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新航運聯(lián)盟“K聯(lián)盟”正式運營

9月1日，由五家韓國班輪公司組建的“K聯(lián)盟”，開始在亞洲區(qū)內航線上進行共艙合作。K聯(lián)盟成員還表示，計劃把亞洲的貨物轉運至美國和歐洲。
全球班輪公司運力百強最新排名（截止至9月3日）

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù)，截止至2021年9月3日，全球在運營集裝箱船數(shù)量共計6261艘，總運力為2498.81萬TEU，折合約3.0億載重噸。其中，前三大班輪公司總運力占全球市場的45.55%。
長榮一集裝箱船五名船員新冠確診航行中斷船期延誤

據(jù)高雄港務分公司表示稱，長榮海運旗下一集裝箱船“長芳”輪（EVER BALMY）在停靠高雄港（Kaohsiung）后發(fā)現(xiàn)五名船員核酸檢測為陽性，其中兩名為菲律賓船員，三名為中國臺灣船員，目前船舶已停止作業(yè)并管制出港。
俄羅斯總統(tǒng)普京：計劃從明年開始推出北極航線服務

據(jù)有關消息，近日俄羅斯總統(tǒng)普京在一次會議上表示，從明年開始，圣彼得堡（Saint Petersburg）和符拉迪沃斯托克（Vladivostok）之間應該有定期的商業(yè)航行。
航運公司附加費又漲運費高企運力短缺托運人轉向自己租船運貨

達飛輪船（CMACGM）表示，由于集裝箱需求旺盛，難以供應所需的集裝箱設備，因此宣布將其在歐洲和美國之間的旺季附加費提高1000美元/FEU，增至2700美元/FEU，從今年10月1日起生效。
商船三井在南沙汽車口岸滾裝航線成功首航

9月6日，商船三井（MOL）“蘭花”輪在廣州港（Guangzhou）南沙汽車口岸順利靠泊后徐徐放下尾跳，1397輛商品車在碼頭前沿裝船出口，成為年內第二家在南沙開通外貿滾裝航線的船公司，進一步豐富了廣州港外貿滾裝航線網(wǎng)絡。
日本研發(fā)無人貨船目標在2025年前投入使用?

據(jù)外媒有關報道,海運業(yè)界深陷人手嚴重不足困境,由大型海運公司日本郵船（NYK）等三十家公司組成的團隊,正著手研發(fā)即使無船員也能行駛的無人集裝箱船技術,目標是在2025年以前實用化。
馬士基：全球供應鏈發(fā)展新趨勢和思考

9月2日至7日，以“數(shù)字開啟未來，服務促進發(fā)展”為主題的2021年中國國際服務貿易交易會在北京舉行。9月3日，馬士基（中國）有限公司總裁彥辭先生（Jens Eskelund）應邀參加“服務貿易開放發(fā)展新趨勢高峰論壇”，與來自國務院發(fā)展研究中心、海關總署研究中心、普華永道、中國宏觀經濟研究院的嘉賓一起就科技創(chuàng)新、產業(yè)創(chuàng)新與服務貿易展開戰(zhàn)略對話。
ONE一大型集裝箱船爆發(fā)疫情船期將嚴重延誤

日前，船公司Ocean Network Express（ONE）旗下運營的運力為8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集裝箱船爆發(fā)新冠疫情，一些船員在即將靠泊新加坡港（Singapore）之前檢測呈陽性，船期將嚴重延誤。
港口有多堵塞！2月份裝貨貨柜現(xiàn)仍滯留上海港

在全球最繁忙的上海港（Shanghai）的一個角落，一個裝滿化肥的集裝箱正安放在數(shù)萬個集裝箱中，等待搭船前往美國。受困于已加劇全球供應鏈大擁堵的臺風和新冠肺炎疫情，它已在該碼頭滯留數(shù)月之久，運輸延誤已使通常僅需數(shù)周的交付時長被延長到半年以上。
東方海外斥資約102億人民幣元訂造10艘16000TEU大型集裝箱船

據(jù)東方海外（OOCL）的母公司東方海外國際有限公司（OOIL）表示，他們已經訂購了10艘16000TEU的環(huán)保型集裝箱船，總價為15.8億美元（約合人民幣101.9億元）。
HMM工會罷工事件最新結果：漲薪7.9%+6.5倍月薪獎金

近期引發(fā)市場強烈關注的韓國航運公司HMM工會罷工事件，有了最新結果。據(jù)韓聯(lián)社報道，HMM和其工會于9月2日達成和解協(xié)議。此前，雙方的勞資糾紛，已持續(xù)了77天。
中遠海控將建造10艘16000TEU集裝箱船總值超100億人民幣

中遠?？?月2日公告稱，控股子公司東方海外（OOCL）的十家全資附屬單船公司于9月2日分別與南通中遠川崎、大連中遠川崎簽訂造船協(xié)議，以每艘1.58億美元的價格共計訂造10艘集裝箱船舶（單船運力為16,000TEU）。上述10艘船舶總價為15.76億美元(折合約人民幣101.92億元)。包括本次交易在內，目前集團持有新船訂單共32艘，預計于2023-2025年期間陸續(xù)交付。
Shipping Australia：船舶營運成本上升773%，需求上升，供應上升，擁堵上升，托運人宣傳上升

當前的市場狀況是由集裝箱運輸需求的激增造成的。在供應方面，箱港擁堵和集裝箱港口表現(xiàn)不佳正在減少航運供應。運營一艘船的成本正在大幅上升。
達飛今年將增加46艘集裝箱船

在2021年內，法國大型班輪公司達飛（CMACGM）將為其船隊增加46艘船舶，以加快海上脫碳工作。
以星將再租5艘LNG雙燃料動力集裝箱船

今年7月，以星航運（ZIM）以超過15億美元的價格與Seaspan簽署了10艘同級別的LNG動力集裝箱船，合同價值逾15億美元。
中聯(lián)航運加入GSBN聯(lián)盟

9月1日下午，全球航運業(yè)務網(wǎng)絡（GSBN）與中聯(lián)航運（CULINES）成功舉行了合作協(xié)議在線簽約儀式，中聯(lián)航運正式加入GSBN成為該聯(lián)盟的新會員。GSBN 首席執(zhí)行官陳斯嘉、中聯(lián)航運董事長兼首席執(zhí)行官陳洪輝出席儀式并致辭。
賺盆滿缽滿九大船公司上半年營收總額超千億美元凈利潤超去年全年

據(jù)悉，全球九大船公司2021年上半年的總營業(yè)收入已突破千億美元，達1047.2億億美元。其中凈利潤總和更是超過去年全年的凈利潤總和，達290.2億美元，去年為151億美元，可謂賺得盆滿缽滿！
中美間運費暴漲500%

在當前隨著中國的不斷發(fā)展，全球供應鏈當中，中國所發(fā)揮的作用也變得愈發(fā)重要。根據(jù)本月早些時候，海運集裝箱從我國港口啟運的情況下，運費出現(xiàn)了大規(guī)模的提升。一個40英尺貨柜從我國港口運輸?shù)矫绹?，其運費就達到20000美元。
全球最大集裝箱船“長范”輪首航順利通過蘇伊士運河

距“長賜”輪（Ever Given）擱淺事件5個月后，長榮海運最新一艘兩萬箱超大型船“長范”輪（Ever Ace）號首航蘇伊士運河并順利通過，運河管理局更罕見地登船獻花致意。