UpdateTime：2022/4/27 10:21:45

S&P Global Commodity Insights 調查的分析師 4 月 25 日表示，美國原油庫存可能在截至 4 月 22 日的一周內攀升，但煉油廠的強勁需求可能會削弱季節(jié)性增長。

分析師稱，上周商業(yè)原油庫存總量預計將增加 170 萬桶至 4.154 億桶左右。預測增長不到過去五年平均增長 350 萬桶的一半，這將使庫存比美國能源信息署數據的五年平均水平低 15.2%，低于前一周的 14.9%。

煉油廠的強勁需求可能限制了產量。分析師表示，全國煉油廠利用率預計將穩(wěn)定在產能的 91% 左右，比一年中這個時候的正常水平高出 6% 以上。

下游煉油廠的利用得到了強勁的精煉產品裂解的支持。在截至 4 月 22 日的五天內，美國墨西哥灣沿岸普氏 ULSD 裂解價差與 WTI 的平均價格接近 50 美元/桶，比前一周上漲近 7 美元/桶，而普氏 USGC 無鉛 87 裂解價與 WTI 的平均價格在 30 美元/桶以上時期。

強勁的產品裂縫反過來支撐了強勁的整桶利潤。標準普爾全球數據顯示，截至 4 月 22 日的五天，美國墨西哥灣沿岸 WTI MEH 裂解價差平均為 33.52 美元/桶，而 4 月份迄今為 30.77 美元/桶。

盡管如此，煉油廠的凈原油需求雖然季節(jié)性強勁，但仍落后于利用率。標準普爾全球預測原油凈輸入量平均約為 1584 萬桶/日，比正常水平高 1.4%。

分析師表示，在此期間，汽油總庫存可能增加 70 萬桶，至約 2.331 億桶。該建筑將使它們比五年平均水平低 2.8%，而前一周比平均水平低 3%。

餾分油庫存可能連續(xù)第三周走低，分析師預計庫存減少 50 萬桶至 14 年新低，約為 1.082 億桶。

盡管國內柴油庫存緊張，但船舶跟蹤服務 Kpler 顯示，截至 4 月 22 日當周，USGC ULSD 出口的四周移動平均值達到 484 萬桶/日，為 2020 年 8 月以來的最高水平。

EIA 報告的一個關鍵指標將是美國大西洋沿岸的柴油庫存，截至 4 月 15 日當周，該庫存比五年平均水平低近 40%。Kpler 數據顯示 USAC 每周柴油進口量為 350,000 桶，低于前一周為 580,000 桶。