UpdateTime：2022/5/19 12:45:14

從美國西海岸到遠(yuǎn)東的冷藏集裝箱的長期海運(yùn)費(fèi)處于歷史最高水平。5 月 15 日，所有有效合同的平均價格為每 40 英尺冷藏箱 5850 美元。4 月份的長期費(fèi)率上漲了近 2000 美元，因為去年的長期合同到期，取而代之的是未來 12 個月的長期合同利率較高。

從美國西海岸到遠(yuǎn)東的冷藏船費(fèi)率 該貿(mào)易的絕大多數(shù)長期合同有效期為 12 個月，其中大部分從 4 月初到次年 3 月底。從 2022 年第二季度到 2023 年第一季度末的 12 個月合同的平均費(fèi)率為每 40 英尺冷藏箱 5945 美元，比 2021 年 3 月 31 日結(jié)束的 12 個月合同增加了近 60%。

與我們在許多主要干貨貿(mào)易中看到的情況相反，與 3 個月的合同相比，在這種冷藏貿(mào)易上簽訂 12 個月的合同并沒有提供折扣。今年4月開始的合同中，有效期3個月的合同平均費(fèi)率超過2000美元/箱，低于12個月合同的平均費(fèi)率。

簽署的長期利率遠(yuǎn)高于現(xiàn)貨市場的當(dāng)前利率，事實上，現(xiàn)貨市場從未像目前的長期利率那樣高。5 月 14 日，從美國西海岸到遠(yuǎn)東的冷藏集裝箱即期運(yùn)費(fèi)為 5050 美元，與年初持平，比過去三個月的長期合同平均運(yùn)費(fèi)低近 900 美元。然而，隨著現(xiàn)貨市場的發(fā)展，長期市場上的大多數(shù)托運(yùn)人將支付如此高的運(yùn)費(fèi)，直到從 2023 年第二季度開始查看合同。

盡管就出口量而言，今年開局非常糟糕，但仍出現(xiàn)了較高的利率。2022年第一季度，從美國西海岸出口到遠(yuǎn)東的冷藏集裝箱數(shù)量下降了37%（資料來源：Container Trades Statistics）。

在長期市場上，冷藏箱的運(yùn)費(fèi)比干貨集裝箱貴 4300 美元，而在現(xiàn)貨市場上，5 月 14 日的溢價為 3850 美元。一年前，干貨集裝箱和冷藏集裝箱在長期和短期市場上的差價為 2500 美元。