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運(yùn)輸單據(jù)的種類及用途
有關(guān)集裝箱的標(biāo)識(shí)、限重、裝箱的知識(shí)
特殊旅客是指需要給予特別照顧的旅客，或由于身體和精神狀況需要給予特殊照顧的旅客，或在一定條件下才能運(yùn)輸?shù)穆每?，包括無(wú)成人陪伴兒童、孕婦及嬰兒旅客、病殘旅客、輪椅旅客、重要旅客，及其他特殊旅客......
航空運(yùn)輸向來(lái)以服務(wù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，各大航空公司對(duì)于特殊旅客的服務(wù)都有系統(tǒng)的服務(wù)守則和員工培訓(xùn)。一名特殊旅客從購(gòu)票開(kāi)始到乘機(jī)的整個(gè)過(guò)程均可享受航空公司所提供的各項(xiàng)特殊服務(wù)。
貨物海運(yùn)進(jìn)出口需要緊盯各種環(huán)節(jié)，一不小心就會(huì)出現(xiàn)貨損，失蹤等問(wèn)題，那么如何才能更好地規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)？貨物海運(yùn)需要注意如下14條規(guī)避事項(xiàng).
在貨物出口運(yùn)輸實(shí)際操作中，會(huì)碰上兩種類型的提單：船東提單和貨代提單。
美加航線附加費(fèi)大致有:AMS;ACC;ACI;AG;BAF;COD;DDC;DPP;THC;ISPS;EPS;ERA;ERS/AGS/ARS;FRT. Box 海運(yùn)費(fèi)OIB;GRR;ISF;IAC;IFA;IPF;OWS;PTF;PSS.
集裝箱運(yùn)輸貨物時(shí)對(duì)裝載的要求有:1、重量的合理分配;2、貨物的必要襯墊;3、貨物的合理固定; 4、貨物合理混裝.
要完成集裝箱運(yùn)輸,必須在集裝箱運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程對(duì)集裝箱進(jìn)行有效管理，包括集裝箱的箱務(wù)管理和租賃業(yè)務(wù)管理。
以下是非洲的部分國(guó)家對(duì)進(jìn)口外貿(mào)流程——申請(qǐng)電子貨物追蹤單的重要規(guī)定，要是這幾個(gè)文件不辦理，目的港將無(wú)法清關(guān)和提貨，起運(yùn)港也將面臨無(wú)法出正本提單。
報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)提交出口貨物申報(bào)單后，海關(guān)會(huì)根據(jù)經(jīng)審核后的報(bào)關(guān)單對(duì)實(shí)際出口貨物進(jìn)行核實(shí)查驗(yàn)，以保證報(bào)關(guān)單中申報(bào)的貨物內(nèi)容與實(shí)際出口貨物是一致的。
海關(guān)查驗(yàn)，是海關(guān)對(duì)于出入境貨物實(shí)施查驗(yàn)的一種方式，分為:隨機(jī)布控和人工布控兩種。
在我國(guó)貨代公司分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)等，其中，一級(jí)貨代的資信程度最高，運(yùn)費(fèi)最低，提供的服務(wù)也是最好的。 所謂一級(jí)貨代，是指具有直接訂艙權(quán)的貨運(yùn)代理有限公司,可以向船公司/航空公司訂艙,業(yè)務(wù)流程就是貨代操作流程，包括海運(yùn)和空運(yùn)的流程以及報(bào)關(guān)報(bào)檢等貨代業(yè)務(wù)。
海鐵聯(lián)運(yùn)是指進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)輸經(jīng)由沿海海港與船舶運(yùn)輸相連、只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”就可以完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的一種運(yùn)輸方式，是鐵水聯(lián)運(yùn)的一種特殊形式。它也是國(guó)際物流主要運(yùn)輸方式。
海上運(yùn)輸在國(guó)際貿(mào)易中占據(jù)著舉足輕重的地位，而海運(yùn)運(yùn)費(fèi)是集裝箱運(yùn)價(jià)中的主要組成部分,集裝箱海運(yùn)目前主要采用的貨物交接方式有3種，即CY-CY、CY-CFS和CFS-CFS。
危險(xiǎn)品貨物出口美國(guó)需要注意問(wèn)題大致有:要先了解美國(guó)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸通關(guān)情況；要先了解美國(guó)運(yùn)輸部對(duì)危險(xiǎn)品貨物入境的規(guī)定；要先了解危險(xiǎn)品貨物安全資料卡的填寫(xiě)內(nèi)容等；
專門(mén)做指定貨的貨代，稱為指定貨代，只做預(yù)付貨貨代，稱為預(yù)付貨代，二者的區(qū)別大致有：公司實(shí)力方面；對(duì)客戶的態(tài)度方面；收費(fèi)方面；總體服務(wù)方面。
海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)主要指的是：在海運(yùn)拼箱出口過(guò)程中，截單截貨日前一個(gè)工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無(wú)法及時(shí)出運(yùn)，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用。
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)托盤(pán)（pallet）的定義是：用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置，它分五類:平托盤(pán);柱式托盤(pán);箱式托盤(pán);輪式托盤(pán);特種專用托盤(pán).
為方便廣大貿(mào)易商現(xiàn)整理有關(guān)國(guó)際貨運(yùn)中基本的港口及航線中英對(duì)照表，如下：
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