Rotterdam

鹿特丹港一季度貨運量下降1.5%

2022 年第一季度，通過鹿特丹港的貨運量比去年同期減少 1.5%：1.136 億噸，而 2021 年第一季度為 1.152 億噸。
全球最大集裝箱船“長范”輪完成歐洲首航

全球最大24000TEU超大型集裝箱船長榮海運“長范”輪（Ever Ace）完成歐洲首航，開始返程。
廣州港開通國際集裝箱班輪航線達137條

據(jù)廣州市港務局9月2日發(fā)布消息稱，廣州港（Guangzhou）與荷蘭鹿特丹港（Rotterdam）續(xù)簽為友好港。廣州港開通國際集裝箱班輪航線已達137條。
全球最大集裝箱船“長范”輪首航順利通過蘇伊士運河

距“長賜”輪（Ever Given）擱淺事件5個月后，長榮海運最新一艘兩萬箱超大型船“長范”輪（Ever Ace）號首航蘇伊士運河并順利通過，運河管理局更罕見地登船獻花致意。
"THE聯(lián)盟調(diào)"整遠東-北歐航線多個航次

日前，THE聯(lián)盟成員赫伯羅特宣布，THE聯(lián)盟部分航線進行調(diào)整，涉及遠東-北歐航線FE2、FE3、FE4。
兩大巨頭在漢堡港合開第二個聯(lián)合運營集裝箱中心

海洋網(wǎng)聯(lián)船務（ONE）和環(huán)球集裝箱服務公司（Universal Container Services）在漢堡港（Hamburg）開設了第二個聯(lián)合運營的集裝箱中心。第一個于2019年落戶鹿特丹港（Rotterdam）。
長榮海運“長賜”輪“重返”蘇伊士運河

據(jù)有關報道，當?shù)貢r間8月20 ，長榮海運“長賜”輪（Ever Given）“重返”蘇伊士運河，這次在兩艘拖船及專業(yè)引航員的護送下順利通過。這也是今年3月在蘇伊士運河擱淺堵住河道造成交通大阻塞的“長賜”輪在事故后首次航經(jīng)這個全球海運要道，也是長賜輪第22次通過蘇伊士運河。
7月準班率-疫情疊加臺風影響班輪準班率指數(shù)創(chuàng)新低

在6月份止跌反彈之后，全球主干航線綜合準班率指數(shù)7月份再創(chuàng)新低，報收18.90%，較6月份減少4.44個百分點。到離港服務準班率指數(shù)收于17.03%，較6月份減少5.09個百分點。缺箱嚴重、港口擁堵、疫情反復、臺風天氣等是造成班輪準班率指數(shù)創(chuàng)歷史新低的主因。
8月旺季北美港口恐再“爆倉” 馬士基提醒盡快還集裝箱

歐美貿(mào)易旺季航運繁忙，同時，集裝箱廠商也在加大產(chǎn)能，集裝箱都去哪兒了？集裝箱運輸平臺Seaexplorer數(shù)據(jù)顯示，不少箱子堵在了路上。截至8月9日，全球有超過120個港口陷入擁堵，超過396艘船舶?？吭诟劭谕獾却M港。Long Beach
全球最大集裝箱船“長范”輪靠泊鹽田港

深圳特區(qū)報訊（記者易東通訊員王喆文/圖）8 月11日，全球最大的集裝箱船長榮“長范”輪順利靠泊鹽田國際碼頭16號泊位。鹽田港（Yantian）以最高禮遇“水門禮”迎接“長范”輪的到來。
寧波、上海和美西港口均陷擁堵

全球最大的兩個港口正在經(jīng)歷數(shù)量空前的油輪、散貨船和集裝箱船返回東海，新冠疫情、惡劣天氣和美國強勁的需求共同造成了進一步的供應鏈破壞。與此同時，美國西海岸港口的延誤現(xiàn)象也明顯重現(xiàn)。
歐洲最繁忙十大集裝箱港口

大量歐洲港口構(gòu)成了國際運輸?shù)闹饕T戶。除了鹿特丹港-安特衛(wèi)普港-漢堡港三大集裝箱港口外，還有幾個歐洲港口也在發(fā)展中，有望成為歐洲和全球供應鏈的關鍵樞紐。
達飛推出新服務連接上海俄羅斯陽明在跨太平洋和亞歐航線投入新船

近日，達飛輪船（CMACGM）和陽明海運均推出新服務，以緩解集運市場的運力緊張。
歷時4個月長賜”輪終于抵達歐洲最大港口鹿特丹港

7月29日，長榮海運“長賜”輪（Ever Given）終于抵達荷蘭鹿特丹港（Rotterdam），結(jié)束近四個月的海上航程。
長榮海運更新長賜輪預計抵港作業(yè)

長榮海運長賜輪（EVER GIVEN）即將靠泊荷蘭鹿特丹（Rotterdam）及英國費利克斯托（Felixstowe），為因應鹿特丹碼頭之作業(yè)現(xiàn)況，原本預計運抵德國漢堡（Hamburg）的貨柜將由原規(guī)劃之Euromax碼頭改卸于Delta碼頭，相關作業(yè)時程更新。
歐洲主要港口箱量恢復至疫情前水平

雖然疫情對供應鏈的影響仍在持續(xù)，但北歐兩個主要集裝箱樞紐港的吞吐量已經(jīng)恢復到疫情前的水平。
鹿特丹港發(fā)布2021年上半年營運數(shù)據(jù)

2021年前6個月，鹿特丹港（Rotterdam）貨物總吞吐量達2.316億噸，同比增長5.8%。盡管有所增加，但吞吐量仍未從去年的疫情下降中完全恢復過來。上半年的主要增長體現(xiàn)在鐵礦石、煤炭和集裝箱的進出口流量。港務局的財務業(yè)績良好。
為蒙混過關竟將超4000萬美元的毒品喬裝成黑木炭混進集裝箱

近日，在愛爾蘭和荷蘭當局的聯(lián)合緝毒行動中，在一艘從南美洲抵達荷蘭鹿特丹港（Rotterdam）的集裝箱船上，查獲了價值3500萬歐元（4140萬美元）的可卡因毒品。
長榮海運：“長賜”輪不靠漢堡港卸貨后需入塢維修

長榮海運近日證實，“長賜”輪（Ever Given）預計將8月初完成卸貨，之后需要入塢維修才能重新投入運營。
全球前二十大集裝箱港口排名預測出爐：中國占了9席

據(jù)中國貿(mào)易報消息，近日，中國科學院預測科學研究中心已階段性完成《2021年全球Top20集裝箱港口預測報告》，現(xiàn)階段研究顯示，在全球前20大集裝箱港口中，中國占了9個，且其中7個躋身前10。前10名港口按排名順序分別為上海港、新加坡港、寧波舟山港、深圳港、廣州港、青島港、釜山港、天津港、香港港、鹿特丹港。另外廈門港排名第14，高雄港排名第17。