UpdateTime：2016/8/31 14:49:32

愛(ài)琴海航運(yùn)主管Vikki Koumis表示，盡管英國(guó)脫歐的決定給業(yè)界造成了很大的不確定性，但也有可能促進(jìn)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展。

6月底英國(guó)人民公投決定離開(kāi)歐盟的結(jié)果給貨幣市場(chǎng)和股票市場(chǎng)帶來(lái)了極大的不確定性，也引發(fā)了航運(yùn)業(yè)對(duì)于一些重要問(wèn)題的思考。

一些世界最大的集裝箱港口，包括 鹿特丹港、漢堡港、安特衛(wèi)普港、比雷埃夫斯港等都屬于歐盟范圍。全球前五大航運(yùn)公司:馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)、達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)，有三家也屬于歐盟，他們都是英國(guó)的主要貿(mào)易伙伴，占據(jù)45%的貨物和服務(wù)出口，以及53%的進(jìn)口。另外，超過(guò)300萬(wàn)的英國(guó)公民的工作都和航運(yùn)有關(guān)。

對(duì)于公司收入以美元計(jì)價(jià)的大多數(shù)航運(yùn)業(yè)成員來(lái)說(shuō)，此次公投結(jié)果對(duì)他們暫時(shí)有利。由脫歐公投帶來(lái)的潛在的可用資金有可能會(huì)促進(jìn)航運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展，并有助于解決船舶供應(yīng)過(guò)剩的問(wèn)題。

其中有5個(gè)方面將給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)極大影響：

• 英鎊兌美元匯率跌至35年來(lái)最低點(diǎn)。英鎊走軟提高了國(guó)際貨幣的購(gòu)買(mǎi)力，這意味著我們可能會(huì)看到國(guó)外消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買(mǎi)更多英國(guó)產(chǎn)品，同時(shí)會(huì)有更多英國(guó)產(chǎn)品運(yùn)往國(guó)外。
• 英國(guó)離開(kāi)歐元區(qū)后，預(yù)期的出口到歐盟的貨物交貨時(shí)間一定會(huì)減緩，將產(chǎn)生更高的運(yùn)輸成本。
• 英國(guó)消費(fèi)者將必須支付來(lái)自歐盟的貨物的關(guān)稅。因此，他們會(huì)從其他國(guó)家尋求更加便宜的替代品。隨著歐洲貿(mào)易的減少，這些國(guó)家運(yùn)輸?shù)接?guó)的貿(mào)易將會(huì)增加。
• 隨著英鎊價(jià)值的下降，英國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)活動(dòng)預(yù)計(jì)會(huì)上升，這可能意味著國(guó)內(nèi)航運(yùn)短期內(nèi)將增長(zhǎng)。
• 受脫歐影響的航運(yùn)業(yè)發(fā)展步伐的改變還有待觀察，畢竟，80%的全球貿(mào)易發(fā)生在歐盟以外。所以目前來(lái)看英國(guó)和其余歐盟國(guó)家間的關(guān)系將保持相對(duì)穩(wěn)定。

雖然人們普遍認(rèn)為脫歐結(jié)果不足以影響全球貿(mào)易，但其后果可能因其他事件在國(guó)際舞臺(tái)上被放大。

很明顯，目前投資決策被擱置，各公司需要靈活地對(duì)待任何會(huì)影響到他們的變化，但一定要謹(jǐn)慎?？赡懿粫?huì)在海事部門(mén)發(fā)生很大很直接的變化，但對(duì)航運(yùn)和海工市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展有一定影響。

其實(shí)在脫歐公投的時(shí)候，航運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)面臨著極大的挑戰(zhàn)。所以無(wú)論公投結(jié)果如何，干散貨運(yùn)費(fèi)持續(xù)走低、船舶供給過(guò)剩和全球貿(mào)易失衡的問(wèn)題還是會(huì)繼續(xù)存在。