的 COVID-19 疫情可能會在未來幾周內(nèi)減少主要航運樞紐的集裝箱可用性和價格上漲。
2021年上半年上海港海鐵聯(lián)運業(yè)務持續(xù)向好

今年以來，隨著國內(nèi)運輸市場的穩(wěn)健復蘇，上海市海鐵聯(lián)運業(yè)務增長顯著。2021年1-7月全市海鐵聯(lián)運完成 21.7萬標準箱，同比增長72%。其中蘆潮港中心站完成20萬標準箱，同比增長96%。
東方海外2021年上半年凈利潤28.11億美元

據(jù)悉，東方海外國際（OOCL）發(fā)布了2021年上半年財報業(yè)績，期內(nèi)該公司實現(xiàn)營業(yè)收入69.88億美元（約454.34億元人民幣），歸屬于上市公司股東的凈利潤28.11億美元（約182.76億元人民幣）。
商品晴雨表創(chuàng)歷史新高，確認貿(mào)易復蘇力度

根據(jù) WTO 的商品貿(mào)易晴雨表，全球商品貿(mào)易正在繼續(xù)從 COVID-19 大流行的沖擊中強勁復蘇，該指標在 8 月 18 日發(fā)布的最新讀數(shù)中創(chuàng)下歷史新高。
寧波港即將重新開放，航運中斷得到控制

如果沒有發(fā)現(xiàn)進一步的 COVID 感染，預計中國將在本周末開始分階段重新開放寧波港的一個集裝箱碼頭。據(jù)監(jiān)控情況的物流和貨運數(shù)據(jù)提供商稱，到目前為止，對海運的整體影響比最初擔心的要小。
中國港口因“零容忍”COVID-19政策，將面臨擁堵

Refinitiv 的數(shù)據(jù)顯示，本周二（2021年8月17日）有 50 多艘集裝箱船在中國第二大海運中心寧波港排隊，高于 8 月 10 日的 28 艘。
中美兩岸港口擁堵可能會限制美國下半年的進口能力

港口擁堵在美國東海岸加劇，喬治亞州附近的錨地數(shù)量達到兩位數(shù)，并且今年首次出現(xiàn)在紐約港和新澤西港近海的排隊人數(shù)增加，可能會限制美國下半年進口能力。
寧波舟山港梅山碼頭封閉：有船舶已改道上海三季度運價或?qū)⒃偕险{(diào)

8月16日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從梅山碼頭調(diào)度中心了解到，目前除暫停所有進提箱服務及船舶作業(yè)外，8月11日前進港的8艘船舶也尚未離港，何時恢復另行通知。
寧波梅山碼頭關(guān)閉多間船公司宣布跳港將改道上海

由于受疫情影響，寧波梅山國際集裝箱碼頭11日凌晨3點關(guān)閉，出口集裝箱的進港時間限制在船只預計到港時間的兩天內(nèi)。目前已有承運人的船只開始跳港寧波（Ningbo）轉(zhuǎn)道上海（Shanghai）。
天津-海南”外貿(mào)內(nèi)支線實現(xiàn)首航

中新網(wǎng)天津8月6日電（王君妍）記者6日從天津海關(guān)獲悉，近日，中遠海運集運（COSCO）的“天秀河”輪駛離天津港（Tianjin），船上裝載的112噸鍍錫薄鋼板，將在海南洋浦自貿(mào)港銜接國際航行船舶，出口至南亞某國。這是天津港首票經(jīng)海南自貿(mào)區(qū)實現(xiàn)對外出口貿(mào)易的內(nèi)支線貨物。